骑摩托车旅行需要准备什么?
一般地,根据不成文地规定,骑摩托车不准上高速公路。 但是多数情况可以浑水摸鱼上去,只是在高速上跑,很枯燥,没有骑行的乐趣。 骑摩托车旅游,需要准备的各方面挺复杂。
车辆方面,发动机不能有大的隐患,轮胎最容易出问题,最好是无内胎的,带补胎胶条;有内胎的,要自己会换内胎、补胎,行前带一条内胎。注意轮胎充气不可以太足,防止爆胎发生危险。车辆的保养除了正常的更换机油、清洗空气滤芯,还有一个是润滑换传动链条,可以考虑自备一罐气雾式润滑油。
特别是春季,这个季节还是比较多雨,雨中行驶要穿防水好的雨衣,最好从军人服务社买专业防雨服,骑摩托不能穿凉鞋,可以考虑胶皮雨靴。
骑行装备,无论长途旅行还是短途旅行,安全装备是必不可少的,例如安全头盔,这个就一定要选全盔,全盔的保护性是最高的,而且比较防风,然后就是服装,虽然上边提过了,但这里还是要说说,最好准备一件荧光服,这样容易被路上的大车识别,提高安全性,如果可以的话,还可以穿一条带护具的裤子,保护膝盖,最后就是摩托车鞋了,平常穿的鞋跟专门为开摩托车而设计的鞋是不一样的,摩托车鞋一般鞋头会有硬壳,用来保护脚趾,而且还有挂档防滑设计,最重要的还是保护脚踝的设计,用来防止扭伤脚踝。
腰包很方便,可以放证件、备用钥匙、相机、毛巾、纸巾和现金,但是要注意防水(记得下雨前先把包系在分体雨衣的里面)。
远行要计划好路线,带好地图、指南针等,遇到修路,一般可以小心通过;经过城市,要辨别好方向,勤问路,参考路标,一般不会有太大麻烦。
独自远行很寂寞,可以带你的女友一起去,能骑车同行的更好,旅途中可以有个照应。但是途中不要因为说话和思考而分散了精力。途中需要使用手机的时候,要先减速停车,安全时才可以接听和拨打。
沿途停车休息最好选加油站,不能随便往路边停,容易出危险。
晚上住宿最好离风景区三公里左右,这样比较便宜。旅馆不要太大,干净、有院子免费看车最好。晚上,车子最好盖一下,特别是点火锁处,防止雨淋造成的不能启动。
路上一边行,一边观看风景,心态恬淡一点。每天的行程控制在二三百公里最合适。
摩旅装备
很多装备也是看个人需求和个人喜好。
比如,有些人喜欢抽烟,就带着高原打火机,有些人喜欢做饭,就带着锅碗瓢盆,有些人喜欢停留,就带着马扎。
雨衣,鞋套,维修工具,便装,运动鞋,零食,药品,自拍杆,手套全指、半指,吹风机,头盔,头套等等。
雨衣鞋套必须要带,因为雨天比较多。
最省钱的骑行西藏装备推荐;
1.必备的骑行防水鞋,2.膝关节、肘关节护具,3.骑行手套、头面罩防风沙尘的、头盔,4.雨衣,5尾部软连挎包,这几样买下来便宜点的500元左右好点的1000元左右。
6.睡袋买好点的保暖效果好1000元左右算好的了,便宜的200-300的也有但是进藏用不太好,住宾馆自己带着也卫生,如果你喜欢露营的话还要配上帐篷防潮垫。
7.速干内衣眼镜,费用100元以内的就可以,高原出汗后衣服不容易干会把人整感冒。
8.补胎工具这个某宝上8-9元包邮。
9.多功能充气充电设备,价格在150-180元,便宜的就带一个几块钱迷你手动打气筒就行,以防万一扎胎,高原手动打气比较费劲,有这个充电宝就可以少买几个了,如果你要沿途录视频手机是比较费电的,充电宝也要配一两个,价格50-80元左右,我自己用的是小米充电宝,没出过问题。
10.急救医用包15元左右一个,除此之外还要买点高反的药、止泻药、健胃消食药、消炎药、vc等。
11.食物和水自己做饭的话,带上一个小型燃气炉,50元左右,气罐价格不等,网上买10来元一罐,实体店户外用品店卖到30-80元的都有,买一个便携式水袋食品级pp材料的8-9元一个5l的。
