更换汽车轮胎时，需要用多大力禁锢轮胎螺丝

100到180N。

不同品牌的不同车型，其轮胎轮螺栓所需要的扭矩是不同的，具体扭矩一般都会在随车的车辆使用手册中标明。使用扭矩扳手拧紧螺丝时，预先设置好扭矩值，拧到指定扭矩数时，就会自动泄力，并发出咔哒的声音提示。

轮胎螺丝对于制造强度和材质硬度是有要求的。轮胎螺丝不是任意一颗螺丝就能胜任，不要因为一些螺丝外观花哨，样式新颖的就随意更换，这和那些只有外观，没有质量的劣质轮毂所存在的隐患是一致的。

福特全顺轮胎用300牛的扭力扳手能卸。车辆的轮胎紧固力矩为110到120扭力，300扭力已经超了一倍多是完全可以拆下来的，不过拆轮胎可是个费劲的事，一定要注意安全，在福特新世代全顺德备胎下面有一个四方形的洞，采用行车工具中的长杆子怼进这个四方形的洞。

卸轮胎的方法

将螺丝拧松，用千斤顶将车辆举升，拆卸固定车轮的螺丝，逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧，将轮胎拆下，车轮胎支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，减轻和吸收汽车行驶时的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能，降低行驶中的噪音。

2、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。

3、根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。

4、预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。

5、应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。

6、所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。

7、各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

8、为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

扭力扳手刻度怎么看

扭力扳手有指针式和预置式两种，指针式的扭力扳手使用方法很简单，在达到一定力矩之后指针就会指向相应数字。预置式扭力扳手的使用方法更简单，需要多大力矩就调整到多大力矩。

现在大多数汽修厂都在用预置式扭力扳手，这种扭力扳手需要提前设定好扭矩值，在拧螺丝的过程中如果达到了预设的力矩，那扭力扳手就会打滑并且发出咔咔的声音。

预置式扭力扳手表面都有数值，在设置时只需要将旋钮旋转到想要的数值上就可以了。

在装配汽车上的零配件时，需要用到扭力扳手的地方有很多，例如拧气门室盖螺丝，拧避震器螺丝，拧固定车轮的螺丝等，都需要使用扭力扳手。

在拧一些螺丝时，拧螺丝的顺序很重要，很多修理工不把这个当回事。如果不按照规定顺序拧紧螺丝，会导致部件受力不均匀，这可能会缩短部件的使用寿命。

车友们去换轮胎或者更换一些配件时可以观察，如果修理工全程没有用过扭力扳手，那这个汽修厂下次就不要去了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

轮胎螺丝扭力对照表

轮胎螺丝一般用100-120 N左右的扭矩扳手拧紧，但普通商店或自行更换时没有扭矩扳手。在这种情况下，只需拿着原车工具，用手拧紧到最紧的位置。永远不要用你的脚或重量来增加力量。因为如果轮胎螺丝拧得太紧，很容易损坏螺丝，下次拆卸会比较麻烦。

此外，拧紧轮胎螺钉时有一个拧紧顺序的原则。轮胎螺丝应按对角线顺序拧紧三次，使轮胎螺丝受力均匀，轮胎安装更紧。同时轮胎螺丝越紧越好。如果螺丝拧得太紧，很容易导致轮胎螺纹上拉，甚至出现裂纹，下次拆卸会比较麻烦。

不过要尽量紧，拆卸麻烦的问题可以通过一些方式解决，比如在螺丝上浇上柴油之类的润滑溶剂。或者借助脚的力量可以增加螺母的拧紧程度，但不要盲目踢，造成螺母或螺栓的直接损坏。而且还可能导致扳手突然弹出，可能会造成一定的安全隐患。

如果有扭矩扳手，那是最好的。你可以根据轮胎螺丝扭矩对照表找出相应的扭矩值，确保轮胎螺丝拧紧，不用担心轮胎螺丝过松过紧对行车安全的影响。但是，不同型号对应的扭矩也是不同的，这取决于手册中显示的值。

轮胎扭矩对照表

轮胎螺丝太紧拧不下来妙招

汽车轮毂螺母，因为要承受汽车行驶的巨大惯性力，大多都是极其紧的。有时候自己换轮胎的时候，可能连轮胎螺丝都拧不上。这时候最直接的办法就是找人帮你确认扭矩扳手和轮毂螺母的接口已经压到最小。一个人握住扭矩扳手和螺母之间的接触，辅助施力，另一个人用扭矩扳手的最后一端做主力。如果还是找不到人帮忙，那就需要用一些轮胎螺丝太紧拧不下来的招数。

1.可以在螺杆上倒一些柴油之类的润滑溶剂；

2.螺母的拧紧程度也可以借助脚的力量增加，但不要盲目踢，很容易对螺母或螺栓造成直接损伤；

3.可以用锤子等工具锤打轮胎扳手背面，使轮胎螺丝与工具配合更紧密，更容易拆卸轮胎螺丝。

轮胎螺丝拧不下来的另一个原因是使用的工具或螺丝过度磨损，导致打滑，无法拧下轮胎螺丝。如果用上述方法无法拧下轮胎螺丝，或者螺丝可能会打滑。不要自己拆开。建议将车辆开到专业维修机构进行拆解。

拧轮胎螺丝时，一定要注意拧的顺序。我们必须以对角线的方式一步一步地松开它们。一个螺钉将在几圈后更换。切记不要一次拧松一个螺丝，否则容易因受力不均导致轮胎变形，所以要依次拧松螺丝，直到轮胎螺丝最终拧松。 轮胎螺丝扭力对照表@2019

      而且轮胎螺丝拧紧时是有拧紧顺序原则的，轮胎螺丝应按对角的顺序，分三次拧紧，这样才能使轮胎螺丝均衡的受力，让轮胎安装的更加紧固。同时轮胎螺丝并不是拧的越紧越好，如果拧的太紧容易造成轮胎丝口的拉升，甚至出现裂痕，而且在下次拆卸时也比较麻烦。

      不过，还是要尽可能紧一点，对于拆卸麻烦这个问题可以通过一些方式解决，如：可以在螺丝上面倒一下像柴油这些有润滑作用的溶剂。或者可以适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，造成螺母或螺栓的直接损伤。而且还可能会导致扳手突然弹出，存在一定的安全隐患。

      如果有扭力扳手的话那是最好不过的了，可以根据轮胎螺丝扭力对照表找出相对应的扭力值，这样可以确保轮胎螺丝是拧紧的，不用担心轮胎螺丝太松或者太紧对行车安全造成影响。不过车型不同对应的力矩也是不同的，具体的要看说明书上面标明的数值。

轮胎螺丝扭力对照表

不同的车型有不同的匹配扭矩。实际需要取决于说明书上标注了多少n。但是现在的汽车有一些螺栓，不像原来的螺母。扭矩要小一点，因为螺栓有锥面，太紧轮毂会开裂，不管是钢还是铝。总的来说，用原来的烟袋壶加上助力套的20CM右臂压力就够了。