丝锥扳手怎么用

攻丝时，标准手工操作是使用丝锥扳手，双手均匀用力以保证丝攻中心线与底孔中心线重合。但是，实际上往往开始时会用一只手扶稳丝攻，另一只手用力将丝攻转动，切入工件一定深度后才有可能双手同时握丝锥扳手两端用力，尤其是往往只使用普通活动扳手来完成攻丝工作时，只有一手用力的可能，关键在于用力方向，单手用力必须使丝攻得到一个绕其轴向的转动力矩。

原理就是按照丝攻的切削规律操作。

可钻直径2.2的孔。攻丝时要把丝锥对正，前几扣最重要。方法是：

用一只手握住丝锥扳手的中部；

向下用力的同时手旋转约180度；

松手后再旋转180度，切记丝锥不要左右摆，这样反复三次基本就认上扣了，认上扣就可以用双手了；

攻丝时要用柴油润滑，双手转动时要反复转，目的是润滑和断屑，不要总往一个方向转。

紫铜材质较软的，攻丝容易些，最费劲的是不锈钢。

紫铜又名红铜就是铜单质，因其颜色为紫红色而得名。各种性质见铜。紫铜是工业纯铜，其熔点为1083℃，无同素异构转变，相对密度为8.9，为镁的五倍。同体积的质量比普通钢重约15%。因其具有玫瑰红色，表面形成氧化膜后呈紫色，故一般称为紫铜。它是含有一定氧的铜，因而又称含氧铜。

1、数控车床攻丝的丝锥通过把丝锥放正，然后对丝锥加压力并转动绞手而对刀。

2、数控车床攻丝的丝锥是用一定的扭矩将丝锥旋入要钻的底孔中加工出内螺纹。

3、在对刀开始时，要尽量把丝锥放正，然后对丝锥加压力并转动绞手，当切入1-2圈时，仔细检查和校正丝锥的位置。

4、一般切入3-4圈螺纹时，丝锥位置应正确无误。以后，只须转动绞手，而不应再对丝锥加压力，否则螺纹牙形将被损坏。

5、每扳转绞手1/2-1圈，就应倒转约1/2圈，使切屑碎断后容易排出，并可减少切削刃因粘屑而使丝锥轧住现象。

6、过程中换用后一支丝锥时，要用手先旋入已攻出的螺纹中，至不能再旋进时，然后用绞手扳转。在末锥攻完退出时，也要避免快速转动绞手，最好用手旋出，以保证已攻好的螺纹质量不受影响。

扩展资料：

1、数控车床攻丝的丝锥通过把丝锥放正，然后对丝锥加压力并转动绞手而对刀。

2、数控车床攻丝的丝锥是用一定的扭矩将丝锥旋入要钻的底孔中加工出内螺纹。

3、在对刀开始时，要尽量把丝锥放正，然后对丝锥加压力并转动绞手，当切入1-2圈时，仔细检查和校正丝锥的位置。

4、丝锥根据其形状分为：直槽丝锥、螺旋槽丝锥、内容屑丝锥、螺尖丝锥、挤压丝锥，其性能各有所长。

5、机用丝锥只有一根，材料一般是高速钢（因为切削速度较高，），尾部一般没有方榫（当然也有例外）使用的时候是通过机床进行切削的

6、手用丝锥一般有两根或者三根，分别叫一锥。二锥和三锥，通常只有两根。手用丝锥材料一般是合金工具钢或碳素工具钢。而且尾部有方榫。一锥的切削部分磨倒6个刃，二锥的切削部分磨倒两个刃。使用的时候一般通过专用扳手进行切削。

参考资料：百度百科-机用丝锥

如果是手动攻丝，首先定位、打底孔，底孔直径通常为丝锥公称直径-螺距，比如M5*0.8的，底孔直径为5-0.8=4.2mm。然后将底孔倒角。被加工的工件装夹要正，一般情况下，应将工件需要攻螺纹的一面，置于水平或垂直的位置。这样在攻螺纹时，就能比较容易地判断和保持丝锥垂直于工件螺纹基面的方向。

