天津有什么小吃一条街吗？在什么位置？谢谢
南市食品街，下列车都经过。南开区
5路 丁字沽→西沽→西于庄→北营门→三条石→北大关→北门→城厢东路→新安购物广场→南马路→南市食品街→荣业大街→百货大楼→北安桥→中心广场→天津站 [返回] 丁字沽 4:50-23:15 天津站 5:00-23:30
606路 瑞景花园→家乐奥园店→佳宁里→佳园里→佳园南里→二塑→本溪路→丁字沽三号路→勤俭道→五爱道→光荣道→西于庄→北营门→三条石→北大关→北门→城厢东路→新安购物广场→南马路→南市食品街→长征医院→升安大街→海光寺→鞍山道→滨江道→长沙路→湖北路→小营门→香港路→谦德庄→人民公园→西楼→西南楼→天津乐园→天津科技馆→资水道→曙光里→尖山路→尖山温泉小区 [返回] 瑞景花园→尖山温泉小区 5:00--21:00尖山温泉小区→瑞景花园 6:30--22:00
612路 人民大楼→滨江道→哈密道（南开二中上→甘肃路下）→→食品街→百货大楼→东南角→东北角→金刚桥→黄纬路→宙纬路→辰纬路→北站→北宁公园→北站体育场→中山北路→泗阳道→建昌桥 [返回]
634路 瑞亨小区→佳园里→佳园南里→二塑→千里堤→本溪路→三号路→同心楼→绮水园→水木天成→千禧园→西青道→雅园里→人民医院→小西关→南头窑→西北角→二中心→9北门→城厢东路→新安购物广场→南马路→南市食品街→百货大楼→北安桥→天津站 [返回] 瑞亨小区 6:30-21:40 天津火车站 6:00-21:00
635路 西站→大丰桥→团结桥→爱民桥→北门→鼓楼→南门→南市食品街→长征医院→荣业大街→百货大楼→北安桥→中心广场→天津站→李公楼→华昌大街→复兴庄→红星路→常州里→益寿里→翠阜新村→昆仑里→卫国道→盘山道→崂山道→香山道→万新村 [返回] 万新村6:30-20:30 天津西站 6:30-20:30
651路 鼓楼→南市食品街→百货大楼→北安桥→广场桥→天津站→二宫→二号桥→三号桥→四号桥→东气厂→四合庄→中河→十三顷→东河→小东庄→小马场→袁庄→军粮城→十号桥→中西村→中心桥→中心庄→十四号桥→胡家园→塘沽车站→洋货市场→营口道→第一大街→第四大街→第七大街→第十一大街 [返回] 全程55公里 食品街 5:15-18:30 第十一大街 6:05-18:30
657路 平津战役纪念馆→洪湖里→红旗地道→民族医院→西站→旱桥→北营门→三条石→北大关→北门→鼓楼→南门→南市食品街→升安大街→海光寺→鞍山道→滨江道→长沙路→湖北路→小营门→香港路→泰达园→西楼→西南楼→红光里→曙光里→尖山路→红山里→红霞里→黑牛城道→太湖路→洪泽路→洞庭路(陈塘庄)→洞庭路→怒江道→河西支队→珠江里→龙江里→九江里→双水道→衡水道→榆林路→桂江里 [返回] 三水南里6:00-20:30 平津战役纪念馆6:30-22:00
672路 杨柳青→新华路→石家大院→马庄→李楼→大蒋庄→小蒋庄→中北斜→水利站→曹庄子→大稍口→西姜井→东姜井→李家园→密云路→汾水道→芥园里→安泽里→雅园里→人民医院→小西关→南头窑→隆春里→西北角→大丰桥→团结桥→爱民桥→金华桥→天奕商场→城厢东路→新安购物广场→南马路→南市食品街→百货大楼→建国道→天津站 [返回] 杨柳青→天津站 6:30--19:00天津站→杨柳青 6:30--19:00
