太仓宏昌国际船舶代理有限公司招聘信息,太仓宏昌国际船舶代理有限公司怎么样

钢丝绳磨损造成直径减小10%就必须更换新绳，目前最耐磨的是锰系磷化涂层钢丝绳。请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考。

钢丝绳生产厂家如下：

1、巨龙钢绳(贵州钢绳股份有限公司)

成立于1966年，以金属线材制品为主业，专注于钢丝、钢丝绳、PC钢绞线生产和相关技术、设备、材料的研究与加工的高新技术企业。是年生产能力40万吨的大型金属线材制品专业生产基地，截至2020年4月，已申请国家专利480件，主持及参与起草了国际、国内、行业及军用标准50余项。

2、法尔胜FASTEN(法尔胜泓升集团有限公司)

以金属制品为主，产业涉及光通信、精工装备、金融服务、资产管理、物流贸易的多元化企业集团。公司目前拥有全球前列的输送带用钢丝绳、桥梁缆索、预应力钢绞线生产能力，行业前列的精细钢丝绳、轮胎用钢帘线（合资）、切割钢丝（合资）生产基地，国内前列的不锈钢制品生产基地。

3、赛福天SAFETY(江苏赛福天钢索股份有限公司)

成立于2005年，专注特种钢丝绳与索具的研发、生产和销售的高新技术企业，主要产品为电梯用钢丝绳、起重用钢丝绳、钢丝绳索具和合成纤维吊装带索具，公司占地面积153亩，年产钢丝绳5万吨。目前公司拥有专利115件，是国家标准参标单位，是国内知名的特种钢丝绳供应商。

4、狼山(江苏狼山钢绳股份有限公司)

由南通钢绳（集团）有限公司改制而成，是国内较早生产钢丝绳、钢丝的高新技术企业、行业标准制定企业，年产钢丝绳、钢丝、预应力钢绞线、索具18万吨。产品广泛应用于港口、船舶、海洋工程、工程机械、电梯起重、冶金、矿山、石油、通信、电梯起重等行业。

5、高索GAOSUO(咸阳宝石钢管钢绳有限公司)

创建于1959年，隶属中石油集团，主导产品钢丝绳先后创造了十余项国内新纪录，拥有专利31项，是国内石油专用钢丝绳生产企业，主要产品有钢丝绳、索具、钢丝、钢管机械、H型钢等，拥有占地总面积近1000亩的3个生产厂区，年综合生产能力12.5万吨。

6、巨力索具(巨力索具股份有限公司）

始建于1985年，是国内规模大、品种齐全、制造专业的索具制造公司。主、参编国家、行业标准43项，承担了国家科技重大专项子项——高强度钢丝绳研究，国家863子项——重载铁路桥梁快速加固技术，纤维合成索，港珠澳大桥建设工程用超重型梁式吊具等多个重特大项目。

7、WDI威斯特法(威斯特法钢材(上海)有限公司)

德国WDI钢材工业集团公司成立于1856年，WDI公司的所有产品和原材料都在德国和西欧生产，是欧洲较大的线材生产企业之一，旗下拥有特种钢厂、拉拔厂、焊丝厂、钢丝绳厂等几十多个分公司，主要产品包括钢丝绳、焊丝、易切削钢、不锈钢等特种钢。

8、BRITX(海城正昌工业有限公司)

成立于1995年，涵盖高精领域（医疗绳、电子绳、电梯绳、装饰绳）。

9、湘钢金属(湖南湘钢金属材料科技有限公司)

始创于1958年，隶属于湘钢集团旗下，是国内大型金属制品基地之一，形成了三角股、压实股、多丝复合线接触、多层股不旋转等特种钢丝绳、PC钢绞线、镀锌钢绞线以及各类弹簧钢丝等拳头产品，拥有年产30万吨以上的生产能力，产品广泛运用于矿山、冶金、工程机械、电梯等行业领域。

10、神王(江苏神王集团钢缆有限公司)

