索兰托2.4GDI发动机是正时链条还是正时皮带头

对索兰托38正时链条的正确安装方法如下：将正时链条的轮毂部分放在正时链轮上，使其与正时链轮的齿接触。将正时链条的反面放在正时链轮的反面，使其与正时链轮的齿接触。通过旋转正时链条，使其顺时针旋转，并在正时链轮上卡紧。在安装正时链条时，应注意使用正确的工具，并确保正时链条与正时链轮的齿之间有足够的接触，以确保正时链条的正常运转。

对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!

1.可能车使用的时间太长了，各各部件老化

2.发动机有积炭，可以去清洗

3.汽油可能没有使用指定的标号

4气门漏气响

希望可以帮到你谢谢，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

会

更换火花塞，检查一下机油太多了，放出点机油来，机油多了没好处，容易引起提速无力，油耗多，冒黑烟。再换换空滤。

有可能出现动力不足，异响，严重是会导致气门变形，如果确认车辆正时不对，请即刻维修，不要启动发动机。

一般发动机上均有记号点，拆装时多注意一下，实在不行怕由于修理后标记不清楚，可用简单的方法，在拆时用手机拍下来，记下记号点的位置，这点特别重要，对于没有记号点的自己做好标记点并拍照记录。