12.太阳能发电板旅行便携式的,价格99左右,好点的也有200多元以上的,这个主要是怕自己的充电设备没有电了可以备用,可选可不选,你摩托车上电瓶装置能充电的话,可以不考虑这个设备,必须要配的装备综合算下来便宜点的买下来需要1500元,好点的需要2000元以上,根据自己的情况选择。
你的问题太宽泛了,西藏这么大,你要说明具体路线,每个不同的线路情况不同,补给点能力也不一样。还有一个重要问题,你是否全程住宿,或者全程露营,或者一半住宿一半露营,还有你是否打算自己做饭吃,你要确定这些事你就知道要带哪些装备了。请认真考虑行程及旅行方式,你的问题才能有具体答案。
摩旅进藏是比较辛苦的一种方法,不过也是一种不错的体验,关于装备方面我建议:
一,车辆方面首先要保养及检查,
出发之前必须对车辆进行检查保养改换的换改修的修,确定好车况是良好的,毕竟有车才有远方,日常的保养主要包括:
1,电瓶:随着高海拔地区一般温度都会降低,电瓶的性能也会随之衰减,所以要是使用一年以上的电瓶建议要重点检测与维护。
2,刹车片:走川藏线经常穿山越领,上坡下坡没有刹车的结果是非常严重,这个也要重点检测与维护,最好就是自己备一套刹车片,路上可以随时更换。
3,链条:链条的松紧磨损情况也是要注意,必要时也可以带上备用链条。
4,刹车油的检查。
5,轮胎:必须检查轮胎的磨损情况,如计划往山南阿里大北线,注意更换龟背胎或者菠萝胎,此外别忘记了带上打气筒。
6,避震:注意检查是否存在漏油的情况,并视情况更换避震油及油封,实在不行更换新的避震。
7,全车的螺丝固定情况,车跑得多了,难免有些螺丝会有些松动的记得进行紧固。
8,对整体的车灯喇叭这些进行检查。
二,必要的改装,按照实用为原则进行一下改装比如加大工具箱,加大加装储物箱
三,头盔选择轻便可以避免阳光紫外线直射眼睛的。
四,骑行服装:进藏天气一天可能会出现四季,骑行服也要准备一些春夏秋冬的避免出现感冒,在高原地区出现感冒那是非常严重的。
五,还要准备手套防水鞋,有些道路非常的泥泞,一双好的防水鞋就是非常有必要
六,雨衣及防水包,这两个物品一起可以确保里面装的东西不会被大雨淋湿的。
七,生活用品
1,衣物从头到脚的准备:首先是头套,头套功能实在是多多,能保暖,能遮阳,能延长头盔的使用内衬的使用,这个基本每天换,所以最好就是速干透气的。
2,内裤袜子若干,短袖、长袖T恤各2件,休闲裤一条,普通外套一件,羽绒服一件,休闲鞋一双。
3,补给:感冒药,大部分地区晚上都很冷,进入318后很大一部分宾馆并没有暖气空调,经常睡电热毯上,盖两张被子。洗澡时需要特别注意,一不留神被寒气侵袭,总要冲包板蓝根喝喝,视轻重程度吃感冒药,然后赶紧休息睡觉,保证体力和精力的及时恢复。
止泻药,尽管饮食注意。但很多地方卫生情况是你无法控制的,而且一路的饮食以川菜为主,重油重辣,对于肠胃不是很好的人也是一个挑战。
抗生素,高原安,红景天。红景天的作用据说是提高血氧含量需要提前两到三周左右吃,如果出现明显的高反,可服用高原安。
氧气罐,红牛,高原地区缺氧氧气是特别需要的,不过不能一开始就直接吸氧,因为氧气也会有依赖的,还有水也要准备充足。
防晒,洗漱用品这些也有必要准备一些。
兰州对我们浙江人来说是一个很神秘的地方。第一次接触兰州是因为兰州拉面。特别好吃。兰州市西北城市。虽然没去过,但是有山有黄河,空气湿润。以后一定要去一次。兰州有兴隆山枫景园。兰州水车园。世界第一梨园青城古镇。吐鲁沟国家森林公园等等。
摩旅是一项具有一定危险性的运动,长途骑行更是危机四伏。既然选择长途摩旅,就需要在每一次出发之前做好充足的准备,那么出行之前和行进当中,需要准备哪些东西呢?
