山地车为什么链子老兹儿兹儿响

山地车骑行过程中链条声音过大的原因：

1、链条却油造成摩擦变大发出声音。解决方法：每100公里上一次润滑油，没300公里清洗一次链条并上润滑油。

2、使用了劣质链条造成链条过早拉长，间隙增大发出声音。解决方法：更换成合格链条。

3、链条超过了使用寿命造成链条拉长，间隙增大发出声音。解决方法：更换成新的合格链条。

你好~

“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~

我个人认为：后拨的两个导轮不在一条直线上，才会产生这个跳链的现象，即是你说的“嗒嗒嗒的连续的声音”。

你在后面看后拨是不是垂直于地面，不垂直的话就需要调整了，调节一下后拨的“H”“L”微调螺丝即可

假如是链条的引起的话：

原因：链条太脏、缺乏润滑、老化或损坏

判断方法：观察链条各节是否转动灵活，是否有死节或变形并检查链条长度是否超标

解决办法：清洗链条、重新上油、更换过旧或损坏的链条

附注：链条产生的噪音一般是比较低沉连续的嘎嘎声，不过偶尔也会发出较尖锐的声音

几种原因可以导致链条出声，先查看链子是不是缺油了，链子被雨水浇过或者是链条里杂质太多，长时间没有清理会发出吱吱的声音，如果油比较足那看看是不是链节有变形的地方，如果也没问题，看看是不是链条磨损过度导致链条拉长了（用链条尺可以测量，链条疲劳过度导致拉长时必须及时更换），再或者可能是前拨定位不准链条磨到前拨的导片上了，或者看看是不是链条安装时本来就长了一节导致后拨两个导轮之间的链条摩擦发出声音很多种可能会导致链条出声，需要逐个排查

可以调，首先确定链条没有生锈哦，生锈的话也会异响的，就要除锈。至于调链条，就是在车把变速器出线管那里有个可以调松紧的头，逆时针方向是紧的，顺时针方向是松的，调逆时针方向时，后拨的链条会上点，反之则下来点，具体方法，还是你自己慢慢琢磨了，在这里我表达不清楚哦，希望采纳，谢谢。

链条定位不准确。别听什么到店里调，那都是逗你玩的。我从小都是自己修车，修多了就有感觉了。后拨调整简单。首先如果是所有档位后拨都有声音，而且用手感觉，后拨导轮有振动，那就是导轮的金属轴承内部进了沙子之类的。解决简单，拆卡导轮，拆除内部金属轴承，清理干净，上油，重新安装，即可。如果仅仅有两个或者某几个档位会产生声音，那么实际上是因为后拨偏左或者偏右，导致链条定位不准，不能非常准确的把链条挂到后飞轮上。解决更简单，注意后拨在连接变速线的地方有个小的带有弹簧的旋钮，变速线从里面穿过去。调整这个，可以微调后拨的左右位置。挂到这个档位上，转动前飞，注意听声音，一点点左右调整，直到完全合适。如果不是中间飞盘响，而是最大或者最小，那么除了调整这个微调螺丝，还可以调整上下限位螺丝。

我的山地车是链条变速到后面第2个小盘（次小盘）时，用力踩踏时，才会有“咔”的一声，并伴随脚踏像踏空了一节链似的转动一小角度。

我推测是后面第2小盘某个棘齿磨损变短了，或是链条某节变形变长了。如果是棘齿变短，应该是每转一周就是滑脱一次（响一声）。

现在是每蹬若干周响一声，所以我怀疑是链条的原因。但是，如果是链条的原因，应该是在后面哪个盘上都会有响声，现在只在第2小盘有响声，所以暂时无法判断出是链轮出问题，还是链条出了问题。

山地自行车项目是自行车项目中的一个小项目。

比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。

山地自行车起源于美国，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成。1991年，在美国的旧金山首次举行了山地自行车世界杯赛。1996年，成为奥运会的正式比赛项目。

公路自行车最高组织机构是国际自行车联盟，成立于1900年4月15日，总部设在瑞士洛桑。中国的最高组织机构是中国自行车运动协会，1959年成立于北京。

以上内容参考：百度百科—山地自行车