马六2.3排量发动机正时链条怎么对

1.发动机

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。

2. b12发动机

新型B12发动机,型号LAQ,排量1206ml,压缩比9.8:1,额定功率63/6000,即86马力。

3.正时链条

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

4.方法一

两条凸轮牰上有点，链子上也有3个点，把曲轴位置调到1-4缸的位置，把凸轮轴上的点和链子道行的点对好。

5. 方法二

链轮外壳上有刻度的，先把曲轴链轮调整到指定的0度，这个时候应该是一缸活塞的上止点。然后调整时规链轮，也就是凸轮轴，他也有刻度指示的，把它也对准0度。这个时候你的一缸进排气门都是关闭状态的，一缸应该是进入压缩与点燃的切换点。保持这样别动开始安装链条 或者皮带，没有紧链器的一则 链条要蹦紧，误差不会超过一个齿，待装好链条或皮带后，尽快安装紧链器加以固定，使之保持不变。

6. 方法三

五菱荣光正时,链条的凸轮轴记号相隔6节，点对点15齿。

7. 方法四

b12正时链条上面有三颗不同颜色的齿扣，凸轮轴、曲轴和缸体上都有记号点，两个凸轮轴的记号点方向一般朝上，而曲轴记号点朝下，把有颜色的齿扣分别对准两个凸轮轴正时标记和曲轴的正时标记的轮齿即可。

安装马自达6的正时链条，将正时链条的下方挂在曲轴上面，将曲轴上面的豁口记号对准正时链条的黑色链接；具体的操作步骤如下：

1、将正时链条的下方挂在曲轴上面。

2、将曲轴上面的豁口记号对准正时链条的黑色链接。

3、将正时链条的上方挂在凸轮轴上面。

4、将平衡轴上面的圆点记号对准正时链条的2个黄色的链接。

5、将凸轮轴上面的圆点记号对准正时链条的黑色链接，就操作完毕了。

对马自达6，2.0正时，把马自达6凸轮轴的齿轮记号记号对准正时链条蓝色的链接，把马自达6曲轴盘齿轮上面的记号对准正时链条黑色的链接，具体的操作步骤如下：

1、把马自达6凸轮轴的齿轮记号记号对准正时链条蓝色的链接。

2、把马自达6曲轴盘齿轮上面的记号对准正时链条黑色的链接。

3、让马自达6平衡轴的正时记号点对准黄色的链条记号。

4、安装马自达6机油泵链条，没有记号。

5、马自达6曲轴正时点对着最后的蓝色链接就完成了。

一、用拆卸工具CT10352/1拆下控制阀，控制阀是左旋螺纹。

二、使用定位销T40011插入链条张紧器上锁定片的孔中，稍稍撬开链轮张紧器的锁块，同时按压凸轮轴链条导向夹板，并用定位销T40011锁定。

三、将凸轮轴正时链放到排气凸轮轴上，使凸轮轴正时链上的有色链节对准排气凸轮轴链轮上的标记。

四、旋出平衡轴正时链的链条张紧器螺栓1，旋出导向螺栓2、3和4。

五、安装平衡轴正时链，使平衡轴正时链上的有色链节分别对准曲轴链轮上的标记和进/排气凸轮轴的平衡轴链轮上的标记。（操作完毕）

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

长安马自达3正时链条安装方法步骤：

1，将标记链节（橙色）与凸轮轴正时齿轮的正时标记对齐，安装正时链条。

2，逆时针转动右排上的凸轮轴正时齿轮总成，张紧中间正时链条。

3，将标记链条（黄色）与曲轴正时齿轮的正时标记对齐。

4，顺时针转动曲轴，将它设定到右缸径中线（TDC/压缩）位置。

5，链条正时与齿轮正时完全没有明显的图中的标记。

链条上应该有3节链的颜色深一些的正时链条。

6，安装正时链条时，要保证曲轴链轮和凸轮轴链轮两记号之间有12链节。

这个你要注意了。稍有不慎就容易出错。下面是我的操作经验，供你参考。

这个发动机所有需要对正时的地方都没有记号，更要命的是没有键。正时点一共4处，2个凸轮轴，曲轴，曲轴皮带轮。

凸轮轴正时点：

两个凸轮轴最后面有偏心槽，小面向上，与缸头上平面平行，最好用厚度为

曲轴正时点：要拆下右半轴，机体侧面有一个正时检查孔，要拆下丝堵，做一个比这个丝堵长的工具。深入机体内的长度大概是50mm，直径8mm。工具柠入机体后，慢慢正转曲轴直到曲拐与螺丝相碰。注意，这时是差一点才到上止点的。

曲轴皮带轮：有一个正时孔，向上，用M6的螺栓拧到前时规盖上。装曲轴大帽时，最好用工具正住曲轴和曲轴皮带轮，那个M6的螺栓是不能受力的。最好3个人操作，一个正住飞轮，一个正住曲轴皮带轮，一个上螺栓。这时最后一步，前面要先把两个凸轮轴固定完。

在装配时，凸轮轴的一缸位置确定方法为：凸轮轴后部有一横槽，为偏心的，所以把轴分为了一多一少两部分，少的部分朝上，同时横槽也要与缸盖边缘对平，对完后看四缸桃缘也会发现此时进气门将要打开，排气门将要关闭位置，正是一缸压缩上止点位置。接下来要确定活塞的上止位置，在缸体右下部，大概在外部皮带涨紧轮下面，有一螺丝，拧下，用专用工具或螺丝刀来确定一四缸的上止位置，完了后就可以上链条了，如果装时错齿不好装，可以把排气轴的链轮松掉，因为这个也是无花键的，可以自由转动，对了，曲轴上的链轮也是可以自由转动的，装上就完了。

、　 海马海福星就是原福美来一代，在对前脸尾灯稍作改进之后，搭载4G18发动机以福美来心动版的名义上市，在07年6月6日又正式更名为海福星。凭借福美来一代的良好口碑，和多年的生产经验积累，海福星较高的性价比和不错的可靠性，已成为海马汽车的主力军。福美来一直是海南马自达的主力车型之一，也是国内车市的新三样“福美来”之一，福美来原型为日本马自达的FAMILIA，是基本上和日本马自达同步生产的一款车。加上齐全的配置，低能耗，使福美来在11-15万的价格区间都极有竞争力。作为一款深受消费者喜爱的家用轿车，福美来在过去的几年中取得了相当不错的销售业绩，而此次福美来2代车型的上市则更能兼顾个性化、年轻化的消费需求福美来 GX1.6手动普通 指导价：8.18万 福美来 GL1.6手动标准 指导价：8.48万 福美来 GLS1.6手动豪华 指导价：9.58万 福美来 STD1.6自动标准 指导价：10.18万 福美来 SDX1.6自动豪华 指导价：11.18万 福美来 GLX1.6手动舒适 指导价：8.48万 福美来 GLS-1 1.6手动豪华 指导价：9.48万 福美来 DX1.6自动舒适 指导价：9.98万 福美来 SDX-1 1.6自动豪华 指导价：10.68万

ZM-II是日本马自大原装发动机.质量比较可靠,经济省油,但是略贵.

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。