飞度时规链条怎么对

【太平洋汽车网】采用正时链条的发动机，这个金属链条的耐用性都是比较高的，保养好的话用十几万公里，甚至几十万公里都不坏。但毕竟是链条，使用或者保养不好，还是有断电或脱落的可能。所以是否需要更换或者多少公里需要更换，没有比较统一的标准，因为每一辆车的使用情况和保养情况不同，对正时链条的寿命都有很大的影响。

一般采用正时链条的发动机，这个金属链条的耐用性都是比较高的，保养好的话用十几万公里，甚至几十万公里都不坏。但毕竟是链条，使用或者保养不好，还是有断或脱落的可能。所以是否需要更换或者多少公里需要更换，没有比较统一的标准，因为每一辆车的使用情况和保养情况不同，对正时链条的寿命都有很大的影响。所以我们建议是定期的对正时链条进行检查和维护保养，让专业是维修技师根据车辆实际情况来决定正时链条是否需要更换。

冷却液多久需要更换？3年车刚跑了2万多公里，需要换吗？

一般厂家都建议冷却液更换周期是两年一次，在车辆使用强度不是很大的情况下，也可以延长到3年。但如果冷却液颜色和气味有异常变化的话，又或者冷却液里面加过水的话，那么就要尽快更换了。冷却液更换的费用不高，对发动机作用也比较重要，3年的车跑了2万多公里的情况，我们建议是可以更换冷却液了。

自动挡变速器上的O/D键是什么作用的？油耗高跟这个按键有关系吗？

这个按键是超车档开关，一般来说开启的情况下，可以理解为变速器切换到运动模式，就是发动机到比较高的转速才换挡，这种情况下驾驶车辆，油耗肯定会比较高一些，如果希望油耗低一些，就把这个按键切换到关闭状态就可以了。需要提醒有些车是O/Doff的按键，打开和关闭状态正好是和O/D键相反的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一般来说，正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。目前，大部分车都是采用正时链条，比起皮带更耐用耐磨，即使是坏了，也不会立刻断掉，影响日常行驶，只是会导致发动机出现故障情况，汽车加速无力。正时链条是很耐用的，基本日常出行代步车都可以用到18万公里，寿命和车辆使用一样长。有些车甚至可以用25万公里，不过定期检查车辆也是用车的好习惯。如果是经常在高速行驶的车辆，最好在7-8年或者行驶了10万公里左右对车辆正时链条进行全面检查，确保无安全的隐患。若是发现有磨损严重的情况，一定要及时更换。

理论上说，正时链条可以终生免维护，但这也是理想情况下。在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车经常满载高速行驶时，磨损也会加重。

1、一般正常情况下，使用正时链条在15万公里之内都是没什么问题的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查；

2、而如果汽车长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换；

3、总体来说，正时链条的可靠性很高，但是也不是就像厂商说的那样终生不用维护，还是要看行车环境等外部因素，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

车正时链条松动可以调，但是需要到4s店调，正时皮带的作用，正时皮带或正时链条是配气正时机构的关键部件。

一般要采用张紧轮或张紧器随时，修正正时带或正时链条的松动带来的负面影响。