ea111发动机正时链条多久更换
ea111的正时链条寿命基本能够达到15万公里至20万公里。发动机正时齿轮是用齿形带带动的但是由于齿形带容易老化、断裂而且在工作的过程中正时齿轮还存在跳齿的风险极不可靠所以现在已经基本由链条带动。发动机链条的相关资料：1、正时链条相对于齿形带来说拥有更高的使用寿命和可靠性同时正时链条还可以通过张紧器张紧使链条预紧度始终保持在一个合适的值且还能做到终身免维护；2、虽然正时链条寿命能达到15万-20万公里但是由于正时链条张紧器的使用寿命且只有8-10万公里而当张紧器出现损坏或者磨损过度的话将无法正常张紧正时链条从而可能导致正时链条脱出正时齿轮的风险；3、所以当正时链条张紧器快要达到使用寿命时就应立即更换同时并检查正时链条的使用磨损程度如果出现磨损严重的话也应及时的更换。
ea111正时链条故障前兆首先发动机会产生异响发动机动力不足油耗过高不好启动车辆。以下是正时链条的相关资料：1、正时链条的可靠性很高正时链条一般在15万公里之内使用正常当正时链条产生磨损或者拉长发动机控制系统会在仪表板上点亮发动机故障灯提示发动机系统发生故障需要及时检修。2、正时链条的使用时间也和平时的驾驶习惯有很大的关系比如经常急加油急减油。链条承受较大的负荷会加速链条磨损导致寿命减少。3、从专业角度上来说还是要去维修机构通过车辆诊断仪来检测发动机链条是否拉长因为点火正时的角度可以通过发动机的数据流来检测到还可以通过人工检测链条涨紧器的齿数来判断链条是否拉长。
1、将曲轴摇到1缸上止点位置；可核对链条箱壳体上的记号、和固定飞轮；
2、将进、排气凸轮轴以1缸凸角呈倒八字的角度安装在汽缸盖上。在每根凸轮轴的后端都有以个四方形的凸缘，她便于专用工具对凸轮轴进行卡位。正确的凸轮轴装配角度是；两根凸轮轴的凸缘能够同时卡入专用工具的凹槽。，而其专用工具的下平面与汽缸盖的上平面平齐；
3、进、排气凸轮轴链轮与VANOS采用斜齿轮齿合，曲轴与凸轮轴均已被固定，而其两个凸轮轴又不在一个平面上，直接将斜齿轮装入凸轮轴内显然是不可能的了。因此需要拆卸VANOS，取出两个斜齿轮。先将斜齿轮插入凸轮轴链轮中，再安装剩余的VANOS零件。这里有两点要注意：一是斜齿轮的坚固螺丝是螺纹的。二是VANOS组件与凸轮轴链轮之间的装配具有唯一性，即只要能够安装到位，一定是正确的；
4、安装链条站张紧器。链条张紧器的安装座孔设置在汽缸体右前侧。将专用工具和固定件拆卸掉，旋转曲轴，核对正时。
ea111正时链条寿命
一般来说，如果你注意定期保养，ea111正时链条是终身免维护的。但是，正时链条的使用寿命可能会因车辆状况而异。
关于ea111:
Ea111是大众生产的小排量发动机，主要有1.2升、1.4升、1.6升三种排量，包括自然吸气和涡轮增压两种形式。在结构上，ea111主要包括铸铁缸体和铝缸体。一般引进中国的都是铝制气缸盖和铸铁 气缸体 。以大众朗逸或者斯柯达明锐的1.6升ea111发动机为例。其最大功率为77kw，最大扭矩为155n·m，为自然吸气发动机，在油耗和动力方面表现不错。
汽车发动机常见故障及原因:
1.发动机启动不了。
可能的原因是起动机损坏，包括电池不足，起动线断路等。
2.发动机工作时，转速不稳定，波动幅度大。
原因是进气系统有些地方漏气，比如机油盖漏气，PVC阀漏气等等。
3.当汽车快速加速时，发动机转速变化缓慢。
原因是点火电压过低，点火时间延迟。
ea111发动机用什么机油
因为这是涡轮增压发动机，所以建议使用半合成机油或者全合成机油。
根据油的种类，油可分为三种，即矿物油、半合成机油和全合成机油。这三种机油的使用寿命也不同。一般来说，矿物油的使用寿命在5000公里左右，半合成机油的使用寿命在6500公里左右，全合成机油的使用寿命在10000公里左右。
机油中所含的成分80%是基础油，只有高质量的基础油才能生产出质量更好的机油。选择机油时，应根据汽车使用的发动机类型来决定。如果汽车使用自然吸气发动机，这种发动机可以使用矿物机油和半合成机油。
如果汽车使用涡轮增压发动机，可以使用半合成机油和全合成机油。
与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机在工作过程中产生的功率更大，因此需要更优质的机油来保护发动机。合成机油是用化学方法合成的，这类机油性能更好。
ea111正时链条寿命@2019
【太平洋汽车网】是终身免维护的，不过需在正常按时保养的前提下，具体的更换周期应该以车辆的保养手册的说明为准。
“正时皮带”或“正时链条”是发动机重要零部件。正时皮带”或“正时链条”的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）
1、正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定的磨损或者拉长。如果链条拉长了，发动机控制系统也会在仪表板上点亮发动机故障灯，提示发动机系统有故障了，需要及时检修。
2、正时链条的使用时间也和平时的驾驶习惯有很大的关系，比如经常急加油，急减油。链条承受较大的负荷，会加速链条磨损导致寿命减少。经常使用不合格的机油，使链条得不到良好的润滑也会加速减少链条的谁用寿命。
3、从专业角度上来说还是要去维修机构通过车辆诊断仪来检测发动机链条是否拉长，因为点火正时的角度，可以通过发动机的数据流来检测到。还可以通过人工检测链条涨紧器的齿数来判断链条是否拉长。
（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
