06款的伊兰特，点火线圈怎么拆呀

伊兰特有4个火花塞！

一般来说，大部分车的火花塞就暴露在发动机外面(一些高档车除外)，只要将发动机的护板打开，再将与其连接的高压线拔出来后火花塞就暴露在您面前了。

不过想自行拆卸火花塞还是需要一些常识的，首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手，而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。

【太平洋汽车网】悦动汽车火花塞的型号是RC10YC4，采用该型号火花塞是因为该型号的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

伊兰特建议使用铂金火花塞，NGK6809或NGK5787（合资）或博世。不需要专门用铱，也不需要专门买一副铂金，因为车的定位就在那里，没必要。3万多公里开始下降。要想保持良好状态，按时换4万公里。

事实上，在现代4缸发动机中安装火花塞相对简单。我来告诉你详细的安装方法：1。使用10号丁字扳手或开口扳手拆下发动机的塑料盖。

2.其中，伊兰特有两种发动机，一种是全新的，带有加长火花塞。另一种是旧发动机，带普通螺纹火花塞。注意比较购买的火花塞和原装火花塞的高度。不要安装同样的东西。

3.如果你看到拆卸后的气缸线，也就是四根橡胶线插入气缸，用手轻轻往上拉就能看到火花塞，火花塞在发动机内部很深。

4.如果看到四个小模块，即拆卸后的点火线圈，用上面的10#扳手将固定螺丝一个个拆开，就能看到下面的火花塞。

5.使用16平方火花塞扳手。然后逐一拆下四个气缸。

6.顺时针逐个安装新火花塞，并逐个拧紧。

7.将气缸管路或点火线圈逐一安装到位，并拧紧或固定螺钉。

8.启动点火发动机并正常运行。

9.一定要注意伊兰特有两种发动机，它们的安装方式不同，但是使用的工具基本相同。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

BKR5ES-11全称是NGK BKR5ES-11,也是是普通镍合金火花塞，一般10元一支。可能是11款伊兰特后部分伊兰特的装车火花塞吧，如下图：

其实这二型号的火花塞都是减配后的型号，只能用四万公里，因为它们是普通镍合金火花塞，粗电极，点火性能差，噪音大。，如果车友更换建议更换铂金材料的，针状电极可以提高动力，节省燃料。推荐型号：

冠军双铂金火花塞RC10PYPB4（25元一支）或NGK双铂金PFR5N11 5838  （30元一支），如果追求最顶端的铱金请选择：NGK铱金 BKR5EIX-11 (3184)火花塞（50元一支）。

一、其中冠军双铂金火花塞RC10PYPB4是04款伊兰特高配车型的原装火花塞（当时还没有减配，小伊价值13万多），它的特点是提高动力，节省燃料，稳定性好，如下图：

目前市场上有一种国产的，北京现代包装的，20元一支。如下图：

通过对比外表区别是电极处的陶瓷颜色不一样，进口的是白色，国产的紫红色。

二、NGK 双铂金 PFR5N11 5838如下图：

至此介绍，对火花塞知识不太了解车友的知识告一段落。

  通常有14, 16, 21mm三款手。

1、 标准型火花塞：绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、 绝缘体突出型火花塞：　绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

3、 细电极型火花塞：　其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、 锥座型火花塞：　其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。

5、 多极型火花塞：　侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

以上内容参考：百度百科-汽车火花塞