天剑链条多少节

可以换！换了能跑得快又省油。链条不用换，齿数都是换算好的只要后轮盘能配套就行。换好后载重起步要费点劲，跑起来就没事啦，要经常检查链条和齿轮的使用情况，有情况要及时处理，以免链条断后卡进前轮里损坏机件。

25摩托车大牙盘可以装44齿的，小牙盘可以装14齿的。125摩托车除了155踏板燃油摩托车以外，都是链条传动，摩托车链条牙盘齿数都是出厂已经设计好了的，绝大多数都是前小牙盘14齿，后链轮牙盘44齿，不少摩友喜欢改装动力，前面14齿的可以改15齿或16齿的，最大可以改17齿的，后链轮牙盘有改装38齿的。

像你这样的雅马哈天剑的原厂零件保养好的话可以骑到15000公里以上啊

但是链条也是一样要保养的啊

比如要保持链条有足够的润滑油，隔一段时间上点润滑脂（黄油）上去啊，但是注意不要经常上一次也不要上多啦，主要还是以机油为主啊

在者要经常换挡啊，比方说有些大坡上不去就拉着半离合上，上不去换挡啊不要拉半离合啊这样不仅伤链条也伤车啊.链条松啦要及时调整啊

我自己有一辆大阳125的车，我的链条就已经跑啦16000公里啊，所以我说跑到15000公里以上不夸张啊

耐用。

在保养和耐用性方面，天剑150链条具有更长的保养周期和更好的耐用程度。

天剑150链条的承受扭力和抗拉强度都较高，从而要比非油封链条要更加宽。

GSX125－3C使用的是柱塞式化油器，它的加速性更好一些，EN125－2A使用的是真空化油器，它的燃油雾化更好些，但实际上，两车的差别是很少的。-3C的发动机只是对正时链条的涨紧器做了改进，其他的与原来铃木王的GS机是一样的，EN的发动机加大了缸头缸体，曲轴、凸轮轴等部件也作了相应修改，在技术含量上，EN是略高于-3C的，与GSX125-3A是一样的。其实这两款车是属于同一车系，技术与质量性能乃至价格都很相近，很难比较出长短来，买哪个都不会后悔。如果实在无法取舍，就跟着感觉走吧.

本人建议还是雅马哈天剑好 就是售后服务有点差，豪爵配件价格高，五羊本田的性价比差，轻骑铃木不太可靠。

缺点都说了，再说优点。性能天剑最好，制造豪爵最精良，五羊本田最理性，轻骑铃木最激情。

要配置高买豪爵EN，要玩车买天剑，要长途旅行买锋芒，要漂亮质感选铃木。

最后再说价格，这几款车都在七千元左右，比较接近。配置与价格是相关的，同一款车的各地价格悬殊也会很大，现在经销商的买卖很不好做，你要买的话，多去侃价，多半不会吃亏的。我现在骑的就是EN125-2A提速就像“蜗牛”呵呵