11年花冠是正时链条还是皮带

08年的丰田花冠应该使用的正时链条。具体的可以打开发动机机盖查看下正时罩壳。

简单介绍如何辨别车辆使用的正时皮带还是正时链条。

首先打开发动机机盖，找到发动机皮带的位置，之后查看正时罩壳的材质。

如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求很低。

如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条的，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质的。

以上就是简单判断发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法

花冠1ZR发动机采用的是静音正时链条。

正时皮带：

厂家有严格的更换时间限制，不同发动机更换正时皮带的时间和费用有着明显的差别。以前生产的老款赛欧 凯越 景程 乐骋 科鲁兹 帕萨特 奥迪A8 奥迪A6 奥迪TT 新甲壳虫 高尔夫 波罗老款桑塔纳 2000 宝来 朗逸(2.0L皮带) 速腾 捷达（大众奥迪系列除 TSI的机器以下的老款机器） 奇瑞QQ372发动机 夏利2000 夏利7100 金夏利 佳美 98款雅阁 2003款广州本田雅阁 索纳塔 长安之星 千里马 奇瑞A5 猎豹6G72 雷克萨斯 08款POLO1.4 三菱4G64S4M 4G631.6发动机的蓝瑟、比亚迪F3、海福星等 雪铁龙1.6发动机的新爱丽舍 老爱舍 富康988 毕加索 标致206、标致207、标致307 世嘉，C2的1.6L发动机均为正时皮带

正时链条：

只需有经验技师在十万公里左右进行常规检查调试，跟随发动机在大修时一起更换。如果保养得当可与发动机寿命一样。

比亚迪FO 新F3 速锐 新F6 新L3 哈飞路宝 一汽威志V2 V5 君威 花冠EX 嘉年华 蒙迪欧 蓝鸟 颐达 天籁 飞度 07年之后生产的CrossPOLO1.6（静音链条 20万公里免维护）北斗星1.4VVT 雨燕1.5 明锐1.6 明锐1.8T（发动机型号：1.8TSI) 长城炫丽1.5 骊威1.6L 朗逸(1.6L正时链条免维护的) 长安福特福克斯（发动机型号：1.8/2.0 DURATEC HE) 新马自达6 新乐骋1.6L 长安铃木天语SX4（发动机型号：M16A、M18A ) 东风本田思域(发动机型号：R18A1) 卡罗拉的丰田1.6升双VVT-i发动机采用正时链条 东风悦达起亚福瑞迪 东风日产旗下所有车型发动机都采用了免维护静音正时链条。

花冠正时链条5至10万公里更换一次，常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条。以花冠2013款1.6L自动豪华版为例：其进气形式为自然吸气，最大马力为120ps，最大扭矩为152nm，变速箱为4挡自动，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4555mm、1705mm、1490mm，轴距为2600mm，最大功率为88kw，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为拖曳臂式，助力类型为电动助力。

2011款丰田花冠有正时皮带吗？2011款丰田 花冠 （ 查成交价 | 车型详解 ）有正时皮带吗？ 有，不是正时链条。凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 这个问题我可以回答你，说明书中保养一项有传动皮带，就是发动机和车轴连接的皮带，打开前车盖能看到，而正时链条是指发动机内连接的，在外面看不到，丰田用的是正时链条，几乎终生不用换，而有的车用的是正时皮带要在几万公里内更换，明白了吗？一个是传动皮带，一个是正时链条，两个部件没有皮带,是正时链条,基本可以终身免维护,一旦出现松动也只需要调整链条,不用换.皮带损耗带有龟裂和断开的问题,花冠厚道之处在于此其一 首先依次把发动机盖罩拆下，复杂的要做记号，螺栓要放在盒子里以免丢了，记清螺栓位置，记录正时皮带记号。拆开外罩，小心取下外罩，慢一点小心东西掉落，取下链条.OK了装的时候小心卡扣很简单·`~ 有的啊走正时皮带 @2019

更换链条。花冠正时是日本丰田集团旗下的一款国际商品，花冠不可不谓是经典车型，常改常新，经久不衰，无论是外形，还是操纵或舒适性，花冠都不偏不倚，链条保养是进行更换链条保养，曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码，曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

丰田花冠汽车的发动机正时链条系统的方法为：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成正时。

在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个。

点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行。

但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

扩展资料：

凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。

凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。

参考资料来源：百度百科-凸轮轴