煤矿放支架安全技术措施
安全技术措施：
1、凡参加本次施工人员，必须认真学习本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，考试合格后，方可上岗作业，确保措施在现场实施。
2、拆装必须严格按标准进行施工，加强支护质量和顶板动态观测。
3、特殊工种必须持证上岗，否则严禁作业。
4、所有运输区域声光、信号齐全灵敏，阻车设施、防跑车装置须牢固可靠。
5、司机、电工、道工、把钩工、班长等须执行好现场交接班签字制度，所有设备、设施都安全可靠后方可组织施工。
6、严禁违章作业，违章指挥；严禁超载提运。
7、全体施工人员认真学习措施，熟悉图纸。
8、施工须有专人指挥，其它人员听从指挥，服从命令。
9、参加施工人员，严格遵守各工种的操作规程，《煤矿安全规程》和施工措施，按章作业，杜绝违章现象。
10、工作人员、上岗人员必须做到先检查后工作，先排除隐患后开工，做到隐患不排除不生产，不安全不生产。
11、工区值班人员安排工作时同时交待安全，跟班人员和班长对当班安全生产负责，做好现场指挥和监督。
12、跟班区长是当班的安全生产第一责任者，验收员是当班工程质量第一责任者，班组长是本班组的安全生产第一责任者。
13、工作中出现事故，按照“四不放过”原则，坚持一事故一分析，做到小事故不过班，大事故不过天，分清责任，接受教训，订出措施，杜绝同类事故的发生。
14、各类司机必须由取得合格证的人员持证上岗操作，无证不得操作。
15、上下山行走时严格执行“行车不行人”制度，不准在车场内休息逗留，做到绳动人不动。
16、所有井下拆装使用的设备、工具、起吊所用的各种锁具材料必须在地面经过验收合格后方可下井使用，把所需要的零部件准备齐全，小件、易损件要存放在容器中运输。
17、提升、起吊、连车、拖拉用的设备、工具，每次使用前必须检查完好，保证在完好状态下使用，不超负荷使用。
18、设备起吊拖运时，所起运设备不得超过规定的载荷，身体任何部位禁止进入设备下方或倒链三角区域，起吊点必须牢固，否则必须进行加固。
19、起吊设备时，首先确认设备的重量，然后选择合理的手拉葫芦，要求安全系数不小于3，葫芦是单链的按葫芦额定承载能力的1/2计算。
20、使用倒链起吊设备重物时，必须对手拉葫芦进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活、可靠，做到小护罩等齐全完好，发现问题及时处理后方可使用。严禁倒链带病起吊设备、重物，严禁使用不能自锁的倒链。
21、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁过负荷起吊。
22、吊装时，必须由二人以上进行，一人检查，一人操作。严禁一人吊装
，重物下严禁站人，操作人员必须站在安全地点，防止重物下落砸伤人员，负责指挥、检查人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒指挥、操作人员一旦发现情况，立即停止作业，排除险情后再进行吊装。
23、起吊过程中，如发现如下问题之一，必须停止起吊并放下起重设备进行处理。
（1）起吊时，支架变形，顶板掉石，钢丝绳断丝。
（2）起重链打滑，松脱手链等。
（3）起吊异常沉重，起吊手拉葫芦工作声音异常。
（4）起吊设备、重物不稳、旋转、摇摆。
24、在运输起吊过程中钢丝绳与设备接触，必须加以保护，防止设备表面划伤或割断起吊绳，发生意外。
25、重物起吊后严禁将手或身体伸到重物下，重物下及左右两侧严禁站人。斜巷时，应严禁在重物万一脱落滑到的地方站人。
26、设备运输前，必须组织有关人员对运输线的巷道、轨道、沿线的管道、电缆进行检查，保证要求的高度和宽度，对斜巷提升绞车的完好及斜巷的安全设施进行检查，保证齐全，完好可靠。
27、连接车盘时，平插销子，必须带口锁，防止销子窜出。
28、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定，特别是闸、离合器及钢丝绳，正式提升前，试绞车的运行及信号是否正常，检查有无余绳，绞车运行过程中操作要精力集中。
29、斜巷运输，把钩工上岗后要检查斜巷的安全设施，轨道钩头和信号，检查提升车辆的装、封车，装封车不牢固，不准行车，对于不易封装的设备采取大拦方式，封车后提升，确保提升过程的安全。
