液压扭力扳手规格型号如何选择

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液压扳手分为驱动液压扳手和中空液压扳手。

液压扳手是液压力矩扳手的简称。是以液压为动力，提供大扭矩输出，用于螺栓的安装及拆卸的专业螺栓上紧工具，经常用来上紧和拆松大于一英寸的螺栓。 　

液压扭力扳手是由工作头、液压泵以及高压油管组成。通过高压油管，液压泵将动力传输到工作头，驱动工作头旋转螺母的拧紧或松开。液压泵可以由电力或压缩空气驱动。

液压扳手有驱动式液压扭矩扳手和中空式液压扳手两大系列。

液压扭矩扳手有驱动式液压扭矩扳手和中空式液压扭矩扳手两大系列。顾名思义，驱动式液压扭矩扳手是靠驱动轴带动相应规格套筒来实现螺母的预紧，驱动式液压扭矩扳手相比中空式液压扭矩扳手的好处是，只要扭矩范围允许的情况下，可根据替换相应的高强度套筒来完成不同规格的螺栓，为通用型液压扳手，适用范围较广。中空式液压扭矩扳手则是配备过渡套使用，这也是限制了中空液压扭矩扳手的使用规格，只能在其对比范围之内的螺栓规格，才能使用这把液压扭矩扳手来实现工况，这也是中空液压扭矩扳手成为了一把特殊的液压扭

矩扳手，因为它所使用的工况，一般为在螺杆伸出来比较长、空间范围比较小、双螺母、螺栓间距太小、螺母与设备壁太小，或者一些特定的行业的疑难工况较多。

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【风动扳手的优点】又称为气动扳手，也称为是棘轮板手及电动工具总合体，主要是一种以最小的消耗提供高扭矩输出的工具。它通过持续的动力源让一个具有一定质量的物体加速旋转，然后瞬间撞向出力轴，从而可以获得比较大的力矩输出。广泛使用在航空航天，矿山，石化，铁路，建筑，重型车辆装配维护，重型设备装卸等众多领域，特别是在产品生产装配线得到广泛的应用，尤其是需要大扭矩的场合。优点如下：

1、风动扳手可以精确设定扭矩，用于完成螺母和螺栓的锁紧或拆卸工作；控制部分通过调压器和功率管理系统实现；

2、风动扳手操作无噪音——低于85dB(A)，绝对无冲击作用，降低了对工具、套筒和被锁物的损坏，这两个因素可以让使用工具的人操作舒适、减少疲劳，提高安全性，扭矩最大可达300,000N.m。

3、风动扳手提供了精确的扭矩控制——重复度为±5%，配备传感器+电磁阀开关，重复度可达±2%。

4、气动扭矩扳手以其体积小、重量轻、单位重量输出功率大，可以实现大扭矩输出、反作用力小、环境污染小，成本低等优点。广泛使用在航空航天，矿山，石化，铁路，建筑，重型车辆装配维护，重型设备装卸等众多领域，特别是在产品生产装配线得到广泛的应用，尤其是需要大扭矩的场合。

【液压扳手的优点】全名：液压力矩扳手。常规的液压扭矩扳手套件，一般是由液压扭矩扳手本体、液压扭矩扳手专用泵站以及双联高压软管和高强度重型套筒组成。液压扭矩扳手有驱动式液压扳手和中空式液压扳手两大系列。优点如下：

1、驱动式：

（1）采用高科技航天材料及超高强度铝钛合金钢锻造，一体成型机身，全面加强机身强度、韧性；

（2）可360°×360°旋转的油管接头，无使用空间限制，自由操作；

（3）扳机式锁扣，轻松按动，可随心所欲地将360°微调式反作用力臂定于坚固的支点上；

（4）采用大齿棘轮，精度高达±3%。

2、中空式：

（1）采用超高强度铝钛合金钢锻造，薄型设计，双作用，高速，大转角；

（2）卡接式，互换插件，不需特殊工具，扭矩重复精度高达±3%；

（3）360°×360°以及180°X360°的旋转软管接头，适合紧凑场合方便定位；

（4）扳手件强度设计充分，整体反作用力臂，较少的活动部件，耐用，可靠；

（5）可扩展的米制、英制六角插件和套筒，可实现一个动力头配备多个插件同时使用；

（6）多数都是用于特殊工况：双螺母、螺栓与设备壁太近，螺栓过长、螺母间距太小等。

陕西西北扭矩工具制造有限公司是中国领先的专业扭矩工具制造商和供应商，有着国内贸易和国际贸易经验。专业生产各类扭矩工具，包括数显扭矩扳手、扭矩倍增器、表盘式扭矩扳手、扭矩起子、液压扭矩扳手、液压扳手专用泵、扭矩扳子检定仪等各种扭矩工具，通过了国际标准化组织9001-2000的认证。产品已出口到日本，美国，欧洲和东南亚等国家和地区。

