怎样安装钢丝绳？
1钢丝绳规格型号符合设计要求，并应符合GB8903～8904-88电梯用钢丝绳标准的规定、无死弯、锈蚀、松股、断丝现象，麻芯润滑油脂无干枯现象，并应保持清洁。
2绳头杆及其组件的数量、质量、规格符合设计要求。
3巴氏合金的数量要备够。
4要备有截面2.5mm²产以上的铜线、20＃铅丝、汽油、煤油、棉丝等。
二、主要机具
主要机具包括：榔头、钢凿（切断钢丝绳的工具）、断线钳、成套气焊工具、喷灯、锡锅、盒尺、管形测力计、活扳手、麻绳等。
三、作业条件
1安装钢丝绳前，应首先确认油缸及轿厢框架已经组装完成，绳头板也已安装到位。
2做绳头的地方应保持清洁，熔化巴氏合金的地方有防火措施。
3放开钢丝绳场地应洁净、宽敞，保证钢丝绳表面不受脏污。
你仔细一看下
1. 20英尺集装箱顶部四角各有一个凹陷下去的定铃卡位，底部四角各有一个定铃；40英尺集装箱顶部四角各有一个凹陷下去的定铃卡位，中部有四个定铃卡位对应20英尺集装箱定铃卡位，底部四角各有一个定铃，中部有四个定铃对应20英尺集装箱定铃。这些定铃和定铃卡位都有固定的位置，所有的集装箱都是执行同一国际标准。每一个集装箱堆高时，都会严丝合缝的使定铃进入下面集装箱的卡位中，起到固定作用。
2. 集装箱在堆放过程中，严格遵守下重上轻的原则。即集装箱加货物重量最重的，码放在最底层，越往上则越轻。
3. 特种集装箱放在最上层。如框架箱、高箱、加长箱等。
4. 集装箱在码放、各种类型船舶上的码放高度都是不一样的。这些具体参数目前很多船公司和口岸都不一样，但相差不多。但这些具体参数目前都不是最完善的，只能用“合理高度”来大概定义，很多机构还在研究当中。
由于定铃和定铃卡位经过物流史的逐渐演变，各项参数已经非常科学，在船舶各方位倾斜30度情况下均可保持稳固。
1. 超重；
2. 超宽。
以上两种货不宜使用普通箱，因为箱底承重负荷有限，以及箱体宽度有限。
以上两种货可以考虑使用FR。安放、绑扎、衬垫、支撑等具体运用到物理学，需要向船公司提供以下主要参数：
长、宽、高，货重，品名，照片（有时需要），重心位置（有时需要）
船公司会给出绑扎要求作为给托运人的参考，比如：
绑扎绳（根数，直径或类型）、衬垫、支撑、绑扎位置、伸缩螺栓及马卡的要求、安放位置。
如果是货箱分离作业（即BB而非CY），还要标记起吊位置，安放吊绳（SLING）。
回答如此专业，请多少给点分哦，谢谢！
不同货物的集装箱操作流程
不同货物的集装箱装箱操作流程有所不同，而且注意事项也很多，下面我为大家整理了相关的知识，欢迎大家阅读参考!
一、纸箱货的装箱操作
1. 纸箱装箱操作的注意事项
纸箱是集装箱货物中最常见的一种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。
(1) 如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定
(2) 如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装
(3) 拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、电货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号
(4) 纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。
2. 纸箱的装载和固定操作
(1) 装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装
(2) 在横向产生250-300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定
(3) 如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫
(4) 箱门端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物
(5) 装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。
二、 木箱货的装箱操作
木箱的种类繁多，尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有：
(1) 装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，最上一层必须加以固定或塞紧
(2) 装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧
(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定
(4) 对于重心高的木箱，紧靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧
(5) 装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触
(6)装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。
三、货板货的装箱操作
货板上通常装载纸箱货和袋装货
纸箱货在上下层之间可用粘贴法固定。袋装货装板后要求袋子的尺寸与货板的尺寸一致，对于比较滑的袋装货也要用粘贴法固定。货板在装载和固定时应注意的问题有：
(1) 货板的尺寸如在集装箱内横向只能装一块时，则货物必须放在集装箱的中央，并用纵向垫木等加以固定
