请问货车捆货用什么绳子好,要圆绳子
日常生活中会接触到很多种类的绳子，货车使用的绳子由早期的麻绳、棉绳发展到现在的塑料绳、尼龙绳。在卡车上使用的绳子种类很多，不同材质编织出来的绳子所具有的属性也不一样。大家可以通过下面的表格了解几种常见绳子的优缺点，在选购绳子的时候要着重考虑绳子的强度、耐磨能力。
● 常见绳子一：最早使用的麻绳
由于麻绳是采用中麻、亚麻、罗布麻等麻类植物的纤维编制而成，所以麻绳是诞生比较早的一种绳子，在古代麻绳就被广泛使用在各行各业。时过变迁，到现在很多地方依旧在使用它，麻绳也曾经也被广泛使用在货车上捆绑货物。
虽然它具有很好的耐磨，耐腐蚀性，但是麻绳的重量比较重，而且在淋水后会变得更重。另外麻绳的硬度比较大，在捆绑货物的时候并不是很方便，现在的货车上几乎看不见麻绳的影子，已经完全被后来的塑料绳所取代。
● 常见绳子二：很少使用的棉绳
棉绳同样是一种出现比较早的一种绳子，在名字上就能看出，棉绳主要是由棉花制成，将棉花抽成丝搓成长条进行编制就能得到棉绳，一般的棉绳多为白色，通过染色可以变成需要的染色。
在化学工业不发达的年代，粗棉绳同麻绳一样被使用在卡车上捆绑货物。后期随着化学工业的发展，现在我们所见到的棉绳已经不是由纯棉花制成的，而是由人造棉制作的。棉绳具有一定的吸水性，耐磨性也一般，现在已经很少有人使用棉绳用于捆绑货物。
● 常见绳子三：广泛使用的塑料绳
随着化学工业的发展，在改革开放后期塑料绳得到快速普及。其实塑料绳严格意义上讲应该叫做聚丙烯PP塑料绳或者聚乙烯PE塑料绳。我们常见的塑料绳主要是由聚丙烯或者聚乙烯制造的塑料丝进行编制的，编织绳子的塑料丝又有有扁丝、圆丝之分。
塑料绳具有价格便宜，耐磨，强度高等特点，可以说塑料绳是货车中最为常用的一种绳子。目前卡车捆绑货物的主要使用的是塑料绳，目前塑料绳可以捆绑多数的货物，基本能满足多数人的使用需要。因此每辆货车上都会配备几根塑料绳用于捆绑货物。购买塑料绳很便利，在一些物流园、日杂商店都能购买到。
● 常见绳子是：使用增多的尼龙带
尼龙绳也会出现在货车上，尼龙（Nylon）化学学称叫聚酰胺，音译为尼龙所以由这种材料编制的绳子我们将其称为尼龙绳。现在的卡车上使用尼龙绳的不多，而多数使用的的尼龙带，也就是咱们常见的那种比较扁的宽带子。
尼龙本身具有强度高，密度小，回弹性好，抗疲劳性好等特点，所以它制成的绳子、带子比较耐用。由于它的强度比较高，所以会捆绑重量比较大的货物，现在货车上很多开始使用尼龙带代替一些绳子捆绑货物，使用的比例开始增多。虽然尼龙带比较好，但是尼龙带也存在一些缺点，它极易吸水，阻燃性、抗低温性能一般。
● 常见绳子五：强度较大的钢丝绳
钢丝绳是一种强度高、弹性好、自重轻的一种绳子。一般由多根或多股细钢丝拧制而成，其中的钢丝一般由通常采用含碳量为0.5%~0.8%的优质碳素钢制成，因为是由钢丝制作而成，所以钢丝绳比较耐磨。钢丝绳在卡车上的使用时间也比较长，一般在运输钢材、木材或者重量比较大的货物时使用它进行捆绑。
虽然钢丝绳的强度比较大，但是钢丝绳在存放的时候容易出现打结的情况，在下次使用的时候需要将结解开才能使用。另外钢丝绳在使用一段时间后很容易出现个别钢丝折断的情况，使用的时候需要多加注意防止手被扎。
● 常见绳子六：绳中贵族凯夫拉
下面给大家说说比较高端的绳子，凯夫拉因为是使用美国杜邦公司研发的kevlar(R)芳纶纤维材料，因此很多人将芳纶纤维编织成的绳子叫做凯夫拉绳。一般的凯夫拉绳子为金黄色，目前国内生产凯夫拉绳子的厂家并不多，所以它的价格也比较贵。
