自行车跳链的什么原因？
原因很多，不懂的去自行车门店花钱让技师搞，顺便问问学学，不但多快好省还学习经验了。
飞轮片和牙盘片磨损较大、链条的内片或外片磨损较大、缺乏维护（比如链条缺少润滑机油即链条油、变速线芯内部进水生锈等等）、变速线芯变形被拉长了导致原本的“拉线比”不对了、后拨或前拨或指拨需要再次调校了（包括螺丝，不如后拨的L、H位或包裹螺丝位移了；变速器上某些关键活动部分缺乏润滑黄油了）、以及在上述的轻微并严重时，骑车人的换挡方法不对（比如踩重齿时换挡）。 还有一些比较特殊情况：比如三牙盘的，有“链线交叉”之限制，像链条挂最小飞轮和最大牙盘时，斜度太大，换挡时可能跳链。像1x单盘变速系统，牙盘不是正负齿或杂牌工艺不佳的正负齿，链条挂大飞轮或最小飞轮时斜度很大它就容易跳链。
跳链故障的排除： 需要用修车架，将车的后部架离地面。先全面检查状况，之后一边手动换挡 一边找原因，逐个调试，逐个排除。
所以说不懂、没经验的，去找技师。网上隔山买牛是解决不了的除非你有一定维护经验和技术，比如我说的“链线交叉”和“1x单盘”概念就是基础知识，如果不懂，还是找技师为好。最好不捏自己搞，以免让配件状况恶化。
1，使用太久，缺乏维护造成。即飞轮、牙盘和链条积了很多沙土和油泥，导致跳链。将整个传动系统做大保健。如何清洗飞轮 链条 牙盘，网上有教程和专用清洗剂及工具卖。搞不来的去车店花点钱由师傅搞更好。。2，使用太久，链条磨损大，被拉长了。这个除了老司机或师傅，一般人只能买个“链条卡尺 ”，测一下才知道。如果超出卡尺本身量度，就要换链条。注意，如果飞轮和牙盘盘片也磨损大，就要一同换新，否则新旧搭配还会跳链（所以，自行车的日常维护是很重要的）。。3，排除上述了，而且是变速车，则检查左指拨和前拨（负责牙盘处的变速）、右指拨和后拨（负责飞轮处的变速），一般是更换新的线芯可解决（线芯被拉长，失去韧度后就造成跳链），以及后拨的“H”和“L"档位螺丝需要重新调。具体网上也有教程，搞不来的去车店让师傅搞 多快好省。
山地自行车跳链一般是因为后拨链器不配的或链条过松过紧造成。
山地自行车测试链条是否过松过紧的方法很简单，只要用手转动曲柄，同时用手轻轻地推动链条，如果是感觉很松动的话，就要稍微的调节紧一点，如果是太近的话，就要调节限位螺丝松一点，其实也可以根据链条的张力来识别链条是否松或者紧。
山地车保养维护方法:
1、首先维护保养是经常要进行的,通过维护保养能够使你的车子保持良好的状态，因此不可轻视。
2、常常清洗车子，能让你的车保持新车时的耀眼，同时能有用防止车架的锈蚀。假如在大雨或泥泞的道路中骑行后，必定要赶快进行清洗工作。
3、洗车时要注意以下几点:假如车身上的污泥多，或只是灰尘罢了，能够运用抹布擦洁净，或是用毛刷刷洁净。不能运用高压水柱来铲除车身上的污泥，这方法尽管很有成效，但可能将污水逼入轴承中，如此会形成轴承的损坏。
4、避震器保养:更换新的避震油，优力胶形式的则查看优力胶是否已有裂缝或变形，如有的话则更新，避震器的维修，应洽询原购买厂商。
它应该是后轮轴与踏脚轴间距过小 导致链条松 易脱落
检查是否松 观察上下链条是否有明显下垂现象 有就是松了
量外要检查后轮传动齿轮和前踏脚齿轮是否有齿轮牙缺失
