摩托车鳄鱼套链质量怎么样

这个还真不知道该怎么答你！

我的建议是先看看那链条是什么型号的，例如：嘉陵（70cc~110cc）通常用的是420，珠江（125cc）用的是428。然后数一数有多少节（也就是整条链条的长短），再然后就到网上去找一找，找的时候一定要和你原来的一样长或比原来的长，长了可以弄短，要是短了就没法弄长了，这个一定要注意哦！

很简单的！

摩托车摩托车用的传动链条，主要有油封链条和非油封链条两种，从耐用性、强度和保养周期等方面来看，都是油封链条有较大优势，但从链条价格来看，普通链条有绝对优势。油封链条的自身阻力会大一些，一般普通的小排量普通低价位摩托车，个人认为没有必要用油封链条，普通链条正常使用和保养足够了。质量较好的摩托车传动链条品牌，象DID,PK,征和,超汇等都不错，其他如鳄鱼，自强，魁锋等的链条也可以，价格还便宜些。

楼主问链条，你们在下面争起摩托车来了，一个破国产合资车而已，争来争去有啥意思？本田车皮实耐操，雅马哈请快时尚，各有各的优缺点。90年代雅马哈125的机器确实不如本田，当时本田有一款CB125T，功率9.3KW。但是进入国三时代的今天，125排量的本田确实不如雅马哈了因为点火器限速，最高车速只能跑到85，而雅马哈YB系列全系不限速，最高车速轻松破百，而且提速也更快。链条方面意大利PULINI是最好的，不过价格也可怕，一根链条1000多了，国内能买到的好链条有台湾SSS，征合，超汇。

征和国内唯一一家中国驰名商标，国家标准负责起草单位，链条在国内怎么做什么标准，都是征和公司说了算，国内链条的专业人才基本都集中在征和公司了，在东北吉林大学链传动研究所，征和主要是给五羊本田、雅马哈、豪爵铃木配套，征和最厉害的是他的强化齿形链，在日本朝霞研究所测试超过日本DID，现在世界上最好的就是美国的M链 就是博格华纳公司，中国的征和，再就是日本的DID。希望你能参考。还有一点 ，我听说中国第四代主战坦克的发动机链条就是征和的，征和是中国兵装首选品牌。

我有五羊本田125-A，00年入手。

五本-A我也快开10年了，车车质量、性能好坏，我不敢妄言，但我可以把车车现在的状况和换过的部件说说，好坏，大家说。

车买回来以后，咱不懂呀，就觉得售后的专用油好，富羊牌机油，35元，换了8年的专用油。08年以后不用专用油了，第一瓶用的是昆仑天蝎润滑油，F7000，15W-40,SG，在本市昆仑润滑油专卖买的，25元。后来都说超霸好，于是我满市的寻超霸，别说，在本市摩配市场我还真找到了超霸，赶紧换上，这时，我的昆仑天蝎润滑油跑了1500左右。当时是6月份，换上以后，我才看见是10W-30的冬用油，33元。这油夏天表现极差，毕竟冬用油我夏天用，就这，我跑了2000公里，换下，继续超霸，15W-40，还是33元，这次的油比上一桶好点，但也没觉得好多少。转眼又快2000公里了，也到冬天了，就在门口摩配店换了壳牌爱德王子红牌，28元，门口的店买最好的油就是这红壳了。换上以后，感觉在发动机的震动和噪音上不如超霸，也不知是不是真的这样，还是我的心理感应，红壳比超霸便宜。

09年了，在网上受的忽悠依然，都说网购实惠，3月份，网购一件长城捷豹王半合成，12瓶，连运费300元。其实，这一件机油，我只用了2瓶，剩下的机油都给单位的朋友分了。单位的弟兄们平常都是在外面换的机油，一般都是20元左右的机油，能是什么好油？我都替他们心疼他们的车，我开始忽悠他们，说这长城捷豹王半合成如何好，让他们给自己的车换上，换上我还追着他们问效果如何，比他们以前的机油怎样。用了我带来的长城捷豹王半合成的朋友们也说不出个所以然，我很失落，好油他们都用不出好来。也不怪他们，就平常在市里跑跑，很少跑10公里以上，更别说100公里以上了，能分出个什么好坏油。但这样以来，我的长城捷豹王半合成也用完了，我又购入6瓶道达尔霹雳全合成，每瓶45元含运费。这次我给他们说这油好，他们都嫌贵，不用，还去用他们20元左右的油。

对了，我感觉长城捷豹王半合成和超霸是一个档次的油，道达尔霹雳全合成比以上的油都好。

矿物油我一般是1500左右换，第一瓶超霸我跑了2000公里，换下。红壳跑了1300，换下。第一瓶长城捷豹王半合成我跑了1100，换下，第二瓶我跑了1700.