凯夫拉绳子在卡车上目前还没有被大范围广泛使用，很大的原因是它的价格因素，和常见的塑料绳比起来它的价格贵很多。虽然它的价格贵，但它具有耐高温，防火阻燃，重量轻，强度高，耐磨等诸多特点。随着生产技术的发展，凯夫拉绳子的价格也会下探，相信在不久的将来，凯夫拉绳子会大量出现在货车上。
● 编后语：
绳子作为捆绑货物的重要工具，在日常跑车的时候离不开它，可以说绳子对于我们行车安全至关重要。每种材质的绳子在捆绑货物的时候用途也不相同，具体使用哪种绳子还看你所拉的货物类型。希望这篇文章能对大家有所帮助，让大家可以买到适合自己使用的绳子，把货物捆绑的更家牢固，平平安安的完成每次运输。
1.定义
芳纶：是一种新型的合成纤维，它和聚酰胺纤维一样，在构成纤维的高聚物长链分子中含有酰胺基（—CO¬¬¬—NH—），因此其属于聚酰胺纤维。
2.用途
（1）
芳纶1313：用途广泛，主要用于宇航、航空以及其他工业部门。
（2）芳纶1414:1.纤维单独应用
2.以复合材料的增强体应用
3.与电汽有关的应用
（3）芳纶14：是一种为航空工业及宇宙飞船等用途而设计的高性能纤维，用于宇宙飞船可以部分代替硼纤维及石墨纤维。
芳纶纤维诞生于20 世纪60 年代末，最初作为宇宙开发材料和重要的战略物资而鲜为人知。冷战结束后，芳纶作为高技术含量的纤维材料大量用于民用领域，才逐渐露为人所知。芳纶的全称是“芳香族聚酰胺纤维”，是一类新型的特种用途合成纤维。芳纶中最具实用价值的品种有两个：一是分子链排列呈锯齿状的间位芳纶纤维，我国称之为芳纶1313；一是分子链排列呈直线状的对位芳纶纤维，我国称之为芳纶1414。
芳纶纤维属于高分子材料。具有一定的可加工操作性，在经过适当预处理后可与橡胶实现很好的粘合，因此，芳纶纤维非常适合于输送带的加工、成型和硫化过程，即从生产工艺上来说，芳纶纤维输送带的生产不存在困难。
目前来说，限制芳纶输送带扩大应用的主要因素还是价格，高价格使得芳纶不适合在应用量大的经济制品上使用。国内虽然有一定芳纶纤维的生产，但质量仍然不稳定，制作高性能输送带的芳纶材料还是主要依靠进口。
另外，虽然芳纶材料虽然各项性能非常优异．但由于其刚性大．耐压性能和耐动态疲劳性能相对较差，在芳纶输送带使用过程中．由于要反复过滚筒，会对芳纶材料的性能产生一定影响，从而影响到输送带的使用寿命。
如果芳纶材料应用于耐高温输送带。虽然橡胶和芳纶材料具有良好的耐高温、耐老化性能，但两者之间的界面——浸渍胶浆有可能在高温环境下发生软化或者老化，从而导致脱层现象的发生。
国家对节能环保理念的倡导，使用厂家对长距离、高强度、长寿命的追求，确定了未来输送带的发展方向是功能化、低耗能、长距离、长寿命、高强度、高负荷。虽然芳纶纤维断裂强度很高，但不耐压缩和动态疲劳，且价格很高，在输送带中应用具有一定的局限性。在此情况下，推荐华夏自主研发的高强力HHE节能输送带试试。
首先是F-12芳纶已实现自动化生产，F-12芳纶已实现多通道并行流水线自动化生产。先将纺丝液用设备压制成直径只有14微米的单根F-12芳纶纤维，再用通讯装置绕成束。F-12芳纶干喷湿纺、连续热处理等关键技术取得突破；纺丝速度和纤维强度大幅提高，生产能力和技术创新上了一个新台阶。
其次是一根直径12mm的绳子可以拉20多吨的重量，而同样粗的钢丝绳只能拉8吨。这种具有高强度和韧性的尖端材料是F-12芳纶纤维。它是世界三大高性能纤维材料之一。此前，它在国际上一直作为航空航天材料和战略物资保密。上世纪90年代，中国航空航天工业使用的高性能芳纶纤维只能依赖进口。为了打破国外的技术封锁和产品垄断，经过十多年的潜心研发，中国航天科工六院终于走上了F-12纤维的国产化道路，填补了国内高性能纤维材料的空白。