(1)规划路线:路线是最值得花心思去规划的事情,规划好就能大致掌控整个旅程计划,让你对自己前进的方向和目的地有一个更清晰的了解。
(2)检查车辆:因为这是关系到人身安全的重要事情,务必仔细检查车子的轮胎,确保车上所有的灯都能正常工作,检查路线是否正常,防止存在线路老化和磨损等情况,检查离合和刹车杆,看看是否有松动,车子的支架和踏板是否稳定。检查链条,更换机油。
(3)检查证件:行驶证,驾驶证,身份证和保险单,如果是去西藏等地区还要带上边防证。
(4)修车工具:摩托车专用简易扳手套装,迷你打气筒,轮胎自补液,链条清洗剂,链条油
(5)旅行装备:头盔,GPS,骑行服,手套,雨具,蓝牙耳机,行车记录仪,充电宝,打火机。如果打算露营的话,还要带上帐篷和汽油炉。
(6)买一份意外险:长途摩旅,风险无处不在,就算你万分小心,也不可能做到万无一失,购买一份人身意外险,对自己和家人都是一份保障。 摩托车没有 汽车 空间大,能够携带的装备有限,无用的东西会挤压正常装备的空间。
做好了骑行出发前的准备。下面就谈谈骑行过程中我们还需要注意哪些事项:(1)随时检查车辆状态,在摩旅途中休息的时候,检查车胎是否有异物插入,螺丝是否有松动,链条紧不紧。
(2)全程用导航:虽然有些路你熟悉,但依旧会涉及堵车,修路之类的突发状况,摩托车随时要抄小道走
(3)食物:车上随时都要有水和食物,尤其是去内蒙,西藏,新疆这些人烟稀少的地方。
(4)困了累了尽快休息:人一旦困了就会反应迟钝,一旦打瞌睡,必须赶紧休息。其次,尽量不要夜间骑行。建议露营的摩友,不要选择在隐蔽的角落,尽量选择有人能看见的地方。
(5)不要和当地人较劲,出门在外,和气生财,该认怂时就认怂。
作为一名真正的骑士,心中都会有一个骑行四海走天下的梦。长途摩旅,不仅是一次身体上的旅行,更是一次精神上的释放,目的地只是一个借口,更多的是享受在路上的感觉。
摩旅去西藏还是比较艰辛的,那边气候反差太大,加厚的衣服是不可缺少的,进去藏区能补给的地方也不是很多,所以呢一般必备的修补轮胎的设备,喝的水,吃的东西,雨具,头盔与专业的骑行服一套,氧气罐也是不可缺少的,要准备一些日常用药,西藏那边一定要注意保暖,我们平原过去的,一定要记住,不可感冒,不可感冒,不可感冒。其他的也就没啥啦,祝楼主一路顺风,安安全全。
更新一条吧 最最最重要的装备里别忘了胎压检测 虽然很小也很不起眼 但是长途摩旅还是安全第一 没了安全 其他都是浮云 千万别忘了胎压检测!其他装备大家应该都能涉及的到了 就不再重复了
专业挑选
斜挎包什么材质耐用
斜挎包什么材质耐用,对于女生来说出门在外怎么可能少的了包包,包包不仅能够装一些日常会用到的东西,而且还能为整体搭配加分不少,下面分享斜挎包什么材质耐用。
斜挎包什么材质耐用1一般来说,一个舒适的休闲斜挎包应该有较宽、较厚实且可以随意调节的背带、腰带及背垫,背垫最好有排汗通气槽。休闲斜挎包面料和部件两个方面。面料通常应具有耐磨、防撕、防水等特性。
休闲斜挎包什么材质比较好?
