捷安特链条多少

     26寸轮组标配27速山地车链条的长度为106节左右。

      自行车链条的长度取决于该自行车使用的最大飞轮和最大牙盘的齿数。设置方法如下：

      1、将新链条(通常为116节)绕过最大牙盘和最大飞轮，不要将链条穿进后拨。

      2、将新链条的两头靠近并且拉直链条，在这个长度的基础上再增加两节链条，即为该山地车正确的链条长度。

      如果是使用最大42齿牙盘配合最大32齿飞轮的话，链条长度为108节左右(不同厂家的不同规格车架会对链条节数造成影响)。如果是使用最大44齿牙盘配合最大32齿飞轮的话，链条长度为110节左右(不同厂家的不同规格车架会对链条节数造成影响)。

      链条节数跟牙盘最大齿数和飞轮最大齿数有关，齿数越多需要的链条节数越多，相反则越少。

24速山地自行车，如果是使用标准的山地牙盘和飞轮的话，链条长度通常在104~110节左右。

24速山地自行车，如果是使用标准的公路牙盘和飞轮的话，链条长度通常在110~116节左右。

注：链条的长度取决于变速自行车牙盘和飞轮的齿数。

山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一

题主是否想询问“捷安特山地车是37速的链条是什么型号的”？KMC-Z72型号。捷安特，是享誉全球的自行车品牌，捷安特山地车是37速的链条是KMC-Z72型号的，捷安特山地车的车架是铝合金的，轻便、不生锈，是现在山地车的主流，捷安特为国际上知名的品牌之一，其性能很好，深受大家的喜欢。

30速是3x10。齿轮不同：中盘有3个齿轮，后盘有9个齿轮，加起来一共就是27个组合，叫做27速。中盘有3个齿轮，后盘有10个齿轮，加起来一共就是30个组合，叫做30速。27速是娱乐级别，变速准确性、灵敏性比18速和21速强很多。30速是专业级别的，变速准确性、灵敏性都远远超过其他速别的变速器。适应的环境不同：30速在复杂的山地坡度有更多的选择，维持更好地踏频速度。大多数是30速更加省力的。

你这问题问的有点大?现在自行车变速器有好几种,主要是日本的禧玛诺,美国的速联,台湾的微转.前两者是世界顶级品牌,主要用于品牌自行车.后者主要国产的杂牌自行车.禧玛诺德英文是SHIMANO：

那么什么是SHIMANO套件呢?

SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.

禧玛诺运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

SHIMANO各等级套件的档次定位

山地越野：XTR是**竞赛级、Deore XT是**训练级、Deore LX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是**娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动

价格就拿XTR来说,XTR是禧玛诺最好的.大套一般在14000左右,下来是XT,大套在4400左右,速联的有XO,X9,X7,X5等等.价格和禧玛诺的差不多

车架-17寸的 型号:ATX750【尺寸】：26寸，26x17M 26x19M 26x21M【车架】：GIANT铝合金硬模成型梯型车架 车架采用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO。（和台湾产的XTC TEAM一样）【前叉】：台湾TGS避震前叉，预留碟刹座【变速】：SHIMANO ACERA 24S（FD-C050、RD-M340、EF-60变把【牙盘】：SHIMANO 大齿盘22T/32T/42T【花鼓】：铝合金碟刹花鼓【车圈】：GIANT双层铝圈（铆钉式）【轮胎】：MAXXIS 26*2.1高耐磨外胎【曲柄】：SHIMANO, 铝合金【链条】：KMC，防锈静声功能【车座】：VELO座垫【车匣】：彦豪自动中心定位设计铝合金夹器（带可调导管）【其他】　铝合金车架、车把、把立、座杆；VELO抑菌把套

ATX7系有24速和27速两种速别，型号在ATX750以上的（包括ATX750）是27速，以下的是24速。分别使用对应速别的链条。

27速与24速的链条区别：

27速链条比24速链条要长一点，同时在宽度上也窄一点。由于8速飞轮与9速飞轮的整体厚度是相同的，所以9速飞轮的齿片之间的间距要更窄，所以27速链条的宽度也窄一点。

不同速别的链条不可混用：

有于不同速别的链条的宽度不同，如果用错的话会导致变速不准，同时齿片与链条的磨损也会严重。

看多少节不太准确。

要大概测量链条一般有两种方式:

1)拿一条新链条与旧链条进行对比，一样长即可。2)拿一个新链条，前面挂最大盘后面也挂最大盘，不经过导轮，稍微拉紧形成一圈，比这个多两节就可以了。

符合飞轮齿片间隙的链条。

先确认AXT 770的速级，数飞轮片数，几片就代表几速。买禧玛诺或KMC之对应速级的链条，比如7速或8速的。这俩都很有名因此有仿的 仿的在兼容性和安全性上都没保障因此别图便宜，比如说“捷安特全新拆车的kmc链条”，现在老鸟也可能被蒙，散货很便宜 但有的是真的买家购车时当时升级换掉的出二手 但哪可能有那么多 成箱来的。