再者是其强度是钢丝的5-6倍，模量是钢丝或玻璃纤维的2-3倍，韧性是钢丝的2倍，重量只有钢丝的1/5左右。560度不分解不融化，绝缘抗老化性能好，寿命周期长。广泛应用于复合材料、防弹制品、建筑材料、特种防护服、电子设备等领域。
有重大的是芳纶纤维，全称芳香族聚酰胺纤维，是由芳香基团和酰胺基团组成的线型聚合物。它具有优异的力学性能、稳定的化学结构、理想的力学性能、超高强度、高模量、耐高温、耐酸碱、质轻、耐磨等优异性能。与普通柔性聚合物分子链不同，对位芳纶纤维的主链结构主要由苯环对位形成的棒状分子结构组成。由于大共轭苯环的存在，分子链段难以内部旋转，从而呈现线性刚性结构。
我是不敢相信的，虽然是一种创新突破，但是觉得这个细绳子不是特别安全，总觉得会断。
因为这种直径为12cm的细绳是中国航空航天行业的前沿材料，是高性能的微级纤维，所以重量抵抗力非常强。虽然有人说这件事超出了我的理解，但我不能否认，但我没有见过这件事，所以我不相信，但很可能这件事是真的，但我还没有见过，所以我也有这种怀疑的态度。如果许多事情超出我们的知识范围，我们不能否认这一情况，但我们必须持怀疑态度。
仅仅因为我们不知道很多事情并不意味着它们不存在。因此，对于许多我们无法理解的事情，我们必须持怀疑态度。钢丝绳的最小破断力和安全系数的大小决定了钢丝绳的提升能力。在国家主要用途钢丝绳标准中，以6.7纤维芯钢丝绳为例，抗拉强度为1570MPa，最小破断力为208kN。安全系数为6时，起重能力为34.7kN，可换算为吨。直径为12毫米的绳索可以拉动20吨以上的重量。
实际上，这种具有高强度和韧性的尖端材料是F-12芳纶纤维。它是世界上三种高性能纤维材料之一。此前，它作为航空航天材料和战略材料被国际保密。20世纪90年代，中国航空航天工业中使用的高质量芳纶纤维只能用于进口。为了打破国外技术封锁和产品垄断，经过十多年的专注研发，中国第六航空科学工业研究院终于开始了F-12纤维国产化的道路，填补了国内高档纤维材料的空白。
一般来说，在我看来，一根12毫米的细绳子很难拉动20吨以上的重物，但有人说直径12毫米的新生儿可以拉动20吨以下的重物，这很可能实现，但我还没有看到，所以我不相信。
芳纶纤维是重要的国防军工材料，为了适应现代战争的需要，目前，美、英等发达国家的防弹衣均为芳纶材质，芳纶防弹衣、头盔的轻量化，有效提高了军队的快速反应能力和杀伤力。在海湾战争中，美、法飞机大量使用了芳纶复合材料。除了军事上的应用外，现已作为一种高技术含量的纤维材料被广泛应用于航天航空、机电、建筑、汽车、体育用品等国民经济的各个方面。在航空、航天方面，芳纶由于质量轻而强度高，节省了大量的动力燃料，据国外资料显示，在宇宙飞船的发射过程中，每减轻1公斤的重量，意味着降低100万美元的成本。除此之外，科技的迅猛发展正在为芳纶开辟着更多新的民用空间。据报道，目前，芳纶产品用于防弹衣、头盔等约占7～8%，航空航天材料、体育用材料大约占40%；轮胎骨架材料、传送带材料等方面大约占20%左右，还有高强绳索等方面大约占 13%。
芳纶主要分为两种，对位芳酰胺纤维（PPTA）和间位芳酰胺纤维（PMIA），自20世纪60年代由美国杜邦（DuPont）公司成功地开发出芳纶纤维并率先产业化后，在30多年的时间里，芳纶纤维走过了由军用战略物资向民用物资过渡的历程，价格也降低了将近一半。现在国外芳纶无论是研发水平还是规模化生产都日趋成熟。在芳纶纤维生产领域，对位芳酰胺纤维发展最快，产能主要集中在日本和美国、欧洲。如美国杜邦的Kevlar纤维，荷兰阿克苏诺贝尔（Akzo Nobel）公司（已与帝人合并）的Twaron纤维，日本帝人公司的Technora纤维及俄罗斯的Terlon纤维等。间位芳酰胺纤维的品种有 Nomex、Conex、Fenelon纤维等。美国的杜邦是芳纶开发的先驱，他们无论在新产品的研发、生产规摸上，还是在市场占有率上都是世界一流水平，仅他们生产的Kevlar纤维，目前就有Kevlar一49、Kevlar－29等十多个牌号，每个牌号又有数十种规格的产品。杜邦公司在去年宣布将扩大Kevlar纤维的生产能力，该扩建项目预计在今年年底完工。帝人、赫斯特等芳纶生产的知名企业也不甘示弱，纷纷扩产或联合，并积极开拓市场，希望成为这个朝阳产业的生力军。
