船用五金配件价格大全
不知道大家对船用五金的了解有多少?大家知道什么是船用五金吗?船用五金是船用配件的一种，它包括很多的小型配件。这些配件是使用在船上面的，它们构成船的基本构架。船用五金的种类有很多，随着时代的进步，现在大部分的船都是铝合金和不锈钢制作的，船上面需要很多这样的五金配件。那么现在我们来了解一下船用五金配件的价格大全。
1、船用五金配件——不锈钢鱼竿座best=metal-316l
这款不锈钢船用鱼竿座是游艇使用的钓鱼配件。它的价格是115元。
2、船用五金配件——不锈钢加油口加油嘴注油孔五金配件
这款配件的价格是140元，主要是用于船上的加油孔固定的。
3、船用五金配件——吊环螺丝
船用的五金吊环螺丝的价格是3元一个，是含有磁铁的船用五金配件。
4、船用五金配件——不锈钢y型三通连接头
这个是用来承重的，固定效果是非一般的好，而且是不锈钢制作的，不容易生锈。这种配件的价格是33元一个。
5、船用五金配件——u型索栓
这款配件的价格大概在25—40元左右，主要是用来固定的。固定效果也是非常的好的。一般使用在游艇和大型的渔船上。
6、船用五金配件——不锈钢地板扣
这种主要是用在船内地板上的，它的价格是150元。一般的地板扣都是不锈钢的，因为不锈钢的五金配件有很好的抗氧化和抗腐蚀的能力。
7、船用五金配件——挂圆环方形门口
这种是一种门口，主要安装在船的门板上，进行打开门的。这种五金配件的价格是11元，不算贵。使用起来非常的方便。
8、船用五金配件——双滑轮m32
这种是用来固定绳索的，它的市场价格是56元一个，这种双滑轮的承重力是非常好的，不容易坏掉。非常的适合船用，一般的船上都会有这种双滑轮。
船用五金的厂家介绍：
河北冠宇环保设备股份有限公司
河北冠宇环保设备股份有限公司，创建于2006年7月10日，是具有生产制造、技术研发、工程设计施工、进出口贸易于一身的国家高新企业、挂牌上市公司，股权代码：660171。
公司是从事臭氧消毒设备、紫外线消毒设备、制药设备、过滤设备、水处理消毒净化设备、空气 (废气)消毒净化设备的专业生产厂家和工程商。公司拥有10项实用新型专利，1项发明专利，产品2012年通过了IS9001质量管理体系认证。
企业产品广泛应用于中水、污水、净水、废水、废气、制药、食品、饮料、泳池、养殖、果蔬保鲜、景观用水、化工等行业设备畅销国内，并远销非洲、菲律宾、俄罗斯、马来西亚、澳大利亚等国家。
公司秉承厚德载物、诚信冠宇的做人理念冠宇环保、冠军品质的产品追求军队+学校+家庭的管理理念管理系统化、营销创新化、市场全球化、品牌国际化、产品系列化、生产自动化经营理念立足环保，视保护环境、节约能源、造福人类为己任的企业宗旨 以一流的人才，卓越的产品，优质的服务、 完善的体系实现对广大用户的承诺，缔造科技与市场的完美结合.