(2) 装载两层以上的货物时，无论空隙在横向或纵向时，底部都应用档木固定，而上层货板货还需要用跨档木条塞紧
(3) 如货板数为奇数时，则应把最后一块货板放在中央，并用绳索通过系环拉紧
(4) 货板货装载框架集装箱时，必须使集装箱前后、左右的重量平衡。装货后应用带子把货物拉紧，货物或装完后集装箱上应加罩帆布或塑料薄膜
(5) 袋装的货板货应根据袋包的尺寸，将不同尺寸的货板搭配起来，以充分利用集装箱的容积。
四、 捆包货的装箱操作
捆包货包括纸浆、板纸、羊毛、棉花、面布、其它棉织品、纺织品、纤维制品以及废旧物料等。其平均每件重量和容积常比纸箱货和小型木箱货大。一般捆包货都用杂货集装箱装载。捆包在装载和固定时应注意的问题：
(1) 捆包货一般可横向装载或竖向装载，此时可充分利用集装箱箱容
(2)捆包或装载时一般都要用厚木板等进行衬垫
(3)用粗布包装的捆包货，一般比较稳定而不需要加以固定。
五、 袋装货的装箱操作
袋包装的种类有麻袋、布袋、塑料袋等，主要装载的货物有粮食、咖啡、可可、废料、水泥、粉状化学药品等。通常袋包装材料的抗潮、抗水湿能力较弱，故装箱完毕后，最好在货顶部铺设塑料等防水遮盖物。
袋装货在装载和固定时应注意的问题是：
(1) 袋装货一般容易倒塌和滑 动，可用粘贴剂粘固，或在袋装货中间插入衬垫板和防滑粗纸
(2) 袋包一般在中间呈鼓凸形， 常用堆装方法有砌墙法和交叉法
(3) 为防止袋装货堆装过高而有塌货的危险，所以需要用系绑用具加以固定。
六、滚筒货的装箱操作
卷纸、卷钢、钢丝绳、电缆、盘元等卷盘货，塑料薄膜、柏油纸、钢瓶等滚筒货，以及轮胎、瓦管等均属于滚动类货物。滚动货装箱时一定要注意消除其滚动的特性，做到有效、合理地装载。
1.卷纸类货物的装载和固定操作
卷纸类货物原则上应竖装，并应保证卷纸两端的截面不受污损。只要把靠近箱门口的几个卷纸与内侧的几个卷纸用钢带捆在一起，并用填充物将箱门口处的空隙填满，即可将货物固定。
2.盘元的装载和固定操作
盘元是一种只能用机械装载的重货，一般在箱底只能装一层。最好使用井字形的盘元架。大型盘元还可以用直板系板、夹件等在集装箱箱底进行固定。
3.电缆的装载和固定操作
电缆是绕在电缆盘上进行运输的，装载电缆盘时也应注意箱底的局部强度问题。大型电缆盘在集装箱内只能装一层，一般使用支架以防止滚动。
4.卷钢的装载和固定操作
卷钢虽然也属于集中负荷的货物，但是热轧卷钢一般比电缆轻。装载卷钢时，一定要使货物之间互相贴紧，并装在集装箱的中央。对于重3 吨左右的卷钢，除用钢丝绳或钢带通过箱内系环将卷钢系紧外，还应在卷钢之间用钢丝绳或钢带连接起来对于重5吨左右的卷钢，还应再用方形木条加以固定。固定时通常使用钢丝绳，而不使用钢带，因为钢带容易断裂。
5.钢瓶的装载和固定操作
普通卡车用的小型轮胎竖装横装都可以。横装时比较稳定，不需要特别加以固定。大型轮胎一般以竖装为多，应根据轮胎的直径、厚度来研究其装载方法，并加以固定。
七、桶装货的装箱操作
桶装货一般包括各种油类、液体和粉末类的化学制品、酒精、糖浆等，其包装形式有铁桶、木桶、塑料桶、胶合板桶和纸板桶等5种。除桶口在腰部的传统鼓形木桶外，桶装货在集装箱内均以桶口向上的竖立方式堆装。由于桶体呈圆柱形，故在箱内堆装和加固的`方法均由一定具体尺寸决定，使其与箱形尺寸相协调。
1.铁质桶的装载和固定操作
集装箱运输中以0.25立方米(55加仑)的铁桶最为常见。这种铁桶在集装箱内可堆装两层，每一个20英尺型集装箱内一般可装80桶。装载时要求桶与桶之间要靠近，对于桶上有凸元的铁桶，为了使桶与桶之间的凸缘错开，每隔一行要垫一块垫高板，装载第二层时同样要垫上垫高板，而不垫垫高板的这一行也要垫上胶合板，使上层的桶装载稳定。
2.木质桶的装载和固定操作
木桶一般呈鼓形，两端有铁箍，由于竖装时容易脱盖，故原则上要求横向装载。横装时在木桶的两端垫上木楔，木楔的高度要使桶中央能离开箱底，不让桶的腰部受力。
3.纸板桶的装载和固定操作
纸板桶的装载方法与铁桶相似，但其强度较弱，故在装箱时应注意不能使其翻倒而产生破损。装载时必须竖装，装载层数要根据桶的强度而定，有时要有一定限制，上下层之间一定有插入胶合板做衬垫，以便使负荷分散。
八、各种车辆的装箱操作
集装箱内装载的车辆有小轿车、小型卡车、各种叉式装卸车、推土机、压路机和小型拖拉机等。杂货集装箱只能装一辆小轿车，因此箱内将产生很大的空隙。如果航线上有回空的冷冻集装箱或动物集装箱，则用来装小轿车比较理想，因为冷冻集装箱和动物集装箱的容积比较小，可以更有效地利用集装箱的箱容。而对于各种叉式装卸车、拖拉机、推土机及压路机等特种车辆的运输，通常采用板架集装箱来装载。
1.小型轿车和卡车的装载和固定操作
小轿车和卡车一般都采用密闭集装箱装载。固定时利用集装箱上的系环把车辆拉紧，然后再利用方形木条钉成井字形木框垫在车轮下面，防止车辆滚动，同时应在轮胎与箱底或木条接触的部分用纱布或破布加以衬垫。也可按货主要求，不垫方形木条，只用绳索拉紧即可。利用冷冻箱装箱时，可用箱底通风轨上的孔眼进行拉紧。
2.各种叉车的装卸和固定操作
装载叉式装卸车时，通常都把货叉取下后装在箱内。装箱时，在箱底要铺设衬垫，固定时要用纱头或布将橡胶轮胎保护起来，并在车轮下垫塞木楔或方形木条，最后要利用板架集装箱箱底的系环，用钢丝绳系紧。
3.推土机和压路机的装载和固定操作
推土机、压路机每台重量很大，一般一个板架集装箱内只能装一台，通常都采用吊车从顶部装载，装载时必须注意车辆的履带是否在集装箱下侧梁上，因为铁与铁相接触，很容易产生滑动，所以箱底一定要衬垫厚木板。
4.拖拉机和其他车辆类货物的装载和固定操作
小型拖拉机横向装载时可使其装载量增加，但装载时也应注意集中负荷的问题，故箱底要进行衬垫，以分散其负荷，并要用方形木条、木楔以及钢丝绳等进行固定。
