大众朗逸 仪表盘上显示 INSP 以及小扳手

奇瑞车消除保养灯（板手）办法基本一致。

1、插入钥匙。

2、按住右边的小棍，不要松开。

3、转动钥匙至ON位置，车子仪表会亮起自检。

4、自检完成的刹那，松开右边的小棍。同时按下左右两个小棍，按住5秒。

5、小扳手消除。

测量方法如下：

1.使用板子在测试连接件上拧紧25次，并使用高一个数量级的扭矩测量仪测量动态扭矩（必须是动态扭矩）；

2.计算平均值；

3.计算CP值，CP值大于1.33；

4.根据工艺的上下限计算CPK, CPK大于1.33；

5.计算平均值方法：u

u=（X1+X2+X3+X4+X5+X6+…..+X25）/25

3．计算西格玛值 &= (xi-xu)的平方除以(n-1),然后再开平方，这里不能写根号，请理解；

4．工具精度值= 3&/u

5．CP=（工艺上限值-工艺的下限值）/6&

6． CPK=min [ (工艺上限-工具扭矩平均值)/3西格玛,(工具扭矩平均值-工具扭矩下限)/3西格玛 ,]

首先拆解 宝马 X1 空滤镜。总共有四把刺刀，一把在三个椭圆处，一把在图中箭头所指的一侧。盒子是进气口的连接，有夹子(见下图)。需要用螺丝刀推一下才能拔出空过滤盒。

BMW 空滤盒拆卸相对容易。

N20的空滤镜是三角梯形，和N46的圆柱体不同。

和旧的相比，灰尘多了很多。这是跑一万公里左右的情况。

清洁宝马X1空过滤箱边缘，可以看到箱内相当干净，说明空的过滤效果非常好，不让灰尘进入发动机。

放回去比拿下来麻烦。主要是四个金属刺刀设计的不好，站不住脚。当它们被放回去的时候，它们总是会掉下来挡住去路。如果有人帮忙拿着就更好了。从空滤镜盒上的手印可以看出，安装的时间很长。

该拆空滤镜了。如图所示，有六个螺钉。

套筒扳手就上台了，有了这个东西就方便多了。这一次，我们需要使用一个8毫米的外部六角插座。

当你开始乱搞的时候，你应该穿脏衣服。中间拧一下，就趴车上了。

宝马X1空的滤网被拆下的那一刻，惊呆了。太脏了，还积了那么多落叶。

相比新的空空滤，比空空滤更震撼。

准备宝马X1 wash 空音。

将BMW空转向外循环，从左侧进气口喷射清洁剂。清洁剂呈海绵状，吓了我一跳，但不一会儿就溶解消失了。

BMW空滤盒可以毫无困难地装回去。只需拧紧六个螺钉。打开所有窗户，开大空空调，在制热模式下运行十分钟，让空清洁剂消散。说明书上说分两次喷全罐，但我觉得味道不会太大，就不怎么喷了。

发动机及其成员可以呼吸到干净空的空气，两个滤芯这次更换成功。费用是:空空气滤清器130，空空气滤清器140和清洗剂19，一共289。套筒扳手是长期投资，不管。因为第一次，花了1个小时才施工完。

@2019

【太平洋汽车网】宝马x1有倒车影像，配置有倒车影像的原因是为了在汽车驻车或者倒车时，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

开宝马x1有倒车影像，配置有倒车影像的原因是为了在汽车驻车或者倒车时，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

宝马x1加装倒车影像多少钱，宝马x1倒车影像安装流程图宝马x1加装倒车影像大概2000元。

宝马x1倒车影像安装流程如下：

1.开工，新车第一撬，先把这一圈撬下来，然后把螺丝拧下来。顺序是先右面中间撬，然后上面左边撬，然后上面右边撬，然后右面下边撬。

2.然后撬左边这个板子，座椅上放着的是撬下来的东东，黄色的塑料片就是用来撬的工具。另外有个十字螺丝刀和扳手就OK了

3.撬下来以后把这边的几个螺丝拧掉，然后把方向盘下面这一大块弄开（就是包括点火开关的这一大块，比较紧，上下多撬撬耐心撬就开了），完全取是取不下来的，但是必须弄开，因为点火开关后面有个螺丝必须拧掉才可以撬开仪表盘。顺序就是撬开方向盘下面的这个面板（带点火开关的），然后撬开仪表盘面板（不用取下来，因为只是压到空调面板了）然后撬开空调面板，再然后就可以取下来CD中控啦。总之一个字，撬呀撬呀使劲撬，太心疼是撬不开滴，所以基本都是偶朋友撬滴，偶实在对心爱的小5下不了这个狠心，看到这里是不是觉得有点惨不忍睹呀，更惨的在后面呢（一会把后排座椅整个给一锅端了）。

4.取下来滴CD，以后连个音箱听听MP3应该不错。得把那个空调出风口也卸下来安到新的导航上。

5.接下来搞倒车可视，原来的牌照灯也是撬的，里面有卡扣，撬开后把灯泡拧下来，拧到专车专用的新的带牌照灯的摄像头上，然后接上电源就OK。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

1、首先扳动驾驶舱左下方的发动机舱盖锁扳手，将发动机舱解锁。

2、之后扳动发动机舱前的扳手，可以打开发动机舱盖。

3、之后使用支架将发动机盖支起来，就可以看到发动机舱的布局。

4、在发动机舱可以找到机油标尺。

1、从方向机出来的左右两个拉杆，一般在转向球头和横杆的连接处，有一个锁紧螺母，松开锁紧螺母，用扳手拧动杠杆；

2、就像拧螺丝一样，后面小就往松的方向拧，后面太大就往紧的方向拧，调整好后，记得拧紧锁紧螺母；

3、如果在地面上用尺子测量，在每次调整拉杆以后，请把车前后直线移动一下，距离不用太长，移动完以后在进行测量就可以了。

1、汽车应停在平整的场地上，前轮处于直线行驶位置；

2、顶起前轴；

3、在前轮胎面花纹中间作记号（＋），记号与前轴中心同样高度；

4、在正前方测量记号间数值后，将记号转到正后方再测量记号间的数值，两者之差，即为前束值；

5、若前束不符合技术要求，可拧开横拉杆上的卡箍螺栓，用管钳转动横拉杆，调整到符合要求；

6、调好后，将卡箍螺栓拧紧。

松开后悬架，松开后悬架2号摆臂与车身连接处的调整轮，用内六角扳手插人凸轮背面内六角孔中，往“IN”方向旋转凸轮，使前束值增大（一般当左右两后轮的摆臂调整凸轮向同一方向旋转一格时前束变化量约为5mm），该车摆臂调整凸轮向“IN方向旋转一格即可。