钱江龙QJ150 19A和QJ150-19C有什么区别

先确认是不是敲缸声，如果确认是敲缸声，是由于缸体、活塞磨损，导致它们之间的间隙过大造成的，只能通过更换缸体、活塞、活塞环来解决。敲缸声有时在怠速和高速时不明显，在加速阶段或负荷较大时比较明显。发动机在运转时产生的声音有多种，但不一定都是有故障，有一些是良性、正常无法消除，但又不会持续扩大或引发故障的，所以要先判明到底是不是敲缸，然后再对症处理。声音问题听不到无法判断，建议去钱江售后或修理摩托车的地方检查一下。

钱江钱江龙QJ150-19A是顶杆机，顶杆机的高速性能较差，震动较大舒适性差，油耗百公里在2.5~3升，最高车速能跑110公里，如果你喜欢高速的话，选择钱江龙QJ150-19C就不错，这款是钱江龙唯一的链条机，价格与19A差不多，相比之下，19C无论高速性能、提速性能还是舒适性都比19A强。

钱江龙150-19c和19主要是发动机不一样，19A是顶杆机，19C是链条机，顶杆机相对来说中低速时的扭矩较好，适合中低速载重爬坡，缺点是噪音和震动相对较大，加速性和高速方面不如链条机，舒适性更好些。维修方面顶杆机的配件通用性较强，一般的维修点也都能修理，链条机相对来说配件不象顶杆机那么普遍。不过这些都是相对来说的，无论是加速性、动力、舒适性等方面实际上的差别都很小，买任何一款都不可能感觉明显比另一款强或比另一款差多少，这些都是相对而言，两车在油耗上也是基本相当。

钱江龙机电设备在广大机电客户的大力支持和充分信任下，经十多年来的努力和发展，发展成一家专业生产各类钻床、钻攻两用机、攻丝机及数控钻床、立钻等产品。 多年来的发展，不断的积累经验，凭借雄厚的生产技术、健全的管理制度、先进的生产设备、完善的质量管理系统。公司已通过ISO9001:2000国际质量体系认证，产品已通过CCC认证，凝聚成一个相当规模的现代化企业。

故障现象：发动机只有低速，该车在正常行驶约15km后突然加不上速，发动机自火。再起动发动机时，起动容易、怠速工作不稳定，当加大油门至行程的四分之一位置时发动机转速下降，有熄火趋势；而关小油时发动机转速反而升高。车辆只能以低速行驶，加大油门至中速时车速反而下降，关小油门时车速上升。故障分析及排除：起动发动机，起动容易，怠速工作不稳定；空载加速时发动机低速加速反应灵敏，工作良好；当加大油门至全行程的四分之位置时，发动机转速下降有熄火趋势，关小油门时，发动机转速上针对该车的现象，应首先确定其原因，究竟是油路故障还是电路故障或是机械故障。在高压线端进行跳火试验，高压电火花强度正常，连续性良好；火花塞进行跳火试验，火花塞的跳火性能良好。电极表面的颜色表明可燃混合气比例适当。用手指堵住火花塞孔，踏动起动蹬杆，手指上的气体冲击力很强，表明气缸压缩良好。核准配气时间，配气正时；用点火正时灯核准点火时问，点火也正时。在故障原因不明确的情况下，卸下空气滤清器与化油器的连接管，起动发动机，来回转动油门转把，通过化油器进气口观察柱塞阀的动作情况发现，加大油门时柱塞阀上升，但当加大油门到一定程度时，柱塞阀却下降，而此时关小油门时，柱塞阀又上升。鉴于该车使用的是等真空度化油器。根据其“柱塞阀的上升和下降不受钢索的控制，而是通过改变节气门开度带来的进气量变化自动上升和下降”的特点与该车的实际现象认为，当加大油门时真空室内的真空度不够。因此，分解化油器检查，发现真空膜片上有一条裂由于真空膜片裂缝，当其带动柱塞阀上升到一定高度时，真空吸力与弹簧力的作用使裂缝漏气，真空室内的真空度消失，弹簧推动柱塞下降，发动机转速随之下降。造成故障。更换一个新的化油器后经路试后故障排除。

钱江龙系列有多款车型，其中钱江龙19A和19G是顶杆机，19C和蓝宝龙17A是链条机，顶杆机的19A和19C价格一般在8000元左右，一般19C略贵些，蓝宝龙和19G价格在9000元左右。各地价格不同，以当地专卖店报价为准。

寂然不是热气儿~ 那就是缸出了问题~ 你用手摸一下排气管洞 ~肯定是黑色的 你看黑色是干的还是湿的~！ 干的就是正常的

可能你的汽缸出了问题 活塞环不行啦~！ 机油当然是黑的 你要检查的是 机油是不手少的很快？？火花塞是不是经常都有积炭~？

19A：理由：按发动机来说，顶杆发动机对于钱江来说是最拿手的，技术相对成熟，顶杆在马力挺申的时候快。钱江龙的链条发动机相对来说：技术那些也不够成熟，也是刚研制的，在提速和极速方面不如19A。试提速的话每个挡位的发动机转数都在八九千转，再换档