凯美瑞新车起步有咯噔异响是怎么回事

汽车发动机异响，常见的原因有以下几个：1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声。发动机敲缸，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发动机的四配套。2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧。3、发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热。4、发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时更明显。这种情况，很可能是发动机的皮带打滑。5、发动机有“咔哒咔哒”的异响，很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。现实当中，汽车的发动机异响分为很多类。例如急加速时发动机异响、冷启动时发动机异响、怠速状态下发动机异响等等，每种情况的异响要区别分析。建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

【太平洋汽车网】车子起步时有咯噔响声可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店或者专业维修店进行检测与维修。启动步骤：首先按一下启动键，ACC灯亮后，再按下启动按钮，这时一键启动按钮成绿色状态，车辆进行自检。当车辆完成自检后，踩下刹车，再一次按下一键启动按钮，随后车辆启动。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，我们要学会正确区分正常响声与非正常响声，各系统部件的正常振动声像是发动机表面的噪声，换挡时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声像是高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了我们大家听到的“_”的响声。当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现。要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机了。

除此之外，车子起步时有咯噔响声还可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店或者专业维修店进行检测与维修。

【太平洋汽车网】凯美瑞汽车起步咕咕异响的原因：1、机油型号不合适。2、皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响。3、燃油质量差或者标号不对。4、发动机回火故障。

凯美瑞汽车起步咕咕异响的原因：

1、机油型号不合适。

2、皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响。

3、燃油质量差或者标号不对。

4、发动机回火故障。

carplay是苹果公司发布的车载系统，它通过iOS7.1正式版系统与汽车仪表盘系统，进行了无缝结合。carplay并不是运行iOS或iOS应用的车载系统，它的作用是在你的iPhone应用和汽车数字系统之间搭建起一座桥梁，让你可以更加轻松得去控制它们和你的设备。carplay可以让驾车者在汽车内，以最小的被干扰程度，使用iPhone手机。

CarPlay使用方法：

1、通过Siri声控。可以说，Siri在CarPlay中扮演了非常关键的作用，CarPlay也使Siri比以往仅仅在手机中的作用变得更为显著。

2、通过触屏操作。

3、是通过物理按键或转盘控制。可以通过汽车档附近的调节转盘和按钮来操作。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯美瑞,看之前有类似帖子有解决好的吗？颠簸的时候副驾驶驶b柱安全带附件就会有滋滋的声音。

下面小编为大家整理8个凯美瑞车友关于凯美瑞凯美瑞-B柱异响 有解决方法吗？的建议,供您参考。

车友建议：

1、既然是异响，可以到4s拆开检查，如果没有问题，再拆开的时候就在安全带附件和其他活动部件会发生接触的位置贴上隔音海绵垫，不用贴多，接触位置贴上就行。。

2、去检查是不是后视镜异响吧。

3、副驾驶驶的安全带没放好没回位，卡在座椅和B柱那边了！把它放好就没了。

4、不是安全带的事儿声音没有那么大。

5、后视镜异响？不像啊后视镜附近也没有什么碰撞摩擦的东西。

6、后视镜在不平整路面跑起来，会有嗡嗡的异响，用手按着就没声。

7、行驶60到70公里左右时速，后视镜和折叠底座干涉异响。

8、这个问题困扰了我好几天，去4S也拆了，没发现任何问题，但是就是滋滋异响。我后来把安全带端滑动到顶端，问题解决，试试吧。。

1、车身异响

这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。

有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

2、发动机舱异响

这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。

发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。

3、变速箱异响

车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

4、轮胎异响

轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎。

其他异响

1、发动机护板异响

螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

2、悬挂异响

一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。

要是轮胎异响，如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，大家应当及时到4S店去检修。

如果发动机出现异响的话，问题就变得比较严重，不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题，修理起来麻烦不说，并且花费也不便宜。发动机出现异响时，还得专业维修技师来排查。

若是车身异响，那可能是车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

为避免以上这些情况，车主们要及早更换损害部件，机械品都有一定寿命，依照不一样的状况寿命长短也是不一样，不可和其他汽车相对比，该去更换的就要换！

这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响，有些是关键部件出现问题，而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意，认真排查，尽早修理，保证车辆的行车安全，提升驾驶质感。

2018年初 凯美瑞终于迎来了全新换代车型，在北美车展上首发的第八代凯美瑞出自丰田最新的TNGA架构，为求营造让竞争对手短期难以超越的竞争优势，丰田把旗下最新的科技一次性投入到了全新凯美瑞上面，包括全球热效率最高的发动机、全新8AT变速箱和丰田引以为傲的THS混动系统等，颇有孤注一掷誓要重的感觉。自全新凯美瑞上市以来媒体的好评铺天盖地，几乎所有人都对全新凯美瑞都不惜赞美之词，而回到销售领域全新凯美瑞更是一车难求，最新平台加最新设计加最新技术都是全新凯美瑞的加成，随着全新凯美瑞的持续热销，真可谓是人红是非多，从最早时期的泥浆门，但现在全球性质的爆发的异响门，不得不让我们反思一件事，盲目追求以技术的先进是否是一件好事？