30、保证绞车的额定牵引力小于钢丝绳的破断拉力，拉移设备，有割、挤钢丝绳处，必须用40T链子或马蹬子代替。
31、绞车提空钩头时，各道岔和阻车器处必须有人看守，防止拉坏阻车器和钩头。
32、在上车场及变道处推车时，人要躲开钢丝绳波及的范围，防止跳绳打人，松车时不准有余绳，车过变坡点后立即恢复上车场的安全设施。
33、斜巷处理故障时，司机必须将绞车的闸刹紧，从上头下人用链子或绳套子将车锁到轨道上，然后处理故障，人员不准在车下方作业，车两侧作业必须有防歪措施，以防伤人。
34、处理掉道车时，先检查载车情况及载车的稳定情况，掩牢车，在下方打好戗柱，绞车绳拉紧，如果封车有问题，必须重新装封车，如封车无问题，方可从下方开始上道，该项工作必须由专人指挥、监护。
35、运输每次不得超过两车。
36、运行中绞车司机不得用手抬绳或用脚蹬绳，听准信号，不得擅自离开岗位。
37、松车时，绞车至载车间不得有余绳，曲绳，绞车开动时所有人员必须闪开绳道。
38、每件设备的配件必须同时装车，封车与车轮不得相磨。
39、5吨以上的设备车，主绳联设备，尾绳联车盘，并应有专门的封车工具。
40、平巷人力推车严格执行以下规定：
（1）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于30m。
（2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道贫道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
（3）严禁放飞车
巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车
41、斜巷一坡三挡安全齐全可靠，拉放车时斜巷内的所有人员必须躲到安全硐室内。
42、斜巷运输严格执行以下规定：
（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置（根据坡度60m—200m安设1道）。
（2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够 阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（5）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续下跑车的挡车栏。
（6）在各各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
43、重物起吊使用的葫芦、链子、绳套子，使用前要仔细检查，不合格的不准使用，不得超负荷使用。
44、起吊作业时要有经验的工人选好起吊点，检查好顶板情况。起吊时，人员要躲开吊点下，起吊梁下，重物下及受力回弹方向，起吊要专人指挥，并时刻注意观察顶板的变化，发现异常情况应立即停止作业，进行处理，设备起吊时要找好物件的重心，平稳起吊。
45、起吊作业不得中途停止，人员不得擅自脱岗，擅自行动，需要停止时，必须将物件落下放稳。
46、检查起吊是否坚固可靠，否则不得起吊，了解并掌握起吊物的重量重心、起吊点的可靠性，选择符合要求的起吊工具及装置。
47、起吊前检查周围情况，除操作人员外，周围5米范围内不得有人逗留。
48、吊索的转拆处与设备接触应垫以软质料以防滑动和索具的损伤。
49、运输设备时，应注意进出液口及接合面，以防损伤设备。
50、两人以上（含两人）搬运物料时要叫应好，拾放要一致，以防配合不好伤人。
51、用联接环接链子及其物料时，必须利用专用销子，严禁用铁丝或其它代替。
52、各车场运输时必须检查封车牢固情况，封车不牢固严禁拉放。
53、电气设备使用时，必须保证各项保护齐全，可靠，无失爆现象，达到完好标准，36V以上电气设备外壳必须有保护接地，接地阻值不大于是2Ω 。
54、绞车用电铃联系一声停，两声开，三声倒车，长铃为紧急停车，司机听清铃声后，必须回点后方准开车。
55、拉电缆时要有专人指挥，拾放拉移行动要一致，拐弯处严禁人的任何部位在电缆内侧，以防伤人。
56、严禁带电搬迁，拆除和检修电气设备，停电检修电气设备时，严格执行验、放电制度。
57、停送电必须有专职电工操作，严格执行停送电制度，停电后开关闭锁，挂停电牌，专人看守停电开关，操作高压开关必须一人操作一人监护。