始创于1976年，致力于钢丝与钢丝绳的研发和生产制造，致力于钢丝与钢丝绳的研发和生产制造。产品主要应用在电梯、煤炭、石油、港口、工程机械、汽车等领域。

中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳被彻底淘汰，全面进入磷化涂层钢丝绳时代：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，最好的达到4倍，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境，而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。 3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。 4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。 5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中

7.缆索钢丝绳

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低。

内芯4.0mm船空钢丝绳，外包双层编织麻线耐火救生绳绳长：30m/40m耐火救生绳直径：8mm耐火救生绳破断负荷gt。5KN船用耐火救生绳使用。

船舶应急是船舶在发生意外事故和遇到紧急情况时的紧急处置方法和措施。

电梯的升降是有规律的，上下都是按楼层的顺序来的，从二楼顺序往上或者从上顺序往下。

比如有人在中间楼层按往下的键，如果是上去的电梯，那就不会停，即使停了也是里面的人按的键或者是到达楼层，这时人走出后，电梯也会继续往上走，直达顶层，相反也是一样。

也是说，向上到某楼层不需要再向上（没有向上的指令），停止，若有向下的呼唤，直接驶向（向上或向下）的呼唤楼层。

电梯的用途分类

乘客电梯，为运送乘客设计的电梯，要求有完善的安全设施以及一定的轿内装饰。

载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。

医用电梯，为运送病床、担架、医用车而设计的电梯，轿厢具有长而窄的特点。

杂物电梯，供图书馆、办公楼、饭店运送图书、文件、食品等设计的电梯。

观光电梯，轿厢壁透明，供乘客观光用的电梯。

车辆电梯，用作装运车辆的电梯。

船舶电梯，船舶上使用的电梯。

建筑施工电梯，建筑施工与维修用的电梯。

其它类型的电梯，除上述常用电梯外，还有些特殊用途的电梯，如冷库电梯、防爆电梯、矿井电梯、电站电梯、消防员用电梯、斜行电梯、核岛电梯等。

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。

钢丝绳主要作用是起重，主要包括冶金、矿山、机械、航空航天、汽车、纺织等等，几乎所有的工业部门都要使用，我们的电梯更是离不开钢丝绳的。钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和涂塑钢丝绳，磷化涂层钢丝绳，是近两年出现的专利技术，钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性和耐蚀性全面提高，不易磨损和不易锈蚀，所以疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，性价比更高

电梯的基本知识介绍

电梯的基本知识介绍。现代科技的发展迅速，电梯已经成为我们日常生活中必不可少的工具之一了，无论是公司还是小区，都能看见它的身影，下面我将带大家看看电梯的基本知识介绍。

电梯组成

曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。[1]

导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。

轿厢：轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。

门系统：门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。门系统由轿厢门，层门，开门机，门锁装置组成。

重量平衡系统：系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。

电力拖动系统：电力拖动系统的功能是提供动力，实行电梯速度控制。电力拖动系统由曳引电动机，供电系统，速度反馈装置，电动机调速装置等组成。

电气控制系统：电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。电气控制系统主要由操纵装置，位置显示装置，控制屏(柜)，平层装置，选层器等组成。

