郑州日产皮卡正时链条怎么对 郑州日产皮卡正时链条对法

所谓正时。就是进排气，喷油和点火的最佳时间点的校正。·1.如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐2.如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点3.如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴，如果您的车是柴油机。那就按第三点调节。同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。

题主是否想询问“吉利缤越是正时皮带还是链条”?吉利缤越是正时皮带。缤越发动机使用的是正时皮带，不是正时链条，正时皮带比链条的噪音会低很多，而且材料发展的得用频繁更换皮带，正时皮带更换也很方便，正时皮带在车辆行驶到6万～10万公里时更换，具体的更换周期以车辆的保养手册说明为准。

郑州日产锐骐正时链条这样对首先把缸盖气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置，在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的，然后把缸体调到上止点，也就是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上。

郑州日产锐骐的介绍

锐骐皮卡归属郑州日产旗下的东风品牌，与东风风行，东风风神并列成为东风旗下三大子品牌，此举亦得到日产和东风股东双方的大力支持，2012年中国汽车产销量逐步趋于理性，国内汽车市场已步入微增长时代。

早在2004年郑州日产加入东风体系后，便提出了NISSAN和东风品牌齐头并进的战略，并于2005年推出了完全自主研发的东风自主品牌车型锐骐皮卡，2012年，郑州日产立足双品牌，通过不断吸收消化贯通，大力加强东风自主品牌的建设。

福田汽车告诉您：配装欧康PDV1-4F20TC（D01）发动机正时为：皮带传动

配装欧康G01-4G20TI/G02发动机正时系统：链条传动

配装4K22系列发动机正时为：皮带型式；（建议：间隔10万公里更换可以提前里程）

五十铃JE4D25发动机正时系统：

配装4J28TC/4J25TC(BJ493/4JB1) 系列发动机正时系统为：皮带传动。 想了解更多可以百度一下

大通t60皮卡怎样对正时分析：

1、应该链条上有几节链的颜色是不一样的。这个就是链条上的正时记号。

2、凸轮轴链轮上面应该有正时点的你仔细看下，曲轴链轮上面应该也会有正时点，仔细观察就会发现了。然后链条上的正时记号对准链轮上面的正时记号就可以了啊。

3、装链条的时候要确保一缸的活塞是在上止点，一缸的进排气门是关闭状态，然后再套上链条。记住这点很重要，不然你有可能会损坏气门和活塞的。

4、在拆任何一款发动机的正时皮带或者链条的时候必须要认真观察，并用记号笔做好记号后再拆。记住这点是很重要的，

5、装好链条或者皮带后，要转动曲轴几圈后，再观察正时记号是否还是对的，如果不对，说明之前装的方法是不对的，应该重新装配。

注意：对配气正时的原则就是：1缸活塞处在上止点，1缸的气门必须是关闭状态的。

根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求1缸活塞上止点位置；在凸轮轴正时皮带轮上安装标记，对准凸轮轴，分别对准两个凸轮轴的位置；只需安装正时皮带/链条。一台发动机要正常运转，它的所有部件都有准确的时间和位置。换句说，每个组件的相对位置每秒都会不同。发动机最重要的部件是曲轴，所有的正时都是基于曲轴的旋转角度。当我们现在谈论正时时，我们通常将范围限制在气门正时上。这个系统主要依靠正时皮带和正时链条。目前的发动机大多是顶置凸轮轴，即凸轮轴设置在气缸盖上，凸轮轴必须通过皮带或杆与运转的曲轴连接才能驱动。凸轮轴的运转需要“正时”，所以安装正时皮带时，凸轮和曲轴的正时必须正确对准。由于正时皮带属于消耗品，正时链条的使用寿命会很长，一旦正时皮带断裂，凸轮轴当然不会按照正时运转。此时阀门很有可能会与活塞发生碰撞，造成严重的损坏。

一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带（如，标致307规定：达到9万公里时必须更换）。 各种品牌汽车的更换时间有所不同， 可看看汽车的使用手册（或保养手册）有具体规定，按规定时间更换就行。 正时皮带如果有故障...

你好，正时链条的安装和调整方法如下： （1）在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。 （2）顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。 （3）在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。 （4）调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。 （5）安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15 N·m 。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10 N·m。 （6）将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。 （7）安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固力矩为10 N·m ，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。 注意：如果平衡轴与发动机之间没有进行正时，则发动机可能会出现异常振动或发出噪声。