电梯钢丝绳哪个国家哪个牌子的好

钢丝绳生产厂家如下：

1、巨龙钢绳(贵州钢绳股份有限公司)

成立于1966年，以金属线材制品为主业，专注于钢丝、钢丝绳、PC钢绞线生产和相关技术、设备、材料的研究与加工的高新技术企业。是年生产能力40万吨的大型金属线材制品专业生产基地，截至2020年4月，已申请国家专利480件，主持及参与起草了国际、国内、行业及军用标准50余项。

2、法尔胜FASTEN(法尔胜泓升集团有限公司)

以金属制品为主，产业涉及光通信、精工装备、金融服务、资产管理、物流贸易的多元化企业集团。公司目前拥有全球前列的输送带用钢丝绳、桥梁缆索、预应力钢绞线生产能力，行业前列的精细钢丝绳、轮胎用钢帘线（合资）、切割钢丝（合资）生产基地，国内前列的不锈钢制品生产基地。

3、赛福天SAFETY(江苏赛福天钢索股份有限公司)

成立于2005年，专注特种钢丝绳与索具的研发、生产和销售的高新技术企业，主要产品为电梯用钢丝绳、起重用钢丝绳、钢丝绳索具和合成纤维吊装带索具，公司占地面积153亩，年产钢丝绳5万吨。目前公司拥有专利115件，是国家标准参标单位，是国内知名的特种钢丝绳供应商。

4、狼山(江苏狼山钢绳股份有限公司)

由南通钢绳（集团）有限公司改制而成，是国内较早生产钢丝绳、钢丝的高新技术企业、行业标准制定企业，年产钢丝绳、钢丝、预应力钢绞线、索具18万吨。产品广泛应用于港口、船舶、海洋工程、工程机械、电梯起重、冶金、矿山、石油、通信、电梯起重等行业。

5、高索GAOSUO(咸阳宝石钢管钢绳有限公司)

创建于1959年，隶属中石油集团，主导产品钢丝绳先后创造了十余项国内新纪录，拥有专利31项，是国内石油专用钢丝绳生产企业，主要产品有钢丝绳、索具、钢丝、钢管机械、H型钢等，拥有占地总面积近1000亩的3个生产厂区，年综合生产能力12.5万吨。

6、巨力索具(巨力索具股份有限公司）

始建于1985年，是国内规模大、品种齐全、制造专业的索具制造公司。主、参编国家、行业标准43项，承担了国家科技重大专项子项——高强度钢丝绳研究，国家863子项——重载铁路桥梁快速加固技术，纤维合成索，港珠澳大桥建设工程用超重型梁式吊具等多个重特大项目。

7、WDI威斯特法(威斯特法钢材(上海)有限公司)

德国WDI钢材工业集团公司成立于1856年，WDI公司的所有产品和原材料都在德国和西欧生产，是欧洲较大的线材生产企业之一，旗下拥有特种钢厂、拉拔厂、焊丝厂、钢丝绳厂等几十多个分公司，主要产品包括钢丝绳、焊丝、易切削钢、不锈钢等特种钢。

8、BRITX(海城正昌工业有限公司)

成立于1995年，涵盖高精领域（医疗绳、电子绳、电梯绳、装饰绳）。

9、湘钢金属(湖南湘钢金属材料科技有限公司)

始创于1958年，隶属于湘钢集团旗下，是国内大型金属制品基地之一，形成了三角股、压实股、多丝复合线接触、多层股不旋转等特种钢丝绳、PC钢绞线、镀锌钢绞线以及各类弹簧钢丝等拳头产品，拥有年产30万吨以上的生产能力，产品广泛运用于矿山、冶金、工程机械、电梯等行业领域。

10、神王(江苏神王集团钢缆有限公司)

始创于1976年，致力于钢丝与钢丝绳的研发和生产制造，致力于钢丝与钢丝绳的研发和生产制造。产品主要应用在电梯、煤炭、石油、港口、工程机械、汽车等领域。

疲劳寿命最长是判断钢丝绳制造技术先进性的主要依据。钢丝绳的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行验证对比的，从多个厂家购买一种结构钢丝绳，如8＊19S+NF—12mm钢丝绳，在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股，疲劳寿命最长的就是使用寿命最长的钢丝绳，疲劳试验可以测试出钢丝绳的综合质量。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。

磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。

一些传统的国内钢丝绳大厂，还在吃老本认为自己是行业名牌，还在用传统工艺生产光面钢丝绳，可以肯定的说，它们生产光面钢丝绳工艺技术是落后的，它们的光面钢丝绳综合质量是落后的，光面钢丝绳使用寿命根本没有能力与锰系磷化涂层钢丝绳进行对比，疲劳寿命对比试验数据会告诉你哪种钢丝绳疲劳寿命更长，很多大学、电梯公司和起重机公司都有钢丝绳疲劳试验机的，请亲自做钢丝绳疲劳寿命对比试验吧，这样的试验数据最具可信性。

磷化涂层钢丝绳，使用寿命更长，单位使用成本更低，稳定性和可靠性更高，赢得钢丝绳用户信赖是必然的。

有了智能手机，还有人用砖头大小的大哥大吗？还有人用BP传呼机吗？还有人用MP3听音乐吗？有了平板电视，还有人用显像管电视吗？时代在发展，科技在进步，落后于时代的企业，肯定会被淘汰。因为钢丝绳用户，没有一个是傻瓜，他们会挑选自己最满意的钢丝绳，企业是否能够继续存在下去是由钢丝绳用户决定的，那些名牌大厂想生存下去，要么开发更先进技术，要么获得专利授权生产磷化涂层钢丝绳，只要这么两条路。对于钢丝绳用户而言，采购锰系磷化涂层钢丝绳就是了，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性可靠性更高，何乐而不为。个人看法，仅供参考

美国品牌，世界上第一台电梯就是奥的斯制造的，世界第一大电梯生产厂家。奥的斯在中国目前有包括天津奥的斯、西子奥的斯、大连星玛、江南快速、西安奥的斯等合资公司。而以上公司也只有天津奥的斯生产的gen2 3000系列及4000系列采用的otis的技术，质量也过硬，但价格也基本是天价，而打着奥的斯旗号的其他厂家都是国内运营的产物（贴牌），各大部件均为国产，而并非otis的技术，当然这些厂家的产品从价格上来说也是有很大差异，羊毛出在羊身上，同一规格不同的贴牌厂家价格都能差出2-3w，差在哪里想必大家也能想到。

2． Schindler迅达

瑞士品牌，世界最大的扶梯供应商，毫无疑问迅达的扶梯和自动人行道在技术上是领先于其他厂家的，但是直梯一直表现一般，在进入中国市场后出现过几次恶性事故，销量一直也没有上去，而在业内迅达直梯也是故障率最高的。

3． KONE通力

芬兰通力创立近百年，一直致力于电梯技术研发，1996年率先推出了永磁同步无齿轮曳引机技术和无机房电梯技术。在国内有昆山通力和巨人通力两家合资厂家，昆山通力号称进口件比重较高所以价格定位也比较高，而实际上大部分部件基本都是国产化；巨人通力只是通力公司为了抢占国内住宅电梯中低端市场在湖州建立的合资企业，不能算作通力的真身。而通力公司技术壁垒一直比较严重，一般代理商及技术人员维保能力不过关导致通力电梯维保周期长费用也比较高。

4． ThyssenKrupp蒂森克虏伯

德国蒂森是世界最大的钢铁集团，电梯仅占到集团业务的5%，世界三大电梯厂家之一。蒂森也一直打奢侈牌，而不是技术牌，价格相对其他厂家来说是最高的。蒂森目前在上海和中山有生产基地， 上海工厂面向国内生产低端产品。国内很多人都迷信蒂森，而实际现在蒂森电梯主要部件也基本国产化，近年来也是事故频频，钢丝绳经常有断裂现象。

5． Mitsubishi三菱

上海三菱电梯恐怕是国内知名度最高的电梯品牌了，也连续多年中国市场占有率第一。三菱进入中国市场较早，而且一直在中央电视台打广告那句“上上下下的享受”成为家喻户晓的广告词。实际上三菱电梯在国际上知名度一般，基本无法打入欧美市场。上海三菱电梯在2003年以前的产品确实采用日本的技术，包括经典的GPS-3系列，不可否认采用日本技术的产品质量很好，但在2003年以后日本撤资，上海三菱已经全部国产化，在日资撤出后匆忙推出的hope及hope2由于技术不成熟马上就被市场淘汰，而后又推出的lehy和lehy2凌云系列、08年推出的legy菱捷系列是为了抢占中国市场推出的低端产品，但价格借助品牌效应没降下多少。需要注意的一点是上海三菱电梯和三菱电梯不是一回事， 品牌不同标志也不同，上海三菱电梯产品上是不会出现“Mitsubishi”的标志的。上海三菱电梯近年来在管理比较混乱，在售后服务上也存在店大欺主的现象。