安全保护系统：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成。

电梯分类

乘客电梯，为运送乘客设计的电梯，要求有完善的安全设施以及一定的轿内装饰。

载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。

医用电梯，为运送病床、担架、医用车而设计的电梯，轿厢具有长而窄的特点。

杂物电梯，供图书馆、办公楼、饭店运送图书、文件、食品等设计的电梯。

观光电梯，轿厢壁透明，供乘客观光用的电梯。

车辆电梯，用作装运车辆的电梯。

船舶电梯，船舶上使用的电梯。

建筑施工电梯，建筑施工与维修用的电梯。

其它类型的电梯，除上述常用电梯外，还有些特殊用途的电梯，如冷库电梯、防爆电梯、矿井电梯、电站电梯、消防员用电梯等。

详细介绍

主参数

主参数指额定载荷和额定速度。

额定载荷Q(kg)是制造电梯所依据的载荷或卖方保证正常运行的载荷。

额定速度v(m/s)是制造电梯所依据的并由卖方保证正常运动的轿厢速度。

工作原理

在企业中，原材料库存管理、制造用材料管理、成品库存管理、产品分拨运输与客户配送管理、各种物流资源的计划与控制管理以及物料成品的检验管理等企业物流管理作业环节分属生产、采购、销售、设计、物料等不同的独立的职能部门，本应是一体化、“流水化”的企业物流活动被人为地分割为独立的几块。各部门和各物流环节因对上级负责，容易强调部门利益而没有全局观念；各物流作业层次画地为牢，只固守自己的一片蓝天；企业中每个层次、每个人都只对自己的负责，而不是兼顾企业和市场；部门间协调困难，相互间扯皮现象严重。这种体制的最终结果是导致企业物流活动中各个环节的协调性差，信息共享性差，企业经营管理的总成本偏高，企业对市场响应速度缓慢。

曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。

功能

现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。

简单使用方法（紧急情况下面有解决方法）：

载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备，不需要专门的人员来操作电梯电梯结构图 电梯内部结构图驾驶，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。

1、在乘梯楼层电梯入口处，根据自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭头按钮，只要按钮上的灯亮，就说明你的呼叫已被记录，只要等待电梯到来即可。

2、电梯到达开门后，先让轿厢内人员走出电梯，然后呼梯者再进入电梯轿厢。进入轿厢后，根据你需要到达的楼层，按下轿厢内操纵盘上相应的数字按钮。同样，只要该按钮灯亮，则说明你的选层已被记录；此时不用进行其他任何操作，只要等电梯到达你的目的层停靠即可。

3、电梯行驶到你的目的层后会自动开门，此时按顺序走出电梯即结束了一个乘梯过程。

装潢

电梯装潢而造成轿厢重量改变，造成平衡系数不符合要求，致使电梯发生不同程度的事故很多！电梯轿厢装修后的比重按1t轿厢约自重320kg计，经装修后重量超出380kg。要使电梯回复基点(即达原平衡系数)电梯装潢设计中，应尽量不要选太多厚重的材料。

发展前景

《2014-2018年中国电梯行业市场需求预测与转型升级分析报告[2]》分析：未来五年内我国垂直电梯和扶梯市场国内市场和出口市场将分别占整个全球市场的一半和三分之一，今后相当长的时间内我国仍将是全球最大的电梯市场，年产值超千亿元，电梯市场可谓前景广阔。

消防电梯

消防电梯的设置

消防电梯的设置范围《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》对消防电梯的设置范围作了明确规定，要求以下五种情况应设置消防电梯：

1．高层一类民用公共建筑；

2．十层及十层以上的塔式住宅；

3．十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅；

4．建筑高度超过32米的其他二类公共建筑；

5．建筑高度超过32米设有电梯的高层厂房和库房。

消防电梯的功能

1．消防电梯设有前室。独立的消防电梯前室面积为：居住建筑的前室面积大于4.5平方米；公共建筑和高层厂（库）房建筑的前室面积大于6平方米。当消防电梯前室与防烟楼梯间合用前室时，其面积为：居住建筑合用前室面积大于6平方米， 公共建筑和高层厂（库）房建筑合用前室面积大于10平方米。

2．消防电梯前室安装有乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘。

3．消防电梯轿厢内设有专用消防电话。

4．在首层电梯门口的适当位置设有供消防队员专用的操作按钮。操作按钮一般用玻璃片保护，并在适当位置设有红色的“消防专用”等字样。

5．当正常电源断电时，非消防电梯内的照明无电，而消防电梯内仍有照明。

6．消防电梯前室设有室内消火栓。

当发生火灾时，受消防控制中心指令或首层消防队员专用操作按钮控制进入消防状态的情况下，应达到：

1．电梯如果正处于上行中，则立即在最近层停靠，不开门，然后返回首层站，并自动打开电梯门。

2．如果电梯处于下行中，立即关门返回首层站，并自动打开电梯门。

3．如果电梯已在首层，则立即打开电梯门进入消防员专用状态。

4．各楼层的叫梯按钮失去作用，召唤切除。

5．恢复轿厢内指令按钮功能，以便消防队员操作。

6．关门按钮无自保持功能。

电梯里面渗水对电梯有影响吗

粗略地说，电梯由制动器（配电盘），轿厢，导轨和基座组成。 它们在电梯井中运转，并已成为现代社会中必不可少的设备。 电梯井中的水的危害可能很大，也可能很小，如果不进行仔细调查就无法确定。

