新款帕萨特1.4是正时皮带还是链条，多久更换

     大众新帕萨特正时链条根据大众官方保养手册的说法是终身免维护的，如果没有异响或链条松动跳齿的一般不需要更换。如果保养维护得当，其更换周期可达15万公里。

      

      发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配齐机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众帕萨特(电喷)、等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

      随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

不需要，如果没有异响或链条松动跳齿的一般不需要更换。

正常来说，正时链条是终身免维护的，而正时皮带是需要定期更换的。正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭。发动机正时链条是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像 大众 捷达 （电喷）、宝来、奥迪等，还同时肩负着驱动水泵的任务。正时链条检查：

1、用弹簧秤检查链条在三个或者多个地方的伸长量，如果超过使用长度，应该及时更换。

2、用游标卡尺来检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，如果超出使用极限应该及时更换。

3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，如果超出使用极限应该及时更换。4、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，如果有轻微损伤就不能继续使用。

帕萨特采用的是EA211-DJS发动机采用的正时皮带。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换如若不更换会造成发动机的运转不良严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

新款帕萨特1.4是正时链条，一般7到8年进行更换。

正时皮带和正时链条的区别：

①皮带噪音小；

②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能

③皮带更换容易。

但皮带易老化，故障率高；

老款的是正时皮带的，新款的是正时链条的。

全新帕萨特使用的是EA888发动机，正时机构采用的是链条传动，降低噪音，延长更换周期。

点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，

太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

扩展资料：

在动力上，全新帕萨特目前推出了三款发动机，前两款涡轮增压直喷发动机大家非常熟悉，在斯柯达昊锐、途观、迈腾等车型上都已配备。而3.0V6采用30气门电喷结构，并不是大众目前主推的缸内直喷，虽然参数很高，不过燃油经济性会逊色不少。

考虑到3.0旗舰车型超过31万的售价，这款车型肯定不是上海大众的主推车型。1.8TSI发动机放在全新帕萨特上日常使用动力足够，不够和2.0TSI相比，驾驶感觉差别不小。因此选择那款发动机因人而异。

参考资料来源：百度百科-帕萨特

只要发动机运转正常根本就不需要更换两条，链条属于免维护的，如果链条拉长了汇报凸轮轴位置传感器故障则需要更换。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。

其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。

1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6，2007年，中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。[1]

大众帕萨特正时链条通道号是号93。大众帕萨特和本田雅阁一起月月都是销量榜中型车的前两名，深受广大消费者喜爱。车型的优点很突出，经典中型车代表，商务范儿十足，大众品牌口碑形象好，车型大气稳重，底盘扎实，驾乘空间宽敞。

帕萨特车型定位

帕萨特是上汽大众推出的一款B级轿车，定位更多元的使用场景，兼顾商务与个人生活。

外观方面，全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。

内饰方面，采用了“律动设计”，与外观遥相呼应，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，全新一代帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以享受到全景视野。

此外，为了防止夹手等情况的发生，大尺寸电动全景天窗还配有防夹保护传感器，当探测到障碍物时，会自动中止关闭过程并稍向后退。

第一步、先用轮盘卡将汽车发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：

第二步、找到手指所指的蓝色正时链齿，如下图所示：

第三步、将带颜色的链条对准红色箭头所指的凸轮轴上的小圆点，如下图所示：

第四步、之后用扳手将正时轮轴卡紧，如下图所示：

第五步、最后将轮盘的卡子打开，正时链条就校对完成了，如下图所示：

     大众帕萨特正时链条如使用时间上，保养维护不到位，会发生链条跳齿等故障，因此，保养汽车时要注意对正时链条的维护。在保养维护，正常使用的情况下汽车的正时链条可以使用寿命达15万公里甚至更长。

      怎样检修正时链条？

      1正时链条伸长量的检查。用弹簧秤在链条三个或更多的地方测量链条的伸长量，若超过使用极限，应更换。

      2用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮。

      3用游标卡尺检测链条张紧装置(拉链器)的厚度和振动缓冲器(链条减振器)的厚度。若小于使用极限，应予更换。

      4正时链条使用日久后，将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等，如有以上损伤情况，一般不可再用，应予以更换。