无链条自行车好吗

据外媒报道，韩国万都公司最新设计出了世上首款没有链条混合动力电动自行车，它真实地摆脱了链条的限制，将脚踩动力直接转换成为驱动车轮行进的电能。这一发明，使得无链条自行车的概念成了热议的话题。无链条自行车原理是什么?它又有哪些优缺点呢?其实，早在1992年时，李国忠就设计出了前踏式无链条自行车，对传统自行车的结构进行了改进。将自行车的2个曲柄分别固定在自行车前轮的轮轴的两端，车架的上斜梁有拐臂，鞍座固定在拐臂上。在普通自行车设置鞍座的位置，改为设置靠背。另外，由于鞍座设置在上斜梁的拐臂上，因此重心低，骑起来很平稳。

无链条自行车的优点主要表现在以下几个方面：1、省力：骑行轻快与链条自行车相比省力22%。

2、耐用：使用寿命长是链条自行车的

3.6

倍。

3、安全：在骑行中安全可靠性是链条自行车的9倍。

4、灵便：由于无大牙盘、链罩等大型部件，在运行中减少阻力、骑行更加方便。

5、干净卫生、不夹咬、不污染衣物，每年只注一次润滑油并且彻底消除掉链之弊。

6、结构简单修理方便与链条变速车相比易修不易坏，骑行12000公里无须大修。

此次韩国新研制出的无链条自行车工作原理就在于将人的动能通过连接至曲柄的发电机直接转变为电能。像当前的多数汽车一样，无链条机车拥有一个电子控制装置(ECU)

，在传感器的配合下监控地形，一个自动齿轮变换器将调节匹配发动机的电能输出量。骑手的动能存储在自行车框架中的锂电池中，之后通过电动机驱动后轮再次转变成动能。

这款无链条自行车除了具有前踏式无链条自行车的优点外，不会产生任何温室气体，十分环保。但也有一定的缺点，就是其综合效率还值得考证。

1、使用寿命；传动轴肯定比链条车耐用寿命长

2、整车外观；传动轴和更简洁，干净些，链条车有油污，且会卷裤脚进去。

3、整车重量；链条车可能会占便宜些，因为一根轴肯定比一根链条要重一点

3、骑行感受；传动轴自行车骑行肯定是更省力的，发力零损耗。链条车体能损耗大。

4、后期维护；传动轴在这一点上实在是值得推荐（PS:基本无需保养，就有能顺滑的传动），因为清洁保养链条真是件麻烦的事，保养不好就锈迹斑斑，卡顿感强烈不顺滑。

5、升级空间：因现国内市场链条车大与轴传动轴自行车，所以针对链条车升级改造的方式产品都比较多，升级方便。轴传动自行车 升级空间小。

6、速度：最后说说速度，其实单从自行车来说，速度的差别不大，差别在于个人体能、骑行经验、骑行技术等等. 从机械原理来讲的话，肯定是传动轴的效率高.

…… 目前就知道这些了

买回来不会装

找路边摊修车老头安装，还收了我20块钱，骑着还不舒服

找专卖店技师重新安装了一遍，收了我50块

技师还讲我傻，买个破车50块钱都不值花了500块钱

今天修修这里

明天修修那里

要退货，客服不理我

只好去品牌专卖店买了个品牌车

别问我怎么知道的

我刚刚从专卖店买了车回家了

无链条自行车的主要特点就是

⑴ 省力：骑行轻快与链条自行车相比省力 ；

⑵ 耐用：使用寿命长是链条自行车的 3.6 倍；

⑶ 安全：在骑行中安全可靠性是链条自行车的 9 倍。