如果将水倒在轿厢下方，水最终将聚集在电梯井道的底部。 这可能会腐蚀导轨，缓冲器支架，限速器转子，钢丝绳和其他组件。 如果不及时修理，会引起腐蚀。 不可忽视的安全隐患。 如果坑底积聚了太多的水，使设备浸入了水中，冲击将更加严重。

如果从轿厢顶部倒水，则影响会更大，因为水不仅会最终聚集在电梯井道的底部，带来上述隐藏的危险，而且还会使轿厢弄湿。

电梯井渗水有什么办法补救

1、首先，清除电梯竖井基坑和中间层中积聚的水，并清洁基层；施工人员从对电梯竖井基坑的第一次勘测开始，逐个找出泄漏处并用红色喷漆标记。根据不同的泄漏位置确定标记方法。较大的泄漏区域用密集的红点标记，裂纹用红色×标记。通常，它们沿裂缝的方向每250px交替标记一次，并使用单个渗漏点。红色○标记；

2、钻孔电梯井的防水结构：布置好孔后，跟随的施工人员将红色钻孔处漏电点旁边的3至100px处握住电钻，并与底面保持45o角进行钻孔孔，孔直径为（10mm）灌浆孔的直径，钻孔深度为结构层厚度的一半，标有红点的孔的钻孔深度应较浅，且钻孔深度为标有红色 X的点应该更深些，并稍微向裂缝倾斜。用红色○标记的孔应该很深，直到有水流出为止。然后将注浆喷嘴安装在钻孔位置，并在安装过程中将其设置得尽可能深，并且仅将1到37.5px暴露在墙外并拧紧。

电梯井防水堵漏方案1.清理底面

使用扫帚和抹布清洁墙壁。

2.组成底面

①基体表面出现线性裂纹

用防水堵漏材料糊状，用刀子将其固定在裂缝中；然后取防水塞料原浆，用刷子刷涂整个裂缝。遵循裂纹方向将材料粘贴在裂纹上最后，用刷子密封整个维修区域。 ②底面有孔

向防水材料中添加适量的水，然后将防水材料混合成糊状。要求工人用手将材料涂到孔上，并且必须擦拭和弄平施工人员。

3.细节防水堵漏加固

①用电锤将内角削去。以实际施工条件为准。

②有自来水时，自来水用完后，将物料混合成糊状，要求工人用手按顺序在开敞的通道中涂抹物料。

③干燥后，将材料混合成糊状，倒入内角，再压实内角，制成内圆弧结构。

④最后的步骤干燥后，用刷子将材料涂抹至内角1-2次。

安全乘扶手电梯避免电梯“吃人”

一、紧握扶手

扶手电梯扶手电梯，乘坐的时候当然要紧握扶手，这本是一个很简单的安全常识，但是，在现在这个手机不离手的时代，是有必要再三提醒一下。

扶手的重要性，就跟乘坐飞机和小车时，要系安全带一样重要。关键时刻，它能保住你的命，更能保住别人的命。

在下列的情况中，扶手发挥着救命稻草的作用。

1电梯出了故障，突然就停止了，上行电梯危险性可能还小一点，如果是下行电梯，就十分的危险。

2电梯质量没问题，但有人按下紧急停止按钮。

电梯本质上就是一个“代步”的交通工具，凡是运动着的.都是带有危险的，况且，你周围不像小车里一样，有软绵绵的座椅缓冲，扶梯都是一些硬家伙。这要是一头栽倒在上面，头破血流只能说是幸运和小伤。如此说来，咱们不应该抓紧扶手吗？