6． FUJITEC富士达

富士达是日本电梯厂商中唯一能够打入欧美市场的电梯产品。富士达也是日本电梯厂商中唯一专做电梯的企业。富士达在中国的合资企业为廊坊华升富士达，富士达的新产品更新比较慢，营销策略求稳，在国内分公司较少，代理商做的较多，维保跟不上。富士达电梯没什么特点，主要就是稳定。

7． HITACHI日立

日立电梯(中国)有限公司成立于1996年1月15日（2007年7月前称广州日立电梯有限公司）。公司由株式会社日立制作所（75%）和广州广日集团有限公司（25%）共同投资建立。日立的永磁无齿轮曳引机相对其它厂家来说，能耗高10%-15%。日立公司在2002年降低生产成本后，整个产品的质量也受到影响，产品寿命也受到了影响。另外日立产品故障率高，天津、广州等地相继出现日立电梯坠落事故。日立电梯的安装基本为代理商安装，安装质量无法保证，而且售后也很难保证。纯进口产品价位较高，而且由于技术保密、配件稀少，造成运行维保成本很高。

8． sanyo三洋

在中国有沈阳三洋、上海三洋、珠海三洋、南通三洋、辽宁三洋等，这里只有沈阳三洋是原中国沈阳电梯厂和日本三洋输送机合资的正宗三洋电梯，沈阳三洋总投资5亿多人民币，工厂占地面积约50万平米，是我国东北地区最大的电梯生产基地，上海三洋是其一分支；珠海三洋是由日本三洋的一个工程公司在中国注册的规模比较小质量无保证，南通三洋和辽宁三洋已被日本三洋起诉并被法院勒令停止侵权。沈阳三洋VF320型电梯采用日本三洋技术，该产品性能稳定，故障率比较低，其它型号一般。老国有企业的通病，工厂管理比较差售后跟不上。

9． Toshiba东芝

东芝电梯控制系统为自主研发，成本较低。所有日系电梯也基本都有这个通病，就是降低成本， 实现利润最大化，而且日本公司不会将最好的技术带给中国，目前东芝在中国的主控系统就是日本主控系统的精简版，比真正的核心技术最少相差10-15年，缺少很多模块，包括并联功能很多都是假并联，未经过模块计算。东芝在售后服务上做的也不是很好。

10．广州广日

老国有企业之一，和原天津电梯厂（天津奥的斯）、上海电梯厂（上海三菱）、沈阳电梯厂（沈阳三洋）同为我国计划经济时代电梯行业的主力军，现在走的是国产化道路，主机还为日立提供配套。产品质量还不错，是我国真正的民族品牌，值得国人关注。

中国电梯10大品牌有上海三菱、通力电梯、日立（中国）电梯、蒂森、奥的斯（中奥集团）、西子奥的斯、沃克斯、迅达、东芝、富士达。

1、上海三菱

上海三菱电梯在三十多年的品牌产品累计销售量超过500,000台的基础上，继续引进代表世界先进水平的电梯安装和维护技术。它致力于规模化，标准化，差异化服务改进和品牌创造，建立全面覆盖的三维营销服务网络。

2、通力电梯

成立于1910年的通力芬兰公司是全球电梯和自动扶梯行业的领导者之一。

1996年12月，通力集团在昆山投资2900万美元注册成立了通力电梯有限公司，这十年来取得了长足的进步，特别是自2005年以来，通力已经成为中国电梯行业的一个成长性每年超过20％的速度，增长最快的国际品牌和中国前三名自动扶梯供应商。

3、日立（中国）电梯

作为房地产和基础设施建设的支持产业，日立电梯进入中国已有19年之久，并在中国人民大学举行的“ 2013-2014年中国最受尊敬企业奖颁奖典礼”上举行。日立电梯，万科，新世界房地产，IBM等30家公司荣获“年度中国最受尊敬企业”称号，日立电梯（中国）有限公司成为唯一的电梯制造和综合服务公司获得此奖项。

4、蒂森

森电梯公司隶属于蒂森克虏伯集团，在2014年《财富》世界500强中排名第197位。其前身是克虏伯集团和蒂森集团，分别成立于1818年和1876年。蒂森克虏伯集团成立于1999年，目前的年收入超过522亿美元。

5、奥的斯（中奥集团）

奥的斯电梯是联合技术公司的全资子公司。联合技术公司（United Technologies Corp.）在2004年《财富》全球500强中排名第141位，并连续四年被《财富》杂志评为最受赞赏的航空航天公司。联合技术公司2003年的营业收入为310亿美元，总资产超过346亿美元。

