扭矩扳手怎么看扭力值?
扭矩扳手手柄上有窗口窗口内有标尺标尺上显示扭矩值的大小。以下是相关信息:1、预置可调式:扭矩扳手分为定值式、预置式两种预置可调式扭矩扳手是指扭矩的预紧值可调使用者根据需要进行调整使用扳手前需要将实际拧紧扭矩预置在扳手上面当拧紧螺纹紧固件时如果实际扭矩与预紧扭矩值相等扳手就会发出警报声此时停止扳手扳手释放后会自动的设定预紧扭矩值。2、预紧扭矩值的方法:看扳手上的扭力值扳手手柄上有一个窗口窗口内的标尺会标出具体的扭力值。设定预紧扭矩值的方法是先松开扭矩扳手尾部的尾盖然后旋转扳手尾部手轮就行。使用扭矩扳手一般要注意使用前要进行检查装配零件是否达到所需数值;查看是否有零件缺失等事项。
扭矩扳手可以放在车上,没事的时候可以拧紧轮胎,遇到麻烦的时候可以作为防身工具,受到广大车主的青睐。关于如何用扭力扳手防身,我觉得没必要多说。本文主要讲一下如何使用扭矩扳手。
扭矩扳手的使用:
1.根据螺栓或螺母所需的扭矩值,确定预设的扭矩值。一般车辆轮胎螺丝的扭矩为110-150n 、;m,具体你最好参考你的车辆手册;
2.预设扭矩值时,应拉下扭矩扳手手柄上的锁紧环,转动手柄,将刻度的差动刻度线值和主刻度线调整到所需的扭矩值;
3.调整完成后,可以松开手柄上的锁紧环,手柄会自动锁紧;
4.用相应规格的套筒安装挂在扳手的方榫上,然后牢牢卡住紧固件,最后慢慢向手柄施力。施力时一定要按照指示的引线方向,然后拧紧,直到发出咔哒一声的信号,就可以停止施力了。
扭矩扳手刻度读数方法
扭矩扳手是带表的扭矩仪器,所以直接读取指针上的数值就是测量的数据值。如果扭矩扳手是套筒,有分刻度指示器,你要先读出主刻度上的刻度值,再把刻度值放在差动筒或分刻度上,结果就是测得的数据值。
扭矩扳手的注意事项:
1.如果不需要使用扭矩扳手,将扳手的扭矩值调整到最小,放入指定的盒子中;
2.未经允许,不要拆卸扭矩扳手。如果拆卸方法不正确,会损坏内部结构,最后导致扭矩扳手无法使用;
3.不要使用丙酮或其他溶液清洁扳手。要清洁扳手,请使用少量酒精和干净的毛巾。
@2019
直螺纹套筒连接扭力检测,需要根据各型号扭力值,用扭力扳手测量。
各型号直螺纹套筒连接扭矩值,请参照下图:
各型号套筒扭力值
力矩扳手有两种: 机械力矩扳手、数显力矩扳手。
机械力矩扳手
力 矩 扳 手 使 用 说 明
用小钥匙扣住扳手手把的握处;转动小钥匙,就会看到扳手的长方框里的数字,向上或向下走动,当检测Φ16的套筒时,先用小钥匙转动让方框中间的刻度线对准100≤16,再用扳手头部卡住已固定好的钢筋套筒,用适当的力度按下扳手,如听见“啪啪”的响声说明所检测Φ16的套筒能达到检测要求,否则,则说明钢筋套筒固定的力度没有达到检测要求,以下由此类推。
扭力调节钥匙
扭力值
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数显力矩扳手又分两种:带传输功能(左)、不带传输功能(右)。
数显力矩扳手
数显力矩扳手直接查看力矩值即可。
扭力显示屏
希望以上回答可以帮到你。
松开复位法:在螺栓和机构件之间划线,用扭力扳手松开螺栓90度左右,然后拧紧螺栓对准刻线的一瞬间读数。
使用螺丝扭力测试仪测试。
扭矩测试仪特点如下:
1、可接120或350Ω双轴应变片。
2、接桥方式:全桥
3、自动采样频率:10Hz
4、应变测量范围:0~±60000με,
5、应变分辨率:0.1με 。
6、温漂:0.5με/℃ typ。
7、时漂:0.5με/4h
8、可长导线补偿,去除导线电阻引起的系统误差。
9、扭矩最小分辨率:0.1N*m
扩展资料
重要组成部件
扭矩传感器
扭矩传感器是一个类似于负载器的电子装置,主要用于把测试所得的扭力值转换成电信号的扭矩。这种转换是间接的,通常分为两个步骤来执行。通过机械的感应,检测的扭矩变形的应变计,而应变计里的应变片变形量转换成电信号。扭矩传感器通常由四个应变计的的配置,还提供一个或者两个应变片的扭矩传感器。
电信号通常输出是在几毫伏大小之间,所以通常需要由仪表放大器通过放大才能够使用。传感器根据输出然后应用算法计算得到的数据再传回传感显示。扭矩传感器一般有旋转式。固定反应式,和内嵌式等多种用于校准和审计目的的类型。
数字显示器