58、加强瓦斯监测，由专职瓦检员在迎头定期进行气温、水温、空气成份的测定分析及时掌握变化情况，采取相应措施。
主斜井更换提升钢丝绳
安全技术措施
编写：
施工时间：
施工地点：
施工单位：
施工负责人：
审
批
队长：
机 运 区：
通 风 区：
调 度 室：
安 监 部：
机电副总：
总工：
主斜井更换提升钢丝绳安全技术措施
主斜井绞车所用钢丝绳为29ZAA6V*18+NF1670ZZ型钢丝绳,由于钢丝绳磨损已达到规程规定，必须更换此钢丝绳，为确保作业安全，特制定如下安全技术措施。
一、施工时间：2011年9月27日
二、施工地点：主斜井绞车房
三、施工内容：更换主斜井提升钢丝绳
四、施工组织：
施工负责人：
安全负责人：
技术负责人：
工作人员：
五、准备工作
1、工具、器具：扳手2把,钢丝钳1把,梅花扳手2个,绳卡10副,大锤1把，绳套2根，撬棍2根，棉纱若干。
2、将新绳运到指定位置，把所需材料和工具都准备好。
六、作业流程
1、通知调度室更换主斜井绞车的钢丝绳；
2、将滚筒下的松绳保护装置拆除；
3、让主绞车司机以0.5m/s的速度吐旧绳，并放于指定位置；
4、将新钢丝绳从天轮架经天轮绕至主斜井绞车房，用固定块固定在主绞车滚筒上。
5、主绞车司机用0.3m/s的速度将主绞车钢丝绳缠绕在主绞车滚筒上，缠绕不得超过3层。
6、留出叉钢丝绳绳头的10米钢丝绳，将主钢丝绳与天轮架的绳根钢丝绳用6个绳卡牢固相连。
7、组织人员对主斜井钢丝绳钩头进行叉接,叉接完毕后,调节钩头在井口的位置。
8、恢复主绞车下面的松绳保护装置，调试过卷开关位置；
9、所有工作完毕后，组织有关人员进行验收。
10、验收后由绞车司机进行空车试运转，恢复正常提升。
七、安全技术措施
1、所有参加检修人员工作前不准喝酒，检修中严格遵守岗位责任制，集中精神，不干与工作无关的事情，遵守操作规程和《煤矿安全规程》的有关规定。
2、所有参加人员，检修前要明确检修内容、步骤、工作量的安排，确保检修工作有条不紊，安全顺利进行。
3、所有参加人员要听从总指挥人员的统一调动，不得擅自行动。
4、所有参加人员要认真学习检修贯彻安全技术措施和《煤矿安全规程》的有关规定。
5、更换期间，所有参加人员不得打闹，说笑，要精神集中，行动按部就班。
6、卡绳卡时要一丝不苟，不可草率行事，保证卡绳卡要牢固可靠。
7、更换完毕后，要调整主绞车的保护达到正常使用。
8、试运转成功后，通知调度室恢复正常生产。
一、绞车钩头制作及与车辆连接
1、钩头必须使用绳皮，必须设专门悬挂装置。
2、钢丝绳绳卡数量：钢丝绳公称直径dr≤19mm时，绳卡数量不得小于3付。绳卡间距应等于6—7倍绳径，绳卡方向必须保持一致，绳卡夹座扣住钢丝绳工作边（见附图五）
3、钩头固定绳皮采用插接法固定绳皮时，插接长度应大于钢丝绳绳径的15倍，并不得小于300mm。
钩头与车辆连接时，依据2004年版《煤矿安全规程》第412条规定：钢丝绳与车辆连接使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。（注：文中再提《煤矿安全规程》均为2004年版）
钩头与1t矿车的连接：钩头插入连接装置处用经过试验符合标准要求的1t矿车插销连接。
钩头与3t平板车的连接：钩头插入连接装置处，使用经过试验符合标准要求的M42×300的专用螺栓连接。
钩头与空专用车辆（支架运输车）的连接：钩头与车辆之间采用Φ18×64刮板输送机链配相应连接环连接或采用经试验符合标准要求的卡环连接。
钩头与重专用车辆（装支架后）的连接：在采区公用巷用Φ22×86、Φ24×86刮板输送机链与支架连接后再与钩头连接或用经试验合格符合标准要求的卡环把钩头和Φ22×86、Φ24×86的牵引链连接在一起。
在工作面顺槽则采用Φ18×64牵引链与支架连接后再与钩头连接。
二、各种车辆连接
车辆与车辆之间连接时，根据车型、重量、装载情况并结合运输条件的实际情况采用与之相适应的经过试验符合《煤矿安全规程》安全系数要求的三环链，卡环、牵引链、钢丝绳套等连接装置。
依据《煤矿安全规程》第412条规定：倾斜井巷运输时，矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装险绳。
1t矿车间的连接：用三环链和1t矿车的插销连接。
3t平板车间的连接：用三环链、卡环和M42×300的专用螺栓连接或用Φ18×64牵引链和M42×300的专用螺栓连接。
