选择钢丝绳的基本原则是什么？
钢丝绳一般情况下都是起重使用，所以钢丝绳的破断拉力必须与起重设备相匹配，在此基础上确定钢丝绳的直径和强度级及钢丝绳结构，优先采用线接触锰系磷化涂层钢丝绳，这种钢丝绳耐磨损和耐蚀性，使用寿命超长，使用成本更低，可靠性更高。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。
钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。
钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高。
所以，磷化涂层钢丝绳，使用寿命超长，使用成本更低，肯定全面淘汰光面钢丝绳，这是大势所趋，是钢丝绳制造技术的发展趋势。仅供参考
安全第一。
1、卸扣有4倍的安全系数，理论上用35T的也只是刚刚好，如果有角度还有点小，还是选大一个型号的卸扣55T的，安全第一。
2、6×19的钢丝绳，适合用在受弯曲荷载不大的区域，或者是有磨损的地方。6×37的钢丝绳，是用在绳索受到弯曲的时候，可制作起重道具，或各种物件的捆扎。
一、根据现场提供的工程图纸资料等确定设备重量，并结合实际勘察判断所提供的设备重量是否准确。最后还要结合起重机械吊装时显示的实际载荷确认设备重量。
二、根据设备原设计的吊点数量，确定吊索（钢丝绳）肢数。
三、再根据吊索（钢丝绳）肢数计算受力的大小，按照钢丝绳许用拉力，选择合适的直径。
四、应根据起吊工艺计算钢丝绳载荷,安全系数取5-7倍。对于吊运特别重要的大型设备时，钢丝绳一般应选用更高的安全系数。
五、 大型设备吊装应选择比较柔软、易弯曲的6×37的钢丝绳。
六、特殊情况下在那种冶金行业的高温坏境中长时间的吊装，应该考虑钢丝绳绳芯选用耐高温的石棉芯。在有腐蚀环境下的吊装，应选用镀锌钢丝绳。
七、另外值得注意的是，在起吊作业中，常会遇到吊同样重的物体，选用同样规格和根数的钢丝绳，由于选用绑扎点不同，使钢丝绳与垂直线间的夹角不一样，最终结果也不一样，前次吊装作业没有出现任何事故，而后一次吊装却出现钢丝绳断裂，酿成事故。从中不难看出钢丝绳的受力取决于钢丝绳与垂直线间的夹角。这一点也是相当重要。
四代帝豪往后拖车，准备好拖车绳拖车最重要的就是拖车绳，在选择拖车绳时一定要选择最结实的，否则在拖车时很容易发生断裂的危险，一般拖车绳有麻绳或者钢丝绳等，都各有优势，麻绳使用轻便，钢丝绳结实度高。
仔细绑缚好拖车绳拖车绳绑缚的环节至关重要，即使绳子再结实，绑不好也白搭，在绑到车尾和车头时，要保证绳扣不会轻易的滑落，拖车时绳子会一紧一松的，紧的时候好说，绳子不会脱落，当绳子变松后，容易在拖车钩上掉落，因此要用拖车绳上的钩钩好。
帝豪的内容
吉利帝豪，简称帝豪是吉利母品牌之下构GeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌，于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1点3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
升功率和升扭矩比同级1点5T的都要高，动力表吉利，现接近于2点0升自然吸气发动机，帝豪EC718和EC718RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。