德国Acordis公司近期开发出高性能超细对位芳纶 (Twaron)产品，它既不燃，也不会熔融，还有很高强度和极大杭切割能力，主要可用于生产涂层及非涂层织物、针织产品和针剌毡等既耐高温又抗切割的各种纺织服装装备。Twaron超细长丝的细度仅为职业安全服常用对位芳纶的60%，用它织造手套·其抗切割能力提高l0%，用它生产梭织物和针织产品，其手感更柔和，使用更舒适。Twaron防切割手套主要用于汽车制造业、玻璃工业及金属零部件生产厂，还能为森林工业生产护腿用品，为公共运输行业提供防破坏装备等。利用Twaron的阻燃耐热性，可为消防队提供防护套装和毡毯等装备，以及为铸造，炉窑、玻璃厂等高温作业部门提供耐热防火服，以及生产飞机座阻燃防火包覆材料。用这一高性能纤维还能创造汽车轮胎、冷却软管、V型皮带等机件、光学纤维电缆和防弹背心等防护装备，还能代替石棉做摩擦材料和密封材料等。
据有关部门统计，芳纶纤维世界总需求量在2001年为36万吨/年，而在2005年将达到50万吨/年。全球对芳纶的需求呈现不断增长的态势，芳纶作为一种新兴的高性能纤维进入了飞速发展的时期。
与海外芳纶纤维产业的红红火火相比，芳纶的国产化才刚刚起步。由于芳纶纤维在我国的发展起步较晚，国外公司对核心技术的封锁垄断等原因，目前我国芳纶纤维的技术水平、产品档次及生产能力都与国外发达国家存在着一定的差距。据悉，近几年，我国电子、建筑、轮胎工业迅速发展，使得我国芳纶用量迅猛增长。造成我国芳纶国产化如此艰难的原因主要有两点：一是生产的技术瓶颈难以突破；二是大部分原料需要进口，特别是国产的溶剂不能过关。但正是因为它在国内是新生事物，市场还远远没有饱和，才值得我们去关注、去开发。目前我国芳纶生产的发展已提到了议事日程，芳纶被列入国家鼓励发展的高新技术产品目录之中，政府也将"芳纶纤维在工程轮胎、同步带中应用技术开发"列为我国"十五"橡胶工业重大研究和产业化课题。特别是在间位生产线芳酰胺的开发和生产方面，我国取得了一定程度的进步。
高强聚乙烯绳的原料是高强度高模量超高分子量聚乙烯纤维（又叫高强聚乙烯纤维、UHMWPE纤维等)，这种纤维是与碳纤维、芳纶被公认的三大高性能纤维，是世界上强度最高的纤维，强度可达芳纶的1.5倍，钢的8倍以上。目前世界上大部分防弹衣（甲）的原料就是用这种纤维。
这种纤维不仅强度最高，而且耐磨性也很好，不亚于碳纤维，其它性能如耐低温、抗光照、耐老化、耐腐蚀等，也是所有化学纤维中性能最好的。
同时，这种纤维也是所有化学纤维中密度最小的，仅有0.98g/cm3，比水轻。正因为其种种卓越的性能，用这种纤维制作的绳索，与同样粗细的优质钢丝绳相比，重量仅仅只有钢丝绳的1/8，而最大可承受的拉力，却是不相上下，甚至略高，真正是既高强又轻质的绳索。
基本概念
“绳”字的绞丝偏旁，说明了它是由草、麻或丝、绞合编成的。在古书中，它除了解作名词的绳索之外，还常以其功用引申出“约束、捆绑、限制”等意思，作动词用。《尔雅》中有“绳之谓之束之”句，此处的“绳”字即捆绑之意了。现代中文中，“绳”字作动词用的已经极其少见，“绳之以法”或“以法绳之”是尚存常见的一个。