一般来说,除了注意休闲斜挎包的材质和做工等因素外,还应该根据自己的喜好、风格挑选休闲斜挎包的颜色、款式、大小,以方便与服装搭配,让自己的形象更加完美。
牛皮最耐用,二至三岁以上牛的牛皮最好,其他的如猪皮,山羊皮,蛇皮,鳄鱼皮等也是都很耐用的。当然其中真正的鳄鱼皮价格可不菲啊。真正的牛皮包包,以头层皮为上。这种包包的价格可想而知了,经过几十道工序的精细加工,品质当然非常不错,不但耐用,而且手感好。
包包的质地,常见的有牛皮、PU皮、漆皮和帆布等等,真牛皮价格贵,耐用;PU是人工合成皮,质量也有好坏之分,PU皮包外观漂亮,价格较低,但不耐磨,易破;漆皮的原料是用真皮,只不过表面加了些工艺,做的像刷了油漆一样,优点是手感好,皮身柔软,现在漆皮也有两种,一种是真正的漆皮,另一种叫做移膜革是在真皮的二层皮上附加一层光亮革制成的,真正的漆皮的耐用性不比普通的真皮差多少,而移膜革是复合而成的,容易出现破损开裂的情况; 帆布包的原料是粗麻布,帆布包这些年非常流行,其比较随意休闲,几乎可以和任何服饰搭配,也很结识耐用,再就是帆布包比较好洗。
斜挎包什么材质耐用2什么样的休闲斜挎包才是好包
要看看斜挎包的结构设计:斜跨包的结构设计是最重要的,因为它决定包的实用、耐用、舒适等很多方面的性能。包的功能并非越多越好,总体设计要简洁实用切忌花俏。一般来说,一个舒适的休闲斜挎包应该有较宽、较厚实且可以随意调节的背带、腰带及背垫,背垫最好有排汗通气槽。
要看看斜挎包面料材质:包括休闲斜挎包面料和部件两个方面。面料通常应具有耐磨、防撕、防水等特性。目前比较流行的有牛津尼龙布、涤纶短纤帆布、牛皮和真皮等。部件包括腰扣、所有拉链、肩带和胸带扣件、包盖和包体扣件、外-挂带扣件等等,这些环扣材质通常为金属和尼龙,购买时应该用你的法眼仔细挑剔一下。
还要看看斜挎包的做工工艺:是指休闲斜挎包肩带腰带和包体、面料之间、包盖和包体等处的缝合工艺质量,要保证必要的缝合牢固度,针脚不宜过大,过松。
斜挎包什么材质比较好?