东中运集团
东中运集团，注册资金5000万，是一家集科研、设计、生产、加工、营销、物流运输为一体的大型现代化制造企业。集团主要经营大型工程机械装备、铁路设备、建筑机械、道路运输设备、航运设备、航空设备等产品，年销售额达5亿元。
近年来，山东中运集团积极响应国家号召，不断在销售模式上开拓创新，大力发展电子商务B2B平台建设，自主开发运营了国内大型车船交易电子商务综合服务平台——中国车船交易网，目前注册会员达10万，累计交易各种大型车辆6万余辆，船舶三万多艘，累计交易额达35亿元。集团通过电子商务销售模式，成功将生产经营的各类产品销往全国34个省市自治区和全球100多个国家和地区，在国际上打响了山东中运品牌!2014年，山东中运集团凭借在全国电子商务发展方面的突出成绩被评为山东省电子商务示范企业。
山东中运集团多年严格坚持产品质量管理体系控制产品质量，坚持品牌提升竞争力，先后取得了“大重运”“追云”“逐风””追涛“注册商标，维护了集团的知识产权和品牌形象，加速推动了山东中运的品牌化发展之路。目前，我集团以现代化的企业管理模式顺利通过国际ISO9001质量管理体系认证，确保产品质量的优良稳定。
多年来，山东中运集团一直秉承“以质量求生存 以服务求发展”的经营理念，以优质的产品与完善的服务赢得了国内外众多企业的一致好评，为“中运”树立了的良好品牌与巨大影响力。面对新形式和新机遇，中运人将始终发扬“创新务实 协同高效”的企业精神和“质量为上 信誉为上"的服务理念，在时代的大潮中为中国机械设备行业的美好明天奋勇向前!热忱欢迎国内外新老客户光临惠顾，山东中运集团愿与您携手并进，共创未来!
船用五金配件的价格大全小编已经为大家介绍完了，船用五金配件的种类还有很多的。但是最常用的就是小编介绍的这八种，几乎所有的船上都需要使用到以上的五金配件。船用的五金配件的价格也是不一样的，不同的门店价格有差别。另外不锈钢的会比较贵，小编为大家介绍的都是不锈钢的，如果想购买便宜一点的可以选择铁和铜的，但是质量没那么好。
(一)典型(回转)钻机的维护保养
1.典型钻机的日常维护
钻机的维护与保养包括日保养、周保养与月保养。
(1)日保养(班保养)
1)经常保持钻机外表面清洁,有油污时应立即擦拭干净。
2)检查所有外露螺栓、螺母、保险销等是否牢固可靠。
3)检查变速箱、液压系统油箱的油面位置,按要求加注润滑油或润滑脂。
4)消除在本班内发生的其他故障。
(2)周保养
周保养是在班保养的基础上,增加以下内容:
1)检查与调整摩擦离合片的间隙,三角皮带轮的松紧程度。
2)清除抱闸及卷扬机上的脏东西,同时进行必要的调整。
3)按要求对各部位加注润滑油或润滑脂。
(3)月保养
月保养是在周保养的基础上,增加以下内容:
1)清洗液压油箱内的过滤器,检查油液是否变质,必要时更换新油。
2)擦洗干净活塞杆、导向杆上的污物,并对其表面涂油。
3)检查变速箱、拧管机等部件的润滑油是否变质或污染,必要时更换新油。
4)检查卷扬机、离合器是否工作正常,如有损坏和损伤,应进行修理和更换。
5)检查各部件操纵机构是否灵活可靠,并进行紧固或修理。
6)对所有应加润滑油或润滑脂的部位,加足润滑油或润滑脂。
7)若钻机长期不用时,各表露部分应涂以润滑油或润滑脂,并用帆布盖好。
2.钢丝绳的日常维护
为延长钢丝绳的使用寿命,在使用钢丝绳时,应注意以下事项:
1)应根据提升钻具需要的最大负荷量及卷筒、滑轮直径,选择合适的钢丝绳直径、股数、扭拧方向及临界抗拉强度,使用时不得超过钢丝绳允许的载荷量。