道达尔霹雳全合成我已经跑了2000了，准备跑到3000换。机油就这样了。

现在车车极速表速能达到110，偶尔能悠到115，转速在9000多一点。80-90的速度比较好上，基本上就是加油门的事，到110就得稍长一点的平路了。

油耗，上次我算了一下，长途连市区是百公里2.18左右，说明书的经济油耗是2个油。

新车不到1年，没出保修期，后减震一根漏油，售后以装的不是他们的后货架，后货架载货压坏了后减震为由，拒绝保修。后来就一直没管，认为不影响骑行。今年5月份到平顶山，感到车高速后轮发飘，就换了一对川南后减震，连手工费100元。

前减震由于和出租车相撞，前减歪了。在售后修理的时候，正好有一辆新-A前减漏油，车留在售后，售后把漏油的前减卸下，装我车上，把我的歪前减发走保修，我加了30元。这前减一直漏油，07年我在摩配店换一油封，加的普通机油，连手工费共10元。没多久又开始漏油。我到售后询问，前减油封一对75元，减震油75元。我后来网购五羊本田原装油封一对，威爽减震油一瓶共85元，给修摩托的5元手工费给我换上，共耗费90元。路边店的手艺不行，减震油是大约码加的。

打火棍被我踹断，换一普通的，好像是30元。

原装电瓶不行以后，换一杂牌免维护电瓶，30元左右，去年也不行了，换风帆蓄电池，55元，一年多了，现在还没问题。

原装排气筒被人家撞断，换一杂牌排气筒，50元，2年了，已经出现锈洞了，现在我已经焊了2次了。

原车外胎是钻石牌的，前几年，认识一卖自行车配件的朋友，后轮外胎换青岛同泰的，收我30元，骑行1W公里左右，有一次夏天后轮内胎爆裂，换后内胎，正新的，连手工费23元。后来感觉爆过胎，后轮外胎我也不放心，虽然花纹还很好。今年4月换正新外胎，84元。去年9月把原装钻石的前外胎也换成正新外胎，85元。

原车套链不行了，还是在卖自行车配件朋友哪，换套链，18元。这套链用了1W公里左右，缺乏保养，经常不上油，锈得很，半路断链，推到路边一摩托车店换一套链，杂牌，55元。

然后这一杂牌套链跑了1W左右，一次上山，后轮轴承打了，由于在深山，前不着村后不着店，等出了山，天也黑了，路边小镇的修车铺都关门了，山区小镇打烊的早。没办法，100多公里强开了回来，一路掉链无数次，走走就紧紧链。回来以后，换了后轮轴承，日本进口的NSK，40大元加5元手工费。开开车，发现链条响，到摩配店紧链，师傅仔细观察，站起来说，链条报销了，得换新链条。那就换呀。上次的套链由于是走半路断的，没办法，只得在路边摩配店换的杂牌套链，连个牌子都没有，只是包装上写着钱江专用。这次咱在摩配市场，怎么也得换个好一点的。听说超汇不错，但只有链条，25元，加2元手工费。怕自己的杂牌套链的大小链轮不行了，超汇没有套链，只好换鳄鱼套链，连安装费60元，老板号称是整个摩配市场最好的套链。最好的套链咱虽然不信，但摩配市场也找不到比这鳄鱼的更好的套链，就那个什么三什么牌的套链也要55元的，就鳄鱼的贵了。

前轮轴承以前也换过，洛阳轴承，13一对。换后轮轴承以后，发现前轮轴承也不行了，还是买的日本NSK的轴承一对，6302，和后轮轴承型号一样，40元，这次是自己换的。

还换过的部件。

前刹车开关1个，5元。

后刹车开关1个，5元。

后刹车灯泡1个，2元。

前大灯灯泡1个，15元（这是50W的灯泡，原车飞利浦35W的灯泡没坏，我是想增亮换的）。

前轮里程表涡轮1个，10元。

里程表拉线1条，10元。

油门拉线1条，25元。

前刹车拉线1条，18元。

保险管1个，1元。

杂牌倒后镜一对，8元。

大力牌后刹车蹄片，30元

原车电装X24EPR-U9火花塞，今年觉得火花塞这么长时间了，就买了一颗NGK的日本原装普通火花塞换上，型号DR8EA，网购机油的时候顺便买的，15元。原来的电装备用。

喇叭前一段没音了，售后也调不出来了，后来我自己卸下，调中间的大螺丝 ，调好了。

4000自己一清洗空气滤清棉

想想，换的东西就这些了。