大众迈腾正时链条多少公里更换

去4S店更换燃油泵控制单元时，4S店告知正时链条和张紧轮因质量缺陷，建议更换，否则容易造成顶起，自费2500元。近三个月来，迈腾发动机顶缸、无法启动、张紧器故障、正时链条错齿等投诉已经超过百起。面对这么多汽车故障，厂家并没有主动实施召回，而是私下告知4S店，行驶里程在6万公里以上的车主更换正时系统，车主自己要出6000多元。如果车主不马上更换，维修费用将达到2万元。据悉，6万公里后将更换正时系统，可见正时链条的耐用性不如正时皮带。迈腾正时链条，费用2000元左右：1。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气；2.随着汽车制造技术和工业发展的不断进步，一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动传动可靠、耐用、节省空间。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成。3.液压张紧器可以自动调节张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的寿命，既提高了安全性和可靠性，又降低了发动机的使用和维护成本。

迈腾正时链条20万公里更换，具体的以实际使用情况为准，或者看看汽车的使用手册(或保养手册)有具体规定，按规定时间更换就行，发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，所以需要定期检查和更换。

一般是20万公里更换，具体的以实际使用情况为准，或者看看汽车的使用手册（或保养手册）有具体规定，按规定时间更换就行。

发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

（图/文/摄： 问答叫兽）@2019

迈腾正时链条拉长更换链条、涨紧器以及正时导板。迈腾正时链条是免维护的，不需要更换。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。

以下是正时链条的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

大众迈腾正时链条多少公里更换大众 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时链条多少公里更换 理论上说，正时链条可以终生免维护，但这也是理想情况下。在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是车子经常满载高速行驶时，磨损也会加重。 迈腾正时链条需要更换多少公里？迈腾2.0需要更换15-20万公里左右的正时链条:1.大众迈腾2.0的正时链条也需要更换，但不需要定期更换。一般开了七八年或者10万公里左右就要检查链条，更换周期应该在15-20万公里左右，具体要看车的实际使用情况。2.更换发动机链条，需要拆解发动机，有专门的工具和一定的技术，更换重点是正时。如果正时对或错，启动车辆会损坏气门；3.因此，更换正时链条应在正规的专业修理厂或4S店进行，这样更安全。 @2019

迈腾的正时链条每十五公里更换一次。以下是正时链条的延伸分析:正时链条的作用:正时链条是发动机的一种正时皮带，主要用于驱动发动机的 配气机构 。上连接是发动机气缸盖的正时轮，下连接是曲轴正时轮，使发动机进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，保证发动机气缸的正常进排气。正时链条的优点:与传统正时皮带传动相比，正时链条传动方式可靠耐用，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧器组成，液压张紧器可以自动调节张力。链条的强度保持不变，在寿命期内不需要维护，也就是说它的寿命和发动机一样。不仅可以提高安全性和可靠性，还可以降低发动机的使用和维护成本。

迈腾1.8t正时链条多久更换迈腾1.8t正时链条多久更换 迈腾1.8t正时链条15万公里更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时链条的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019

大众迈腾正时链条20万公里更换一次，正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性比较好并且还可节省空间，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。大众迈腾长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm，发动机为1.4TL4，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为7挡双离合，进气形式为涡轮增压。

一般不能，尽量不要试。

正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。

2011款新迈腾b7具体更换周期以汽车厂商要求为准。发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合。

1.确认正时链条上的3个黄色链节。

2.安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。

注意：正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。

3.使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号。

4.使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号。

5.安装正时链条导向导轨组件。

6.安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。力矩：10Nm(公制)7.4lb-ft(英制)

7.安装涨紧导轨组件。

8.安装涨紧导轨组件固定螺栓。力矩：19Nm(公制)14lb-ft(英制)

10.安装正时链罩及附件。