我的摩托车力帆kpr150减档松离合的时候有声音哒哒哒不知道什么问题链条

1.爆燃引起的敲击声：发动机突然加速或摩托车上坡时，气缸内部发出连续尖锐的"嗒嗒"声，即为爆燃引起的敲击声。 爆燃引起的敲击声同活塞销与连杆小头衬套配合间隙过大所发出的响声相似。但爆燃引起的敲击声在怠速时不会发生，未启动前踏动启动杆听不到响声；启动后，活塞销发出的响声连续而杂乱，而爆燃引起的敲击声在加大负荷和上坡时最为明显，且响声较清脆。产生爆燃的原因有：

2.漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种"唧唧"的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。

3.气门的敲击声：若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发会短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。

4.活塞环杂声：若活塞环折磨、活塞环弹不足、活塞环抱死或活塞环切口间隙、侧隙、背隙过大，发动机运转时，爆发气体就会急速下窜，冲进曲轴箱面发出漏气敲击声。用改锥接触火花塞，侧耳细听，有清晰的"砰、砰"声。

5.连杆大头轴承的响声：连杆大头轴承与轴承孔过度磨损或装配时间隙过大，曲轴旋转时就会产生径向撞击而发出较沉重的"哒咚"声。怠速运转时响声明显，中高速运转时响声杂乱且不易辨别。检查时，先不启动发动机，连续踏动启动杆，会听到"咯哒、咯哒"的声音；启动后，怠速运转时，用改锥接触气缸的下端，用耳朵测听，有明显的"哒哒"声。

6.化油器节气门敲击声：节气门在混合室体内不断地上下运动，因过度磨损导致间隙过大，在发动机进气行程时由于气流的冲击，节气门产生径向摆动而撞击混合室体，便会发出一种"咯咯咯"的响声。此响声在怠速支转时几乎听不到，油门拧到1/4开度时响声最大，再加大油门时，响声逐渐减小，当油门拧到底，响声消失。检查时，可用改锥住化油器测听，在油门加至1/4开度时，有明显的敲击声。也可将空气滤清器拆下，用手指抵住节气门，敲击声消失，放松手指敲击声又起，则可断定为节气门敲击声。

7.化油器回火声：回火声发生在两种情况下，一种是启动时，从空气滤清器中发出"啪啪"声，并冒出一股白烟，且发动机难以启动；另一种是发动机工作时突然从空气滤清器中发出"啪啪"的响声。启动时化油器回火的原因有：

发动机工作时化油器突然回火，其原因可能是：

8.排气管放炮声：排气管放炮声也发生在两种情况下，一种是由于发动机工作不良，使可燃混合气在排气管内燃烧爆炸而发出"啪啪"声，响声清脆、响亮，同时冒火星或浓烟；另一种是由于消声器本身破裂，使一部分高压废气直接排入大气而发出"啪啪"声，其响声较弱、杂乱且不间断。前一种情况下，排气管放炮的原因是：

由于消声器破裂而产生放炮声，一般只能重新焊接，若是消声器尾部开口太大，也可用钳子将开口将开口夹拢少许。小编所庆幸的是自己所经历过的那些声音无非就是链条松了的“呱嗒呱嗒”声，牌照固定螺丝松了的“铛铛”声，其他目前没有大问题。其实，摩托车异响也可以避免一部分的，只要每一个爱车的摩友都定期保养，时常检查，上面说的那些情况就不会那么快出现在我们身上……

力帆kpr150的优点：

外观时尚大气，整体造型协调美观；

配备了透镜，加上LED的大灯，夜间行车是铺路效果非常好；

采用升级版的发动机。动力猛，起步快。

力帆kpr150的缺点：

不宜长时间骑行，肩膀及腰部易累，车座舒适度较差；

做工不够细腻，油箱不够平整有轻微的凹凸感，烤漆有涩点出现，车把做工不够平整，有小坑洼出现。

超过一米七的身高骑这款车就会感觉车小。

冬季摩托车的护理小贴士：

随着气温的下降，建议使用黏度等级低的机油，以适应冬季发动机对机油黏度的要求，延长发动机的使用寿命。

有条件时，应将摩托车放入室内，以保证适当的温度便于启动。

启动前，用热水预热发动机，以加热油底壳和变速箱中的润滑油，也便于启动。

对于长期不用的摩托车，启动前，应踩踏脚踏启动杆数十次，防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损，甚至造成烧瓦事故。

冬季冷车启动后一定要使发动机原地预热5分钟后再行驶，否则会因热胀冷缩出现异常磨损，日久天长就会增大车辆的故障率。

启动时油门不宜过大，以免空转转速过高，加速磨损。

停车后，油箱中的残留水汽会凝结成冰，锈蚀零件或结冰后堵塞油路，所以最好停车后立即向燃油箱加油，驱赶其中的潮湿空气，此外，还应定期放出燃油箱中的沉淀物。

如果是水冷车，建议在严冬来临之际更换防冻却液。

力帆集团的时尚街跑KP150自面世以来，凭借犀利动感的造型和优秀的整体性能，在国内摩市刮起一股“KP”风潮，成为同类合资车型最有力的竞争对手。 随着运动款街车市场的持续升温和竞品的不断打压，原本优秀的KP只有经过升级才能继续保持领先……所以，经过企业的精心准备，升级版KPR150重装上阵。