制作休闲斜挎包的材质有很多种,有天然皮革,合成皮革,进口PU,国产PU、塑胶、布类,动物毛皮、草编等。生产最多,用途最广的皮革素材质当然是牛皮。牛皮的.最耐用,二至三岁以上牛的牛皮最好,其他的如猪皮,山羊皮,蛇皮,鳄鱼皮等也是都很耐用的。当然其中真正的鳄鱼皮价格可不菲啊。
事实上经过加工的纯牛皮也是天然皮革,因为经过加工,所以也有人工添加的东西,往往人们都对革不感兴趣,认为皮革就不含皮的成份,完全是人造的。这是一种中国人自己创造的误解。另外,进口的pu皮作为皮包材质也是很高档的。不但质量有保证而且颜色也更丰富,手感也非常好。所以你在选择休闲斜挎包时,不妨选择这种皮质的包包。
注意事项
一般来说,除了注意休闲斜挎包的材质和做工等因素外,还应该根据自己的喜好、风格挑选休闲斜挎包的颜色、款式、大小,以方便与服装搭配,让自己的形象更加完美。
斜挎包什么材质耐用3斜挎包怎么背好看
首先是在包带上的调整。厂家在生产斜挎包的时候为了满足不同身高的人的需求,肯定会将包带分别设置成不同的长度。对于消费者来讲,虽然购买斜挎包的时候不用过度去考虑到底包带有多长的问题,但是在背包的时候就要考虑了。斜挎包怎么背好看?从包带的长度来看,一般是在腰部附近会更好一些,如果说太往下就会使得背包效果比较差。
其次是在颜色上的搭配。事实上,这种背包的颜色上的搭配很重要。当然,这并不是说非得和衣服是安全一样的颜色,因为可能因为衣服颜色和包包颜色不同而带来完全不同的效果。但是,如果说本身衣服颜色已经很多,就尽量不要在斜挎包颜色上设置更多种了。
斜挎包常见背法
1、单肩背
它使包的重量压在一侧,使脊柱一侧受压,另一侧被牵拉,造成肌肉紧张力不等,平衡失调,随之而来的是受压侧肩部的血液循环也受到一定的影响,久而久之,就可能导致高低肩和脊柱弯曲异常。因此只适合短时间背不太重的包。
2、斜跨背包
肩带固定,不易滑落,肩关节无需向前靠拢,可避免驼背。但仍然只是肩膀的一边受力,如果长久只用一边肩膀来背,久而久之可能导致肩膀变形
3、手拎
手腕与手臂保持在同一直线上,这一姿势最轻松。利用上臂及前臂肌肉,斜方肌参与较少,引起高低肩的几率较低。不过手指握力有限,包的重量集中在手指关节,如果包太重会导致手指疲劳。
斜挎包如何挑选
看结构设计:斜挎包是否实用、耐用、舒适与它的结构设计有着密切关系,一般,设计要求简单,最好背带要厚实且宽。
看材质:不同材质的斜挎包,使用寿命不一样,所以,挑选时,要看材质。一般,尼龙、涤纶、牛皮、真皮材质的斜挎包都比较多人买,建议根据自身需求选购。
看做工:包包的做工影响着它的使用寿命,所以,为能买到耐用的包包,要看包包的缝合工艺和缝合的牢固程度。
看大小:各种品牌的斜挎包大小不一,搭配衣服的效果也不一样,选购时,可根据自身的身型和平时的穿着习惯进行选择。
斜挎包怎么背好看
首先要调整包带。市面上大部分斜挎包的包带都是可调整的,因为不同人身高不同,所需的长度也不同。在背前,最好根据自身的身高作适当的调整,一般,调整包带后,包包在腰部比较合适。如果包包带子太长,背起来效果会比较差。
其次要选好颜色。虽说斜挎包简单大方,可随意搭配各种衣服,但不同颜色搭配出来的效果大不同,所以,若想背得好看,要根据衣服的颜色选好相对应的颜色。
最后考虑背左右还是背右边。有的MM平时背包时喜欢把包包放在右边,因为取物方便,有的MM则喜欢背在左边,因为行走方便。大家可根据平时的习惯选择背包的方向。只要不是背得太另类,一般都不会影响整体形象的.。
斜挎包怎么搭配衣服
斜挎包搭配Style 1
平时喜欢穿优雅的套装,如白色的裙子,黑色的外套,搭配可斜跨可手拿的包包,能让自身显得更干练。若是喜欢穿百褶蓬蓬裙和小西装外套,搭配有金属配件的斜挎包,也能凸显时尚范。