现代扭矩测试仪的一个关键组成部分就是数字显示。数字显示是用来检测传感器的输出信号,并计算到屏幕上显示扭矩值。在大多数情况下,显示器和传感器都是连接在一个整体上,被称为“桌面扭矩测试仪”。外部旋转式和固定式传感器可用于便携式显示(手持式扭矩仪器)。
参考资料来源:百度百科-螺丝扭力测试仪
按工作电源种类划分:可分为直流电机和交流电机。
直流电动机按结构及工作原理可划分:无刷直流电动机和有刷直流电动机。
有刷直流电动机可划分:永磁直流电动机和电磁直流电动机。
电磁直流电动机划分:串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。
永磁直流电动机划分:稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。选择性价比高的电击检测设备制造厂家就找河北优安捷,公司是大厂家大品牌,检测数据准确无误,保持选材精良,反复试验,确保强化质检,出厂综合测试系统和转子综合测试系统都十分先进,保障产品数据精准,售后服务更是让人满意。
测试/计算活动扳手的扭矩:扭矩=载荷(千克)*当地的重力加速度*距离(米)。
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩,内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
扭矩(Torque,也称为转矩)在物理学中就是特殊的力矩,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg的重量为9.8N,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位,1lb=0.4536kg1ft=0.3048m,可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里,扭矩常常被称为扭力(在物理学中这是2个不同的概念)。例如:8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm,表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm,那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢?其实引擎发出的扭矩要经过放大(代价就是同时将转速降低)这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传(尾牙)里作进一步的放大(同时转速进一步降低),最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比(齿轮的齿数比,本质就是齿轮的半径比)是3,尾牙为4,轮胎半径为0.3米,原扭矩是200Nm的话,最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400Nm,再除以轮胎半径0.3米后,轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N,即800公斤力的驱动力,这就足以驱动汽车了。
可以控制扭矩扳手的扭转方向;扳手杆的刻度和把手上的一圈数字代表这个扳手的扭矩范围,单位是牛·米(Nm)。
可以看见这个扳手最高扭矩值到210,依次往下是200,190等等,每个刻度间距是10牛米;中间的这10个牛米,就要用把手上那一圈来控制了,可以看见上面刻有0,8,6,4等等数字。
使用的时候,比如现在需要扭矩187牛米,先将把手边缘拧到和刻度180齐平的位置,然后将把手上那一圈数字里“7”的刻度(就是8和6之间的位置)对准扳手杆上的刻度中线(红色箭头指的那条线),就可以得到了。
扩展资料:
1、手柄人体工程学优化设计,握持舒适,大大降低高强度操作时产生的疲劳感。
2、双刻度尺,可精确设定扭矩值。
3、达到设定扭矩值时,发出清晰的咔塔声,并且在手柄上可感觉到轻微震动。
4、锁定环靠近虎口处,可避免误操作改变设定扭矩值。
5、扳手长度:167—1680MM。
6、驱动方尺寸有1/4、3/8/、1/2、3/4、1英寸等。
7、最小刻度间隔0.01—200。
8、应用力矩应在扳手的扭力范围20%至90%之内。
9、按扭力要求锁紧螺母。
参考资料来源:百度百科-力矩扳手