1t矿车与3t平板车间的连接：采用三环链、卡环、Φ18×64牵引链和1t矿车的插销、M42×300螺栓连接。
1t矿车与专用车间的连接：用三环链、Φ18×64牵引链配相应连接环和1t矿车的插销连接。
专用车（支架车）间的连接：用Φ18×64牵引链配相应连接环连接。
倾斜井巷运输时，矿用车辆间的连接、车辆与钢丝绳间的连接要求必须符合《煤矿安全规程》第412条的规定要求。
立井和斜井使用的连接装置的性能指标必须符合《煤矿安全规程》第414条的规定要求。
以上车辆的连接方式同时适用于掘进巷道、回采巷道的绞车运输
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1、钢丝绳直径小于公称直径的7%时就应该更换。
2、外部钢丝磨损或腐蚀超过40%直径时就应该更换。
3、一个捻距内断丝超过钢丝绳总丝数的10%时就应该更换。
其它明显的问题就不再说了。
按钢丝绳绳股及丝数不同可分为6×19、6×37和6×61三种,起重作业中最常用的是6×19和6×37钢丝绳。
按钢丝表面处理不同又可分为光面和镀钵两种,起重作业中常用光面钢丝绳。
按钢丝绳股结构分类,又可分为点接触绳、线接触绳和面接触绳。
点接触绳除中心钢丝外，各层钢丝直径相等, 股通过分层捻制形成，钢丝互相交叉形成点接触,在工作中接触应力很高,钢丝易磨损折断。
线接触绳股由不同直径的钢丝一次捻制而成的。股内钢丝粗细不同,将细钢丝置于粗钢丝的沟槽内,粗细钢丝间成线接触状态。由于线接触钢丝绳较为密实,所以相同直径的钢丝绳,线接触绳破断拉力大些。绳股内钢丝直径相同的同向捻钢丝绳也属线接触绳。
面接触绳的股内钢丝形状特殊,采用异形断面钢丝,钢丝间呈面状接触。其优点是外表光滑,抗腐蚀和耐磨性好,能承受较大的横向力但价格昂贵,故只能在特殊场合下使用。
异形股钢丝绳：异形股钢丝绳因其股断面呈三角形、椭圆形或扇形而得名。
镀锌钢丝绳：对钢丝表面进行镀锌处理（或镀锌后拉拔），然后在捻制成的钢丝绳。
按照构成股断面的形式，钢丝绳可分为圆股钢丝绳和异形股钢丝绳（其中异形股钢丝绳主要包括三角股钢丝绳、椭圆股钢丝绳和扇形股钢丝绳）。按照钢丝（钢丝绳）表面状态，钢丝绳可分为光面钢丝绳、镀锌（锌铝合金）钢丝绳和涂（包）塑钢丝绳。
副井钢丝绳韧性等级必须是特级，新绳必须检验，自吊挂日半年检验一次。主副井钢丝绳必须每班检查一次，提升人员的钢丝绳一个捻距断丝面积达到5%时必须更换。提升物料的钢丝绳一个捻距断丝面积达到10%时必须更换.
请问你是否能说明是单绳单滚筒缠绕式矿井提升机，还是单绳双滚筒缠绕式矿井提升机，前者使用上出绳比较好，后者使用上下同时出绳，当然这也不是绝对的要看您的提升情况。在这里我必须提醒您的是无论哪种方式，出绳角一定要控制在允许范围内，如果不控制出绳角您可就有以后的麻烦了。
（2）在磨损严重的矿井中，选用外层钢丝较粗的线接触圆股和异型股钢丝绳或面接触钢丝绳为好。典型结构：6*26SW，6*31SW，6*36SW，4V*48S，6V*39S，6*K36SW
（3）以疲劳断丝为钢丝绳损坏的主要原因时，可选用内外层钢丝直径差值小的线接触钢丝绳（其中以填充式为好）或异型股钢丝绳。6*25Fi，6*29Fi，4V，6V三角股钢丝绳为好。
（4）矿井提升用钢丝绳以同向捻钢丝绳为好。ZZ右交同向捻，SS左交同向捻
（5）开凿井筒提升用钢丝绳，应选用多层股不旋转钢丝绳。18*7，35W*7.建议小规格用18*7，因为操作起来不规范，钢丝绳也不会因为应力而报废。大规格的尽量用35W*7，但是操作一定要规范。本站有一些钢丝绳规范操作请点击进入。如果要求更高的，可以使用18*7K，35W*7K，这个型号是多层股面接触钢丝绳。
（6）温度很高或有明火的矸石山等处的提升用钢丝绳，可选用带金属绳芯的钢丝绳。钢芯一般有两种，单股钢芯IWS：1*7，1*19，1*37,7*7钢丝绳作为钢芯为：IWRC .柔韧性和拉力IWRC的较好。
（7）钢丝绳罐道用绳最好选用密封型钢丝绳和不旋转钢丝绳。如选用其它类型的钢丝绳时，以镀锌钢丝绳为宜。这里也是热镀锌钢丝绳。
实践证明，竖井用钢丝绳的损坏多以疲劳断丝和锈蚀为主要因素，磨损是次要因素。
斜井用钢丝绳的损坏则以磨损和锈蚀为主要因素。对锈蚀比较严重的矿井，锈蚀与磨损起互相促进的作用。
http://www.gsskn.com/kygss/186.html矿用钢丝绳选型
