改装大行P8成双盘，想换成一体曲柄和中轴，但是好象装双盘的一体曲柄和装单盘的一体曲柄不一样，是吗

新款P8和P9区别在于，P8后面是培林花鼓所以滑行和骑行相对轻松，P9为滚珠，而且你试骑时是否在同一速比下？速比不同感觉也不同

但P9是9速系统，变速比P8高一个级别，详细区别：

飞轮则高了两级（P9是SRAM950最大飞轮齿34T，P8是三拓的8速32T），爬坡就相对轻松，齿感比P8要好

变速转把X9级别高于P8的3.0两级

变速后拨为X9高P8的X7一级

牙盘档次和轻量方面也比P8高点

链条也是比P8高一点

【折叠尺寸】：28 x 56 x 81 cm【重量】：11.8 kg【建议车手身高】：142mm-193mm【车手最大体重】：105公斤【车架】：K系列，超轻量4130铬钼钢，加强Sonus管材，TIG焊接工艺，铸造Lattic铰链，整体头管【前叉】：整体前叉，13A钢，无缝熔接技术，铸造插端【操纵杆】：Radius可伸缩立管，09款内藏式折叠锁，铸造铝，无缝熔接技术【把套】：BioLogic? Ergo,AirFlo?双密度设计【车座】：SDG BelAir FX, I-beam技术【座管】：ologic内藏打气筒式座管，超大口径，6061-T6铝，铸造夹紧器【刹车】：Kinetix SpeedStop V刹【管线和导管】：Dahon LiveWire【前车轮】：Kinetix Comp,带反光条,CNC加工双层车圈【轮胎】：Schwalbe Big Apple轮胎，20【旋把】：SRAM 3.0 Comp,SRS技术【变速器】：SRAM-X7后拨,8速,Dahon专门定制【卡式飞轮】：11-32T【曲柄】：Truvativ Touro,铸造6061铝合金曲柄,6061铝合金链罩,Dahon专门定制【五通管】：密封弹筒轴承【链条】：KMC Z51【脚踏】：双向折叠脚踏尺寸: 20x16M车架: GIANT全新设计铝合金CROSS运动型折叠车架前叉: 铝合金前叉变速系统: SHIMANO 8速平把公路车变把；MICRO SHIFT前后小轮径变速器；SHIMANO 12-25T 8速卡式飞轮传动系统 VP一体式主轴；53/39五爪铝合金大齿盘；前20孔培林花鼓，后24孔培林碟刹花鼓座垫 小巧舒适型座垫轮圈: 铝合金双层高强度圈轮胎: 台湾建大20X1.25休闲胎其他: 使用GIANT专利伸缩技术的铝合金折叠系统，双重保险；可调角度上竖杆，铝合金喷砂阳极黑，多角度牛角把；VP CANE CREEK车首零件；双重软硬度把套；铝合金阳极黑座垫杆；铝合金培林脚踏；不锈钢钢丝；GIANT新开发车铃一体式刹把； GIANT新设计铝合金中置多用途折叠停车架。附送精致高分子塑料小泥除整车重量： 约11.5KG 骑行感觉与操控：P8略优于拓威品牌知名度带来的心理感觉：当然P8外观：P8价格：P8【09款的拓威2998】 前叉：p8是一体13A钢 座管：p8 6061-T6铝还内藏打气筒升级：p8非常有优势 这两台车最大的特点是折叠，这是大行的看家本事，去淘宝上买配件，或升级，全是p8的，所以建议购买P8

【车型】：MU-P8

【颜色】：白色 黑色

【速比】：31

【折叠尺寸】：28 x 56 x 81 cm (11

【重量】：11.8 kg

【折叠时间】：<15秒

【建议车手身高】：142mm-193mm

【车手最大体重】：105公斤

【车架】：P系列，超轻量7005铝合金，加强Sonus管材，整体头管

【前叉】：整体前叉

【操纵杆】：Radius可伸缩立管，05款内藏式折叠锁，铸造铝，无缝熔接技术

【把套】：BioLogic? Ergo,AirFlo?双密度设计

【车座】：SDG BelAir FX, I-beam技术

【座管】：SDG I-Beam?车座管，超大口径，6061-T6铝，铸造夹紧器

【刹车】：Kinetix SpeedStop V刹

【管线和导管】：Dahon LiveWire

【前车轮】：Kinetix Comp,带反光条,CNC加工双层车圈

【轮胎】：Schwalbe Big Apple轮胎，20

【旋把】：SRAM 3.0 Comp,SRS技术

【变速器】：SRAM,8速,Dahon专门定制

【卡式飞轮】：11-32T

【曲柄】：Sugino冷铸曲柄，手工打磨

【五通管】：密封弹筒轴承

【链条】：KMC Z51

【脚踏】：双向折叠脚踏

价格3。799。00

变速器的线时间长了线管磨损经常会出现这种情况，首先调整指拨线管接头那个地方，逆时针拧一点出来，线管变长，相对线就紧一点了。如果线管已经很长了可以调一下后拨的两个限位螺丝，两个螺丝主要的作用就是不让链条跑到飞轮的外面去，所以调的时候要注意一点，宁愿不够，也不要过头，过头了经常掉链子，虽然不是大问题，但两手老是有链条油也很不爽。最后也可以调后拨的变速线，但是变速线属于粗调，要配合前两种才能调的合适。

是的。08年的新款大行车，流线型航空铝的车架。

大行PA083(MUP8)-大行20寸八速航空铝高级折叠自行车PA083(MUP8)

【车型】：MU-P8

【颜色】：白色 黑色

【速比】：31

【折叠尺寸】：28 x 56 x 81 cm (11

【重量】：11.8 kg

【折叠时间】：<15秒

【建议车手身高】：142mm-193mm

【车手最大体重】：105公斤

【车架】：P系列，超轻量7005铝合金，加强Sonus管材，整体头管

【前叉】：整体前叉

【操纵杆】：Radius可伸缩立管，05款内藏式折叠锁，铸造铝，无缝熔接技术

【把套】：BioLogic Ergo,AirFlo 双密度设计

【车座】：SDG BelAir FX, I-beam技术

【座管】：SDG I-Beam 车座管，超大口径，6061-T6铝，铸造夹紧器

【刹车】：Kinetix SpeedStop V刹

【管线和导管】：Dahon LiveWire

【前车轮】：Kinetix Comp,带反光条,CNC加工双层车圈

【轮胎】：Schwalbe Big Apple轮胎，20

【旋把】：SRAM 3.0 Comp,SRS技术

【变速器】：SRAM,8速,Dahon专门定制

【卡式飞轮】：11-32T

【曲柄】：Sugino冷铸曲柄，手工打磨

【五通管】：密封弹筒轴承

【链条】：KMC Z51

【脚踏】：双向折叠脚踏