2)钢丝绳中心有油浸的麻心(也有用金属丝的)。在负荷下,麻心中的油被挤压出润滑钢丝绳与滑轮槽,并减小了与卷筒产生的摩擦,但使用时仍需定期给钢丝绳注油,并清除污垢。
3)钢丝绳应一股靠一股紧密、平整地缠绕在卷筒上,当钢丝绳在卷筒上缠绕数层时,尤应注意正确缠绕,以防止钢丝绳在卷筒上缠绕时互相咬挤,造成钢丝折断,降低钢丝绳的紧固性。
4)在卷筒上缠绕的钢丝绳备用圈数不得少于3～5圈。
5)滑车轮槽(包括天车、游动滑车)的宽窄,应适合钢丝绳的直径尺寸,一般滑车轮槽应大于钢丝绳直径1～3mm,如果滑车轮槽过窄,特别是V形窄槽,会使钢丝绳与轮槽壁的摩擦增大,甚至卡住钢丝绳,同时钢丝绳在负荷下,处于过窄的轮槽内,将改变其截面而成压扁状,降低钢丝绳的紧固性。
6)当截断钢丝绳时,为了避免钢丝股的松乱,应预先用软钢丝将钢丝绳两头系紧后再行截断,软钢丝的长度应相当于钢丝绳直径的7～8倍。
7)每月至少对钢丝绳详细检查一次,并清除滑轮面上的硬化油垢,检查中如发现有损断的钢丝,应用钳子将其突出的顶部截断,当钢丝损坏过多时,则不得继续使用。
8)当解下缠绕在卷筒上的钢丝绳时,必须刹住卷筒,使钢丝绳成为拉直状态,否则将会使钢丝绳成为松乱的无法控制的环圈,而发生打成结子及折断绳股现象,降低钢丝绳的使用年限。
9)为防止钢丝绳生锈,应经常保持其清洁并定期涂抹特制无水分的防锈油、钢丝绳油等浓矿物油。钢丝绳在使用时,每隔一定时期涂一次油,在保存时最少每6个月涂1次油。
(二)典型辅助设备的维护保养
1.泥浆泵保养
(1)班保养
1)检查各缸进排水阀缸盖螺栓紧固情况,并按要求上紧。
2)检查拉杆连接及密封情况,如有泄漏时应即时进行密封,使之不泄漏。
3)清除莲蓬头处的堵塞杂物,使之吸水通畅。
4)保持泵外表面清洁,如有污物时应及时擦洗干净。
5)检查曲轴箱内机油液面,不足时及时添加。
6)检查皮带松紧度,将皮带张紧。
(2)周保养
1)检查各缸进、排水阀件,如有磨损时应及时予以更换。
2)检查活塞(或柱塞密封圈或皮碗)的磨损情况,必要时予以更换。
3)检查离合器工作情况,必要时予以调整或更换。
4)检查导杆、拉杆、十字头连接情况,并按要求进行紧固。
(3)月保养
1)检查连杆轴瓦的配合情况,并按要求进行调整。
2)检查曲轴瓦的工作情况,并进行间隙调整。
3)检查缸套磨损情况,必要时更换新缸套。
4)检查变速箱及曲轴箱内机油有无变质或受污,必要时更换新机油。
2.柴油机保养
对柴油机进行维护保养的目的,在于使柴油机经常处于良好的工作状态,防止故障的发生,延长其使用寿命。对设备进行维护保养是一种带强制性的预防措施,不论设备有没有毛病,都应该按规定的保养时间按期进行例行保养。
柴油机维护保养,包括日常保养和定期保养。在地质钻探工作中,由于工作的连续性,对柴油机仍可按班、周、月进行维护保养。
(1)班保养
1)检查曲轴箱内机油平面及柴油箱内的燃油面,不足时按要求进行添加。
2)检查机体螺栓及其他紧固螺栓、螺母等是否紧固可靠。
3)消除“三漏”(即漏油、漏水及漏气)现象。
4)保持柴油机外表面整洁,有油污时应及时擦洗干净。
5)时常观察柴油机冷却水循环情况,避免断水造成机温过高而发生故障。
6)消除在本班内发生的其他故障。
(2)周保养
1)清洗空气滤清器及燃油滤清器,必要时进行更换。
2)检查电瓶的电压及电液的密度,电液密度应保持在1.28～1.29g/cm3之间,不足时按要求进行添加蒸馏水。
3)检查水箱风扇及充电发电机传动皮带的松紧程度并进行调整。
4)检查充电线路调节器及仪表工作情况,有故障时及时排除。