产品导航：

SXTW系列数显扭矩扳手

BTM系列扭矩倍增器

BPTW系列表盘式指针扭矩扳手

JXTW系列扭矩扳手：预置扭矩扳手、定值扭矩扳手和英制扭矩扳手。

YYTW系列液压扭矩扳手：YYTW-D驱动式液压扭矩扳手、YYTW-H中空式液压扭矩扳手。

YBTW-A系列液压扳手专用泵

资料来源：陕西西北扭矩工具制造有限公司官方网站 仅供参考

液压扳手能到3%的精度，那其他工具就不用做了~~ 液压扳手主要是省力，不用人工，适合于大扭矩，进口品牌精度在15-20%。而扭力扳手是人工施力，速度比液压扳手慢，但是数显能达到1%的精度，适合于精度要求高，扭矩不超过2000NM的场合。 另外，带传感器的拧紧机的精度在2-3%。 气动离合式工具在气压稳定的情况精度能达到5%-9%，油压脉冲在10-14%的精度之间。 冲击扳手几乎无精度可言。推荐厂家：泰州市神通工具制造有限公司，中国市场知名品牌。质量这块泰州市神通工具制造有限公司做的不错，供参考

扳手的作用是拧紧螺栓。扳手可分为普通扳手（活动扳手、固定开口的呆扳手）和扭矩扳手两大类。扭矩扳手可分为手动扭矩扳手、电动扭矩扳手、气动（风动）和液压扭矩扳手。扭矩扳手是计量器具，用来测量拧紧螺栓时扭矩的大小。其以扭矩量程定规格，没有“大功率扳手”这一名词，市场普遍使用的产品有固定的名词术语，厂家商家和个人不要自己臆造，否则无法与人交流。明白了扳手的分类，就应该立刻明白普通扳手与扭矩扳手的不同之处了。

规格量程是1-5N5-25N10-50N20-100N40-200N70-350N。更多介绍如下：1、分类：力矩扳手又叫扭矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手是扳手的一种。按动力源可分为：电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手；手动力矩扳手可分为：预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。2、量程：度量工具的测量范围。由度量工具的分度值、最大测量值决定。

扭力扳手使用方法:

1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；

2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；

3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；

4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。

扭力扳手从驱动形式分为手动、电动、液压和气动；使用方式可分为预置式和定值式；结构形式可分为数显、机械（表盘指针）等等。用于锁紧螺栓首要的是要明确螺栓的拧紧扭力，当确定了所需的拧紧扭力后就可以选择相对应扭力值的扭力扳手进行操作了。这里值得注意的是螺栓扭力值所需的精度及其工作的环境，若环境许可要求精度高的可以考虑选择数显带音频报警的扭力扳手，如果环境嘈杂则应选择带振动报警的等等。目前国内市场上品质好的扭力扳手有诺霸、FACOM、伍尔特、强胜威等，性价比较高的有强胜威、冬日等。

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准 备 

1、首先确定是拆松，还是锁紧螺母通过按下或旋出锁固螺钉，取出驱动方轴进行左右换向，装上驱动方轴定位器，拉下反作用力臂锁固装置，按适合方位装入反作用力臂、拆松、锁紧工作时方轴方向。

2、连接泵站 

将泵的高压出口（A）与液压扳手的高压进口（H）、泵的低压出口（B）与液压扳手的低压进口（R）分别用高压油管连接起来。连接时油管上的快速接头应插到底，然后用手拧紧固定螺母。 

3、仔细检查油管接头是否连接可靠，泵中是否有油。 

4、 将泵的电源插头连接好。严禁无油运转！ 试运转 

◆ 将扳手置于空地上。 

◆ 打开泵的电源开关，启动油泵，检查油泵是否运转正常。 

◆ 按住线控开关上的上一按钮，此时方轴开始转动，扳手到位停止转动，压力表由“0”急速上升至调定压力；松开按钮，扳手自动回程，反复几次，使扳手空动转数次，观察扳手转向，以确定是拆松还是锁紧运行，无异常时，才能将扳手放至套筒上。 

操 作 

◆ 调整压力 

一手将线控开关上按钮按下，此时方轴开始转动，扳手到位停止转动，压力表由“0”急速上升，另一只手调整油泵调压阀，调节压力表中指针至所需压力。 

◆ 拆松 

将泵站压力调到最高，确认扳手转向确为拆松方向，将扳手放在套筒上，找好反作用支点，靠稳，反复执行第二项中第三条的动作，直至将螺母拆下。 

◆ 锁紧 

Ⅰ、力矩设定 

首先可根据设计要求设定力矩；如无设计力矩，建议按表一中的推荐数据来设定力矩。 Ⅱ、泵站压力设定 

根据所需的力矩值及所用扳手型号来设定泵站压力。（参照说明书） 

Ⅲ、确定扳手转向确为锁紧方向，将扳手放在套筒上反复执行第二项中第三条的动作，直至螺母不动为止。

液压扳手是液压力矩扳手（hydraulic torque wrench）简称。是以液压为动力，提供大扭矩输出，用于螺栓的安装及拆卸的专业螺栓上紧工具，经常用来上紧和拆松M14~M120的螺栓。

工作原理

液压扳手是液压力矩扳手（hydraulic torque wrench）简称。是以液压为动力，提供大扭矩输出，用于螺栓的安装及拆卸的专业螺栓上紧工具，经常用来上紧和拆松大于一英寸的螺栓。

液压扭力扳手是由工作头、液压泵以及高压油管组成。通过高压油管，液压泵将动力传输到工作头，驱动工作头旋转螺母的拧紧或松开。液压泵可以由电力或压缩空气驱动。

液压扳手的工作头主要由三部分组成，框架（也叫壳体），油缸和传动部件。油缸输出力，油缸活塞杆与传动部分组成运动副，油缸中心到传动部件中心这个距离是液压扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液压扳手理论输出扭矩，由于摩擦阻力存在，液压扳手实际输出扭矩要小于理论输出扭矩。