1、中轴的轮盘与后导轮不在一条直线上。一般来说，轮盘与后导轮形成的直线只要相差不太大，就没有问题；如果相差太大，就有可能会造成跳链的情况。比如：轮盘的最小一档与后导轮的最小齿轮配合，就容易造成跳链的情况。这种情况只要自己在骑行中注意轮盘与后导轮的配合，问题都不大 。
2、轮盘形成波浪形，也容易出现跳链的情况。由于车的钢材不好、或者骑行踩踏用力太猛，都会造成轮盘变形，如果轮盘变形太多，在骑行中遇到环境不好的情况（颠簸太大），也会造成跳链的情况。出现这种情况就要对轮盘进行校正、或者干脆换新的轮盘，以改善跳链的情况。
链条变形造成的不能灵活转动，可以用一字螺丝刀将变形的地方撬起即可解决。
链条
锈蚀造成的，需要涂抹除锈剂后反复用手搬动即可解决。
找到很紧的一节链条，观察该节链条是变形造成的不能灵活转动还是锈蚀造成的不能灵活转动。
如果是变形造成的不能灵活转动可以用一字螺丝刀将变形的地方撬起即可解决。
如果是锈蚀造成的，需要涂抹除锈剂后反复用手搬动即可解决。
一是飞轮磨损太严重，这样的话，就需要换飞轮；
二是由于变速器后拨没有调好，这个简单，稍微调一下后拨就好了；
三是链条太松了，这个的话，需要截掉一两节链条。
你的车若是骑得还不久的话，可能是后面两个原因，按后面的办法来就好。
跳链一般都是在最小两个飞轮片上发生
主要原因：是后拨链器不配造成的
你仔细看一下
链条处于最小齿轮时
如果链条咬齿低于4.5个齿
时间长了就会出现这个情况
解决方法：
1：适当旋松拨链器张力螺丝
2：加长一节链条，让齿轮咬齿增加
如果所有齿轮都跳得话
那就要看链条的磨损情况了
在变速前后两片牙盘or飞轮之间来回跳动，一般后边的飞轮更容易出现一些，比如你变速了，已经把链条顺到新的一片齿轮上，可能一发力又蹦回去了，就是跳链。
原因：
1、齿链不兼容，要特别小心齿轮和链条的兼容性。
2、没有对齐，可能是因为变形, 安装不正确, 后拨老化等问题，特别是齿片越大约容易出现这样的问题。
3, 磨损。
骑自行车锻炼注意事项之一：装备不齐不适合
因为头盔能有效降低摔下车时发生脑震荡的几率，所以美国保险条例中规定骑车必须戴头盔，否则发生意外无需赔偿。但在我国，骑车者很少能注意到这一点。
除此以外，骑车时常用的护具还有护膝、护踝、护肘和护腕，可以防止行车中发生扭伤、挫伤等伤害。如果把骑车当作运动来做，那么这些保护器具一定要配全。
山地车用力踏的时候会跳链的原因和解决方法：
1、塔基或者飞轮松动，造成飞轮齿片偏摆，用力踏时偏的厉害就会跳链。解决方法：维修或者更换塔基和飞轮即可解决。
2、链条超过了使用寿命，被拉长的链条在用力踏时会变得更长所以才会跳链。解决方法：更换新链条即可解决。
扩展资料
山地车赛首次是二十世纪七十年代在美国的圣弗朗西斯科市(旧金山)举行的，直到1996年，它才成为奥运会的正式比赛项目。
在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。
山地自行车自行车场地赛和公路赛路面平坦，而奥运会的山地车赛（越野赛）却不同于这两种比赛，因为奥运会山地车赛采用“扁平”轮胎，空气动力的考虑成分较少。
整个赛程当中，各种冲撞时有发生，因而选手们要有在赛程当中随时修车的能力。
参考资料：百度百科 山地自行车