斜挎包搭配Style 2
热辣的红外套潮女必败,若搭配黑格子斜挎包,简单又时尚。要是里面能穿黑色毛衣和休闲裤,换成背红色斜挎包,效果也不错,瞬间能让自己变得俏皮起来。
斜挎包搭配Style 3
经典时尚的黑色外套,内搭白色毛衣和牛仔衬衣,层次感突出,但时尚范仍不足,若能配上一个黑色小链条斜挎包,头戴小礼帽,时尚感瞬间吸睛,显得整体打扮十分个性又有特色。
斜挎包搭配Style 4
内穿蕾丝透明小背心和紧身短裙,外搭黑色长款大衣,瞬间凸显女性妩媚的气质,如果能加个红色的斜挎包作为点缀,女人味倍增,能让自己出街一路优雅妩媚到底。
选择适合自己的包包,需要结合服装搭配来做参考。 款式上选择相近款包包,颜色上要参考相同色或是相近,也可以是互补色搭配,整体来看更协调。
圣罗兰手提斜挎包链条117cm 。
圣罗兰(YSL,Yves Saint Laurent)是法国奢侈品牌,由伊夫·圣·罗兰于1962年在法国创立,主要经营时装、美妆产品、香水、包具、眼镜,配饰等系列产品。
1962年,伊夫·圣·罗兰与皮埃尔·贝尔热 (Pierre Bergé) 开始共同创业,成立品牌圣罗兰。1964年,圣罗兰推出第一个彩妆系列。2000年,古驰收购了圣罗兰美妆公司。2008年7月2日,欧莱雅集团收购圣罗兰美妆公司。
1、应用范围不同:二轮摩托车链条的节距都是四分的,几乎没有五分链条,五分链条大都是三轮摩托,因此四分在二轮摩托车上比较常见,而五分在三轮摩托车上应用较多。
2、规格不同:520链条的牙盘和链条规格都比428的大,在重量上也要比428的链条要重一些,因此在安装链条时也要根据摩托车参数选择合适的链条。
3、油环不同:428是的油环没有520-525-530的大,但是润滑效果是一样的,在使用寿命和硬度上没有520-525-530高,但428基本满足47功率以下的任何车型。
扩展资料:
摩托车链条的种类大致可以分为两种:油封链和非油封链。油封链是在链条中加入了油封,分别置于链条两侧内外链片之间,润滑油置于其中以供链条润滑。所以反之没有的就是非油封链。
在实际使用的情况下,油封链条保养周期、可承受扭力、抗拉扯程度(刚性)这是非油封链条不可比的。当然随之而来的价格、保养难易程度也远远大于非油封链条。所以油封链一般只用在较大排量车型上。
除此之外如果是马力较小的车型可以使用非油封链,能使得马力能够更好地传递,但如果为了长途安心则可以选择油封链。比如长赛程的曼岛TT中Indi Racing Team就是用的是EK的油封链。
链条是动力传递,同厂家的摩托车,排量不一样,链条规格型号都不一样。
摩托车链条规格型号都不是一样的,就没有办法通用。多少有点差异。
摩托车紧链条时需要松开后轮的固定螺丝,然后调整小拉来实现后轮的后移,这样链条就会变得紧了,具体操作步骤如下:
1、把车辆用大梯支撑好。
2、松开后轮的固定螺丝。
3、旋转左侧调整螺丝。
4、旋转右侧调整螺丝。
5、在链条自由间隙达到2厘米时锁紧后轮螺丝就完成了。
注意事项:
1、左右调整的距离要相同。
2、链条不能调整过紧。
2、用适当工具顺时针拧调整螺栓。
3、左右两边的调整螺栓拧相同的角度,到链条垂度为2-3cm时锁紧轴母。
4、转动轮子复查垂度正常,锁紧调整螺栓的锁母。
5、检查一下后刹车的间隙。
6、根据实际调整情况,跟车型和车辆的技术状态有关,如果车况极好,后平叉无松弛现象,看标尺调整即可,如果后平叉摆动严重,那就得根据实际需要调整了。可以支主支架,将车辆摆放的非常竖直,按行进的方向转动后轮,观察链条和链轮的结合,使链轮正好走在链条的中间而不是偏向某边即可。