(3)月保养
1)检查调整气门间隙,必要时进行研磨。
2)检查调整喷油嘴的喷油压力及雾化状态,必要时进行清洗或调整。
3)检查连杆螺栓、曲轴螺栓和气缸头螺母以及其他紧固件的紧固情况,并按要求重新紧固。
4)清洗燃油箱及油管。
1、YT28G型凿岩机是国内首屈一指的凿岩工具。重量轻、凿速快、故 障率低、可靠性高，深受用户欢迎。
2、广大用户常为开凿岩洞时右侧的超挖量大于左侧而苦于无法解决。原因是凿岩机后部柄体结构所致（柄体右侧比左侧宽，左侧边缘离凿岩机中心线尺寸为110mm，而右侧则是185mm）造成打边孔时右侧的角度大于左侧。为了帮助用户解决这一问题，我厂经过多次对凿岩机柄体右侧结构的改进，并进行了充分的现场试验（右侧边缘离凿岩机中心线尺寸由185mm缩减到135mm，接近左侧的110mm）用户反应效果甚好。基本解决了开凿岩洞时右侧比左侧超挖量大的问题，既减少了出渣量，又节省了砌碹时的水泥用量，同时会使工程的成本随之降低。
3、这种改进的YT28G凿岩机既不影响零件通用率，同时提高了气管弯头和注油器的使用寿命，深受已使用用户欢迎。
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锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。
锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。
虽然购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考
（1）“吱吱”声。当分接开关调压之后，响声加重，以双臂电桥测试其直流电阻值，均超过出厂原始数据的2%，这是接触不良，系触头有污垢而引起的。�
处理方法：旋开分接开关的风雨罩，卸下锁紧螺丝，用扳手把分接开关的轴左右往复旋转10～15次，使触头充分良好接触，即可消除这种现象，修后立即装配还原。2003年2月的一天，本人所在的自来水厂因后半夜的电压过高，检修人员在白天就把两只变压器的分接开关打到10.5千伏档。第二天配电间值班人员反映，2号主变出现“吱吱”的放电声。考虑到之前未有这种现象，极有可能是分接开关操作后的触头接触不良所造成。经以上方法处理后，声音消失，变压器恢复正常。�
（2）“噼啪”的清脆击铁声。这是高压瓷套管引线，通过空气对变压器外壳的放电声，是变压器油箱上部缺油所致。�
处理方法：用清洁干燥的漏斗从注油器孔插入油枕里，加入经试验合格的同号变压器油(不能混油使用)，补油量加至油面线温度+20℃为宜，然后上好注油器。否则，油受热膨胀会产生溢油现象。如条件允许，应采用真空注油法以排除线圈中的气泡。对未用干燥剂的变压器，应检查注油器内的排气孔是否畅通无阻，以确保安全运行。（3） 沉闷的“噼啪”声。这是高压引线通过变压器油而对外壳放电，属对地距离不够（＜30mm或绝缘油中含有水份）。�
驱潮的方法：另从三相三线开关中接出三根380V的引线，分别接在配电变压器高压绕组A、B、C端子上，从而产生零载电流，该电流不仅流过高压线圈产生了铜损，同时也产生了磁通，磁通通过线圈芯柱、铁心上下轭铁、螺栓、油箱还产生了铁损，铜损和铁损产生的热能使变压器油、线圈、铁质部件的水份受到均匀加热而蒸发出来，均通过油枕注油器孔排出箱外。�
（4）“吱啦吱啦”的如磁铁吸动小垫片的响声，而变压器的监视装置、电压表、电流表、温度计的指示值均属正常。这往往由于新组装或吊芯检修时的疏忽大意，没将螺钉或铁垫上紧或掉入小号铁质部件，在电磁力作用下所致。�
处理方法：待变压器吊芯检修时加以排除。�
（5） 似蛙鸣的“唧哇唧哇”声。当刮风、时通时断、接触时发生弧光和火花，但声响不均，时强时弱，系经导线传递至变压器内发出之声。�
处理方法：立即安排停电检修。一般发生在高压架空线路上，如导线与隔离开关的连接、耐张段内的接头、跌落式熔断器的接触点以及丁字形接头出现断线、松动，导致氧化、过热。待故障排除后，才允许投入运行。2005年8月，本厂配电间值班人员反映近期变压器常有异常的响声，时断时续，大家作了仔细检查和分析，一时找不到具体的原因。后几天晚上，值班人员在例行的设备巡查时，突然发现户外跌落式熔断器桩头有严重发热发光现象，并出现明显的放电声。联想到这几天变压器的症状，本人立即判断出病因即在此，声音由接触不良的跌落式熔断器经导线传入变压器。更换新的熔断器后，变压器也随之恢复正常。�
（6）声响减弱。变压器停运后送电或新安装竣工后投产验收送电，往往发现电压不正常，这是高压瓷套管引线较细，运行发热断线，又由于经过长途运输、搬运不当或跌落式熔断器的熔丝熔断及接触不良。从电压表看出，如一相高、两相低和指示为零(指照明电压)，造成两相供电，当变压器受电后，电流通过铁心产生的交变磁通大为减弱，故从变压器内发出音响较小的“嗡嗡”均匀电磁声。�
处理方法：高压线圈的直流电阻值测试。若变压器设置有分接开关，应测量每一档的数据， 分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ进行AB、AC、CA直流电阻值的测量，并注意将运行中的一档放在最后测量，测完之后不再切换。仪表用惠斯登或凯尔文及国产双臂电桥，待自感消逝，指针稳定后进行测试。各个绕组测试值之差，以不超过出厂原始数据的±2%为合格，否则应属接触不良。接触不良会使电阻值增大，是由于触头有污垢所致。此时，旋开风雨罩，卸下锁紧螺丝，用板手把分接开关的轴左右往复旋转10～15次，可消除这种现象，修后立即装配还原。�
（7） 特殊噪声。由于负载和周围环境温度的变化，使油枕的油面线发生变化，因此，水蒸气伴随空气一并被吸入油枕内，凝成水珠，促使内部氧化生锈，随着积聚程度加剧，会落到油枕的下部。铁锈通过油枕与油盖的连通管，堆积在部分轭铁上，从而在电磁力的作用下产生振动，发出特殊噪声。这还会导致变压器运行油机械杂质增多，使油质恶化。�
处理方法：油枕与集泥器的清洁是同时进行的，应根据变压器的负荷情况，温升状况来决定 。使用经验证明，两年清洁一次为好。集泥器装在油枕的下部，用于收集油中沉淀下来的机械杂质和水份，保持运行油有良好的绝缘强度。卸下集泥器(放油阀)后，油会自动流出，至流完为止，然后再打开油枕法兰盘，用清洁干燥的毛巾堵塞油枕与油盖连接管的上口径处，以防油枕里的异物通过连接管进入变压器油和器身内，否则会降低变压器运行油的绝缘强度，使油质急剧恶化，并且变压器会发出沉闷“噼啪”声，酿成重大设备事故隐患。因此，决不能掉以轻心。如油枕上部无油部分与空气接触氧化生锈，可用钢丝刷清除至表面清洁为止。然后，以清洁干燥的另一毛巾，把枕壁上堆积的机械杂质和油泥铁锈擦拭干净，先用换下的废油清洗，再以合格变压器油冲洗两次至彻底清洁为止。清洁工作完毕，立即组装还原。用清洁干燥漏斗从注油器孔插入油枕里，加入经试验合格的同号变压器油(不能混油使用)，补油量加至油面线温度+20℃为宜，然后上好注油器。�
（8）持续放电声。变压器的铁心接地，一般采用吊环与油盖焊死或用铁垫脚方法。当脱焊或接触面有油垢时，导致连接处接触不良，而铁心及其夹件金属均处在线圈的电场中，从而感应出一定电位，在高压测试或投入运行时，其感应电位差超过其间的放电电压时，即会产生断续放电声。�
处理方法：吊芯检查。把接地脱焊面清除干净，重新电焊或把油泥消除至清洁为止，保持良好的接触状态。同时应以500V摇表测试，铁心与变压器外壳要接地良好。这种情况本厂也曾经碰到过，2004年10月，配电房1号主变有轻微的渗油情况，本打算在11月份停电检修时再作处理，但是因油垢的原因，造成接地不良，变压器出现放电声，根据经验判断出由渗油产生油污而引起，于是决定提前停电检修。修理和清除油垢后，经测试显示接地良好，重新通电后变压器正常工作。�
（9）“咕嘟咕嘟”的像烧开水的沸腾声。变压器线圈发生层间或匝间短路，短路电流骤增，或铁心产生强热，导致起火燃烧，致使绝缘物被烧环，产生喷油，冒烟起火。�
处理方法：先断开低压负荷开关，使变压器处于空载状态，然后切断高压电源，断开跌落式熔断器。解除运行系统，安排吊芯大修。�
户外油浸式电力变压器的异常声音主要有以上几种，这几种声音也代表了它的几种主要故障，掌握了故障原因后即可对症下药。
如下:
钢丝绳润滑脂是由有机类稠化剂组和高粘度精制矿油，并加有有抗氧化、防腐蚀、防锈蚀、抗极压等多种添加剂精制而成的钢缆润滑脂。此钢索用润滑剂设计用于各种气候条件下工作的绳索及重载拉索的润滑与防护，对钢丝绳内外表面提供最佳的抗磨性、防腐蚀性和润滑性。适用温度范围：-10～+120℃。
传统的钢丝绳润滑设备一般以人工为主，用毛刷或其他吸水工具沾上润滑脂（油）后涂在钢丝绳上，这样做既不安全，效果也不好。钢丝绳一般处于露天工作状况，环境比较恶劣，生锈和腐蚀经常会发生，若不及时和周期性的进行润滑，钢丝绳就会很快因生锈和腐蚀而断裂以至发生危险事故，人工润滑润滑脂（油）很难进入钢丝绳的内部，生锈和腐蚀同样会从内部开始，缩短钢丝绳的寿命。而且由于钢丝绳运用在各种场合，人工润滑有时会很困难，效率低下又不安全，这种润滑方式有很大的局限性，而新型润滑设备（GRL）解决了以前钢丝绳润滑中存在的各种问题，以新的思路和先进的设备完成了一次大的改革。
新型钢丝润滑设备构成
新型钢丝润滑设备主要由气动柱塞泵、流量控制阀、球阀、桶盖、浮盘、油管、注油组件、固定链等组成。
工作原理
新型钢丝润滑设备能够提供高压润滑脂（油）定量注射到需要润滑的钢丝绳中。将注油组件夹持在钢丝绳中，并用两条固定链固定，当钢丝绳运动时，每一段钢丝绳从注油组件中间通过。气动柱塞泵当球阀打开，压缩气体进入时，将桶装润滑脂（油）打出经过高压油管注射到注油组件中，高压脂（油）能够穿透钢丝绳，对钢丝绳进行充分润滑。供油量根据钢丝绳的粗细和运行速度计算出，可以很方便的通过控制阀进行调节，这样既保证了钢丝绳的充分润滑，也确保润滑脂（油）不会浪费，是很科学、安全、经济、高效性能特点
确保钢丝绳充分润滑，延长钢丝绳的寿命。一根22mm粗细的钢丝绳加上塑料套放在露天中使用若不进行润滑，仅仅8个月就可能彻底锈蚀而无法使用，而用新型钢丝润滑设备进行润滑则可以延长寿命数倍以上。
新型钢丝润滑设备润滑方法是一种极为安全的方式，不会对人或设备造成任何损害；穿透力强、无失效。钢丝绳不仅表面需要润滑，芯部的润滑同样重要，高压注射整个穿透钢丝绳，润滑充分，绝不会产生润滑失效现象；新型钢丝润滑设备润滑方式可以定量控制油量，不会造成润滑脂（油）的浪费，同时这种润滑方式可以在工作的同时进行，效率极高；而且性对来说新型钢丝润滑设备安装方便、重量轻、便于调节、寿命长。