在开始攻螺纹时，尽量把丝锥放正，然后用一手压住丝锥的轴线方向，用另一手轻轻转动铰杠。当丝锥旋转1～2圈后，从正面或侧面观察丝锥是否和工件的螺纹基面垂直，必要时可用直角尺进行校正，一般在攻进3～4圈螺纹后，丝锥的方向就基本确定。如果开始攻螺纹不正，可将丝锥旋出，用二锥加以纠正，然后再用头锥攻螺纹，当丝锥的切削部分全部进入工件时就不再需要施加轴向力，靠螺纹自然旋进即可。

攻螺纹时，每次旋转铰杠，丝锥的旋进不应太多，一般以每次旋进1/2～1转为宜，M5以下的丝锥一次旋进不得大于1/2转；手攻细牙螺纹或精度要求较高的螺纹时，每次的进给量还要适当减少；攻削铸铁比攻削钢材时的速度可以适当快一些，每次旋进后，再倒转约为旋进的1/2的行程；攻削较深的螺纹时，回转的行程还要大一些，并需往复拧转几次，可折断切屑，利于排屑，减少切削刃粘屑现象，以保持锋利的刃口；同时使切削液顺利地进入切削部位，起到冷却润滑作用。

转动铰杠时，操作者的两手用力要平衡，切忌用力过猛和左右晃动，否则容易将螺纹牙型撕裂和导致螺纹孔扩大及出现锥度。攻螺纹时，如感到很费力时，切不可强行攻螺纹，应将丝锥倒转，使切屑排除，或用二锥攻削几圈，以减轻头锥切削部分的负荷，然后再用头锥继续攻螺纹仍然很吃力或断续发出“咯、咯”的声音，则切削不正常或丝锥磨损，应立即停止攻螺纹，查找原因，否则丝锥有折断的可能。

攻削不通的螺纹时，当末锥共完，用铰杠带动丝锥倒旋松动后，应用手将丝锥旋出，不宜用铰杠旋出丝锥，尤其不能用一只手快速拨动铰杠来旋出丝锥，因为攻完的螺纹孔和丝锥的配合较松，而铰杠又重，若用铰杠旋出丝锥，容易产生摇摆和震动，从而破坏了螺纹的表面粗糙度。攻削通孔螺纹时，丝锥的校准部分尽量不要全部出头，以免扩大或损坏最后的几扣螺纹。

用成组丝锥攻螺纹时，在头锥攻完后，应先用手将而锥或三锥旋进螺纹孔内，一直到旋不动时，才能使用铰杠操作，防止对不准前一丝锥攻的螺纹而产生乱扣的现象。

攻削不通的螺孔时，要经常把丝锥退出，将切屑清除，以保证螺纹孔的有效长度。攻削M3以下的螺纹孔时，如果是小工件，可用一只手拿着带丝锥的铰杠或特制的短柄铰杠进行攻螺纹，这样可避免强力攻削，防止丝锥折断。

用钻卡头夹持丝锥，安装在车床尾架中，然后开慢车，将尾架缓慢的推入孔中，这时丝锥连同尾架会自动的向前移动，但为了防止丝锥拉断，应该对尾架施加一个向前的辅助力量，推着它缓慢的向前移动。当深度达到时，缓慢的打刀反车，将丝锥自动退出，就可以了。

大直径丝锥的攻法：

在尾座中安装顶尖，顶在丝锥的中心孔中。将丝锥顶在底孔上，在丝锥尾部的方柄上挂一扳手，然后将扳手抵在操作者一边的床鞍上。然后以车床的最低转速开车，开车的同时，用手摇动尾座套桶手轮，让顶尖时刻顶在其中心孔内，向前移动，深度达到时，先停车，然后将顶尖退出。再用右手握持扳手，左手打反车，将丝锥退出既可。