于力帆而言，升级只是小菜一碟，原因除了KP150高起点的品质和设计，还有驰骋赛道的磨练——从2012年至2013年，参与全国公路摩托车锦标赛的KP150迅速从陪衬成为主角，不断战胜强大的对手，频频出现在领奖台的中间位置。经过两年的赛场检验，力帆积累了丰富的技术实力，为后续车型的升级打下了坚实的基础。

全新的KPR150，保留KP150的所有优点，配合经过赛道检验的优秀设计，如虎插翼。在动力核心系统，KPR150的单缸水冷发动机是技术人员在消化吸收竞赛机型的性能特征之后全新设计和调校的，实测功率达到11kW，扭矩高达14N*m，领先于国内同类机型。为了强化耐久性能和可靠性，技术人员在动力性能的输出上重新设置速比配置，将最大功率和最大扭矩时的输出转速控制在8500 r/min和6500 r/min，并重新设计了六个挡位来传递动力。由此也能看出这台压缩比高达11.4：1的水冷单缸还有着很深的潜力可挖，由此也证明了力帆在技术研发上的深厚功力。

1.封装技术差。

虽然力帆品牌在国内发展已久，但车辆的包装技术仍不尽如人意。很多车主反映，车辆零部件拼接有较大的缝隙，部分车辆外饰件在长时间骑行后容易出现松动，以至于车辆在行驶中总是发出异响，却找不到异响在哪里。

2.震动很大。

可能这个单缸发动机质量不好吧。力帆KPR150不仅怠速抖动，车辆行驶时共振问题也很严重。如果油门稍微开大一点，共振会很严重。长时间骑行后容易感到疲劳，尤其是手腕长时间振动后容易发麻。

3.轮胎太薄了。

力帆150出厂时配的是宽度很小的轮胎。这种轮胎不仅看起来没有气势，给人的视觉感觉也是普通的跨骑，并不能给驾驶者带来安全感。车骑得快一点，就担心轮胎打滑。下雨的时候，更要小心出行。

4.品牌影响力弱。

国内消费者在购车时更注重品牌。毕竟摩托车也可以用来交通“炫耀”但是力帆KPR150的知名度并不高。很多人一听到价格，看到车的外形，就忍不住想到地平线。所以即使力帆是国内大厂，很多人还是很难摆脱地平线这个标签。

5.配件很难买到。

可能力帆KPR150在国内市场的量比较少，所以买车饰还是比较难。不仅很难买到手机支架之类的旅行必备物品，万一发生车祸，换个原厂配件也不容易。如果不小心在网上买了其他品牌的零件，最后会浪费一笔钱。

6.动力不足

KPR150搭载单缸四冲程水冷发动机，排量150CC。虽然账面数据最大马力13.1匹，但实际骑行动力难以满足需求。而且车辆只有五个档位，想要骑得更快，只能通过提高转速来提高速度。但是，让人不知所措，真的很困惑。

看到这里，相信你已经明白为什么后悔买了力帆水冷150了。不可否认这款车有很多缺点，但是9000多块钱买一辆这样外观的跑车摩托车还是不错的。如果你更看重面值，你想买一个“骑的帅但骑的不快”那么力帆KPR150还是可以考虑的，但是如果追求实用性的话，建议选择普通的跨骑。

@2019

力帆KPR150车辆参数

发动机型式 水冷 单缸 四冲程

缸径×行程 58.5mm×55.6mm

排量 149mL

压缩比 11.4：1

实测最大功率 11kW （8500 r/min）

实测最大扭矩 14 N m （6500 r/min）

离合器型式 湿式多片式

点火方式 DC-CDI

启动方式 电启动

润滑方式 压力+飞溅

润滑油总容量 1.2L

配气方式 顶置凸轮轴

变速器型式 六挡常啮合齿轮式

传动方式 链传动

长×宽×高 2060mm×760mm×1105mm

最小离地间隙 150mm

轴距 1330mm

最小转弯半径 2430mm

方向把回转角 （左右）36°

整车整备质量 150kg

最大载质量 150kg

燃油箱容量 14L

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

应该力帆kp150的水冷，这款摩托车的最好时速一般可以达到115左右的。

KPR150，外观上已与国际接轨，形成了自己的风格，整车设计上，以稳定性，舒适性取胜；配置上在国内同车型中属中上级别；售价上，物超所值不敢说，物美价廉已经做到，可选颜色： 亚光红、亚光黑、磨吵白、梦幻紫。

产品介绍：

全新的KPR150，保留KP150的所有优点，配合经过赛道检验的优秀设计，如虎插翼。在动力核心系统，KPR150的单缸水冷发动机是技术人员在消化吸收竞赛机型的性能特征之后全新设计和调校的，实测功率达到11kW，扭矩高达14N*m，领先于国内同类机型。

为了强化耐久性能和可靠性，技术人员在动力性能的输出上重新设置速比配置，将最大功率和最大扭矩时的输出转速控制在8500 r/min和6500 r/min，并重新设计了六个挡位来传递动力。

以上内容参考：百度百科-力帆KPR150