全新凯美瑞泥浆门全新凯美瑞泥浆门

凯美瑞泥浆门影响还没褪去，紧接着凯美瑞爆发出更大负面问题——异响。而今天我们就凯美瑞异响问题给大家做一期最全面的解析，让所有朋友都可以边看文章边能学习到知识。

先来解释一下什么是异响：

发动机运转过程中产生不正常声响，称为异响。异响是运动件由于振动和相互撞击而发生金属碰击声响的一种现象，反映该机件工况恶化，存在故障。

再来看看车主对于凯美瑞异响产生的分析：

1. 变速箱异响

2. 开启发动机启停和自动驻车时异响

3. 开启空调时异响

首先来分析变速箱异响的可能性（30%）：

发动机匹配的是为横置发动机全新设计的Direct Shift-8AT变速箱。全新变速箱的齿轮表面经过了强化处理，降低了摩擦损失，同时离合器片采用了新的摩擦材料，相比之前的6AT，内部磨损降低了50%。另外，液力耦合器也加大了锁止范围，从而实现了更高的传动效率以及更快的响应速度，新款的8AT变速箱换挡时间仅为0.22s。

全新凯美瑞采用8速自动变速箱全新凯美瑞采用8速自动变速箱

我们通过观察自动变速箱的结构，看一看到凯美瑞的变速箱有明显的齿轮组，按照我们对异响的定义，那么出现异响可能性的只有齿轮与齿轮相互碰撞产生的异响，那么如何才会产生异响呢？

手动挡换挡示意图手动挡换挡示意图

我们从手动挡车型说起，我们都开过手动挡车型，只有当离合器和油门配合不当致使档位没有挂进去才会产生脱档的可能性并产生异响。（很多车主都会遇到这种情况）

那么自动挡是如何实现自动换挡呢？自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

所以如果想让自动变速器产生异响，只有两种可能，第一个就是自动变速箱缺少润滑油，导致液力变矩器在传递动力的时候产生不及时（跟手动挡换挡一样）使得齿轮发生碰撞。第二个就是自动变速箱出现逻辑错误（ECU工作温度过高）发生换挡延迟或者错乱产生异响。

但是出现这种情况多是车辆使用很长时间才会出现，但是作为一款新车尤其还是丰田旗下爱信变速箱出现这种的可能性比较低，即使有也是非常小概率的一种情况，相信丰田一定会迅速改善。

下来是开启发动机启停和自动驻车异响的可能性（40%）：

在解释这个问题之前，我们来先了解一下发动机启停和自动驻车的原理。

发动机启停功能发动机启停功能

启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

自动驻车功能自动驻车功能

自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

在知道了这两个功能之后，我们再来解释出现异响的可能性。

当我们在驾驶过程中开启这两个功能，首先发动机停止工作，其次自动驻车替代了你踩刹车的工作，当想让车辆继续行驶时你只需要轻踩油门踏板，这时候发动机重新启动，自动驻车解除。那么在这个这个过程中，那种情况下会产生异响呢？

启动机与飞轮结构启动机与飞轮结构

第一个是发动机重新启动时的声音，完成起动所需要的装 置叫起动系统。其作用是：驱使发动机曲轴转动，直至发动机能在自身动力作用下继续运转为止。发动机主要由飞轮带动而想要飞轮转起来就需要启动机将他带起来，这时候就又回到我们之前讲的异响的来源，只有金属与金属碰撞才会产生异响，而发动机的启动就具备这个要求，启动机和发动机飞轮之间齿轮与齿轮的碰撞产生异响。但是这种情况发生的概率非常低，因为启动机启动的时间非常短，而且现在发动机舱的隔音都非常不错，能够听到这种声音的概率也会非常低，因为启动机产生异响的问题不攻自破。

第二个就是自动驻车解除时的声音，由于自动驻车的功能跟我们踩刹车的原理是一样的，但是自动驻车是电脑控制刹车力度，这就可能导致凯美瑞的自动驻车功能对于刹车力度的把握存在偏差，所以当我们从静止到启动过程中由于刹车应力产生启动异响。这个异响的概率占到20%，这个观点在这里能够站的住！

最后是开空调时异响的可能性（30%）：

网上有很多车主反映凯美瑞异响是在开启启停和空调之后才会产生，启停功能已经给大家解释过了，那么这里就说说空调系统。

汽车空调系统汽车空调系统

为什么车主会说开启启停功能和空调会出现异响呢？我是这么分析的，首先启停系统启动之后，发动机是不工作的，由于空调压缩机是被发动机皮带带着驱动的，这也就表示当发动机停止后压缩机也是不工作的，所以当车辆再次启动时，发动机重新打火，这时候空调压缩机也重新被带动，这里面就存在时间差导致皮带打滑产生异响，也可能是压缩机启动时的开关声音。大家可以在自己的车上测试一下，看是否会存在压缩机启动时的声音。

邢博士总结：今天和大家一起分析了第八代凯美瑞异响的原因，我们从故障现象开始，用原理知识为大家解释，希望会对所有关注此问题的朋友和车主有一定帮助，但是无论怎样，相信评价丰田的能力，会很快给大家一个解释和处理方法。