6、西子奥的斯

Xizi Otis成立于1997年3月，是Otis Elevator在中国的子公司，Otis Elevator是United Technologies Corporation建筑和工业系统的子公司，并且是世界知名的垂直升降机，自动扶梯和自动人行道的制造商和服务提供商。为全球200多个国家和地区提供电梯产品以及维护和保养服务。西子奥的斯已连续九年保持中国领先的节能电梯行业。

7、沃克斯

沃克斯电梯（中国）有限公司是世界知名的专业电梯品牌沃克斯在中国的合资企业，也是经浙江省人民政府批准的外商投资企业。它具有国家A级电梯制造以及A级安装，改造和维护的资格。

公司注册资本2.58亿元，总投资4.6亿元。该公司一，二期厂区总占地面积225亩，测试塔高108米，建成了7.0m / s的超高速电梯。

8、迅达

迅达集团于1874年在瑞士成立，是全球领先的电梯，自动扶梯及相关服务供应商。迅达在全球一百多个国家和地区开展业务，拥有50,000名员工，每天在全球拥有10亿人口。迅达于1980年进入中国，建立了中国第一家工业合资企业，并于2006年完成了独资。

9、东芝

2014年5月，东芝电梯有限公司最近宣布，为了更好地服务于全球最大的电梯市场，中国市场，在引入了环保的无机房无电梯产品“SPACEL-Ⅲ”之后，机房电梯产品“ELCOSMO-Ⅲ”非标准电梯进一步扩大了负载能力和速度范围，也开始销售以丰富产品阵容。

10、富士达

富士达是日本唯一可以打入欧美市场的电梯产品。富士达也是日本唯一一家专门从事电梯的公司。富士达电梯以其卓越的人性化功能，节能环保技术在电梯行业中占有一席之地。

扩展资料：

电梯系统共包括八大系统，分别是曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统 、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统。

1、曳引系统

牵引系统的主要功能是输出和传输动力以使电梯运行。牵引系统主要由牵引钢丝绳，导向轮和防绳轮组成。

2、导向系统

导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的运动自由度，使轿厢和对重只能沿导轨上下运动；导轨系统主要由导轨，导靴和导轨框架组成。

3、轿厢

轿厢是运输乘客和货物的电梯部件，并且是电梯的工作部分。

4、门系统

门系统的主要功能是密封层站入口和轿厢入口，门系统由轿厢门，层门，开门器和门锁装置组成。

5、重量平衡系统

该系统的主要功能是相对平衡汽车的重量。在电梯工作过程中，轿厢与对重之间的重量差可以控制在极限范围内，以保证电梯的正常牵引驱动。该系统主要由对重和称重补偿装置组成。

2、电梯钢丝绳顾名思义，是用在电梯上的钢丝绳，用的最多的小型载人电梯，在商品住宅的小区，电梯钢丝绳规格型号一般用8*19S+FC-8mm，8*19S+FC-10mm。主要用10mm，8mm主要是辅助绳。而商场则用稍微大一点的电梯钢绳规格是12mm，13mm，商场载物电梯钢丝绳规格是12mm，13mm，16mm直径。

高速电梯钢丝绳结构有8*19S+8*7+IWS，或者8*19W+8*7+IWS等等，普通的电梯钢丝绳有8*19S+NF，NF代表的剑麻绳芯，有的钢丝绳厂家也用黄麻，但是我公司不建议使用，普通的电梯钢丝绳必须按照GB8903-2005标准来执行，一般情况下，10mm以上的电梯绳均为双强度，即外层1370MPa，内层1770MPa；

据南通大钢钢绳有限公司技术部了解，高速和普通最大的区别在于钢绳的绳芯。钢芯作为绳芯的电梯绳，其绳径相对稳定而且均匀，是电梯的高速运行能能够保证其破断拉力。

首先，任何厂家的光面电梯钢丝绳都不能称为名牌，光面电梯钢丝绳的钢丝没有耐磨保护涂层，非常容易磨损与断丝，导致光面电梯钢丝绳疲劳寿命比较短，属于正在淘汰的产品，也是落后工艺。使用寿命超长的电梯钢丝绳，才是真正名牌产品，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重15-40克/平米，疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至五倍，锰系磷化膜膜重越大则越耐磨、疲劳寿命也越长，国内多家企业已经获得专利授权许可生产这种产品，购买时注意锰系磷化膜膜重大小即可，建议写入合同约定，到货后可以化验磷化膜膜重，磷化膜膜重不足3克/平米的不是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳。

常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。

磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳。锰系磷化涂层可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题并提高抗腐蚀能力，仅供参考