二、别将鞋子和长裙等靠近电梯边缘

电梯上，有固定的部件更有活动的部件，这两种部件之间有空隙，这是一个危险的存在。如果鞋子和长裙靠近，有可能会被卷入。不必更多描述。

紧急停止按钮可以按下吗？

答案当然是肯定的。如果不能按下，要它作甚？但是，有无数的人，一是不知道紧急停止按钮在哪里，出了危险时，除了在旁边又蹦又跳干着急外，不会采取什么措施；二是，很多人潜意识里认为，紧急停止按钮是给管理的工作人使用的，普通人不能随便按下。

先说第一个问题，紧急停止按钮在哪里？显然，不同品牌的电梯，其“紧急停止按钮”所在的位置和外观稍微有些差别，在手不方便按下的时候，还可以用脚踢。

紧急情况下，为了能第一时按下，在手不方便按下的时候，还可以用脚踢，如上图中红色位置，如果发生危险，不要犹豫，可以一脚踢下去。

紧急停止按钮也有在中间位置的。紧急停止按钮除了出现在以上两种位置，在中间也有，便于行进到中间的人按下。

如果你经常去某个商场购物，那么其电梯的“紧急停止按钮”务必关注一下，看它在哪里。不要等到出危险了再心急火燎地去寻找。

电梯出危险时，紧急停止按钮是任何人都可以按下的吗？还是只能等待工作人员来按下。答案当然是任何人都可以按下，这显然是个简单的问题，但是具体到现实中，却变成了一个复杂的问题。

一是，由于宣传，导致生活中的紧急按钮成了大家的一个禁区，因为那里几个红色的大字写着“非紧急情况勿动，非法使用按章处理”。

显然，各种“紧急停止按钮”的这种标语没有错，随便乱按的后果是各种问题接踵而来。但是，久而久之，“紧急停止按钮”慢慢地在普通人心目中成了一个禁区，普通民众也懒得去看它，懒得去管它，真到出事故时，到底要不要按下，是不是想起来按下等等此类问题便跟着来了。

从现在开始，我们要转变思维，“紧急停止按钮”就是给普通民众按下的。曾经发生过这样的事，地铁的门把乘客夹住了，有的乘客按下了紧急停车按钮，结果没有大碍。

比如2014年3月，一对夫妇带着3岁的女儿乘地铁。小女孩上车时，车门死死地夹住了孩子的衣服。父母情急之下，打开了地铁门旁的紧急解锁装置，地铁紧急制停，其间，只耽搁了约3分钟左右。虽然后续多趟列车因此出现延误，但影响不大，没多久，地铁运营恢复正常。

有的时候，没人按下那个按钮，结果导致人伤亡，还是在2014年，北京地铁5号线上，一名女乘客在乘车过程中，卡在站台安全门和车门之间，列车启动开走后，她掉下站台，后不幸身亡。在这个过程中，无人按下紧急停车按钮。

有人可能会想，我是可以按下电梯的“紧急停止按钮”，但如果有人没有抓扶手，电梯突然停止运行后，有人摔伤怎么办？

你还别说，这确实是个问题，同时也是很多人不敢按下按钮的原因。但我们要这么想，乘电梯的人只顾自己潇洒地玩手机，没有抓扶手，他违反了安全规定，他受伤，绝对有他一定的责任。其次，电梯正在伤害人时，就不能管那么多了，两害相权取其轻，该按下就要按下。最后，在按下紧急停止按钮前，可以大喊一声“要关电梯啦”，以此提醒电梯上的人做好心理准备。

如果你乘手扶电梯时不抓扶手，会给准备救人的人带来多大的心理负担。因此，再强调一遍，电梯上就短短数十秒的时间，不要为了节约那点时间而干别的，请抓好扶手，为自己也为别人。

6乘37+FC-65mm的钢丝绳的重量差不多每米15kg左右，而钢丝绳结构6乘37+IWRC-65mm差不多每米17kg不到。该钢丝绳共6股，每股37根钢丝，钢丝公称直径3.0mm，属于粗直径钢丝绳，一般用于港口船舶或者其它码头吊装用途。65厘米直径钢丝绳，目前没有企业可以生产，也没有起重机需要如此大直径钢丝绳。