第一个！！！采用隆鑫250链条机双缸双化油器，京滨化油器，双点火器，异步发动机，液晶仪表，川崎双排
我买的是隆鑫双缸异步250 8300
单缸机相对双缸震动比较大 起步有劲 高速相对双缸机差一点点 另外隆鑫双缸不适合跑长途 因为热量比单杠大 而宗申的油冷相对来说好一点 机油由于接触高运动部件所以温度高且不易冷却散热 只能说比没有好
力帆有250水冷机 水相对油冷却要好 毕竟水不用接触高运动部件且经过散热器带走热量 水冷更适合长途
另外国四即将来临 化油器摩托车也面临淘汰 迎接的是电喷时代 电喷+水冷 想去哪都行前提是有钱！
宗申ZS150-52摩托车，从网上查到的图片来看，装的是链条式发动机，但也有少量图片看上去装的是顶杆机，或许厂家生产使用过两种不同的发动机吧。如下图，如果是和图中一样的，就是链条机。
167FMM-A是发动机型号，其中1代表单缸，67代表气缸直径，F代表风冷，第一个M代表摩托车发动机，第二个M代表250CC排量，后面的-A是工厂内部编号，代表某种状态，没有特别意义。从发动机型号上来看，这是一台单缸风冷250CC的摩托车。
摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。
是不错的发动机
，但是从个人喜好来说的话，我喜欢嘉陵的，因为嘉陵当初跟
本田
合作的时候就是做链条机的。再说，独狼也是链条机，这说明嘉陵在链条机上技术沉淀是很厚的，才会开发出新的机种。但这不是说
宗申
机不好，只是宗申还是老技术状态的链条机，可他的
质量
还是很不错的。如果想改车，想多跑高速，若是为
赛事
准备个发动机，建议选嘉陵，技术
层次
高些，质量硬