675路 田园小区→三千路→民宜里→振宜楼→漆包线厂→宜兴埠→纸箱厂→二道桥→红星支路→利民站→建昌桥→泗阳道→工程学校→建昌道→温州城→天津服装城→北站体育场→北宁公园→北站→花园里→金钟河大街→小树林→十字街→狮子林大街→东马路→新安购物广场→南马路→南市食品街→长征医院→升安大街→海光寺→六里台→七里台→八里台→天塔→环湖医院→气象台南路→环湖中道→体院北→宾水桥→宾馆西路→宾西楼→西园南里→天津老年大学→天津博物馆 [返回] 田园小区→天津博物馆 6:10--20:00天津博物馆→田园小区 6:30--20:30
681路 天山南路→万新公寓→天山路→东局子→程林里→儿童村→制药厂→天津工业大学→大王庄→八经路→七经路→天津站→建国道→第一医院→金汤桥→狮子林桥→东马路→新安购物广场→南马路→南市食品街→长征医院→海光寺→万德庄大街→西湖村→红磡公寓→中医学院→龙井里→卧龙里→传染病医院→天拖→天拖大楼→王顶堤→高新技术产业园→物资贸易学校→侯台 [返回] 天山南路→侯台 6:00--22:00侯台→天山南路 6:00--22:00
806路 大胡同商贸中心→城厢东路→新安购物广场→南马路→南市食品街→荣业大街→百货大楼→北安桥→中心广场→天津站→七经路→地道口→十三经路→十五经路→大直沽后台→大桥道→新村口→新村大楼→一号桥→二号桥→东风水泥厂→詹庄子→造纸宿舍→跃进路→张贵庄→丰年村→四号桥→家世界 [返回] 大胡同商贸中心→家世界 6:00--21:30家世界→大胡同商贸中心 6:00--21:30
824路 杨柳青公用局技校→理工大学分校→西青建委→石家大院→新华路→柳口路→龙华路→柳霞路→轻工职业学院→丰田发动机厂→公路口→交通职业学院→赵苑小区→跃升里→赵庄子→西横堤→杨庄子→千禧园→民族中学→民族医院→西站→北营门→三条石→北门→城厢东路→新安购物广场→南马路→南市食品街→百货大楼→多伦道→劝业场→解放路→天津站 [返回] 杨柳青公用局技校→天津站 6:30--19:00天津站→杨柳青公用局技校 6:30--19:00
829路 凌宾路→彩虹花园→华胜小区→金谷园→华苑新城→观园里→风园南里→迎水东里→王顶堤立交桥→天拖大楼→天拖→传染病医院→卧龙里→卧龙北里→风荷园→南丰里→义兴南里→清新园→南开三马路→海光寺→升安大街→长征医院→南市食品街→南马路→新安购物广场→城厢东路→大胡同→天奕商场 [返回] 凌宾路→天奕商场 6:00--20:00天奕商场→凌宾路 6:00--20:00
832路 天津站→广场桥→北安桥→百货大楼→南市食品街→南门外大街→海光寺→南营门→六里台→七里台→八里台→水上公园→天塔→环湖医院→美膳酒楼→宾水道→体育学院→李七庄→津港桥→王兰庄→王兰庄东→高庄→梨园头→三环宿舍→集泉里→大寺温泉公寓→大寺村 [返回] 天津站→大寺村 6:30--20:00大寺村→天津站 6:30--20:00
846路 大胡同商贸中心→城厢东路→新安购物广场→南马路→南市食品街→多伦道→汇文中学→哈密道→滨江商厦→唐山道→湖北路→小营门→大营门→下瓦房→东楼→爱国里→前程里→天津四中→科技馆→二附属医院→光明里→金星里→太湖路→洪泽路→洞庭路→复兴门→柳苑公寓→天山里→黄海里→珠峰里→玉峰花园→贵山里→桂江里→浯水道 [返回] 大胡同商贸中心→浯水道 6:30--21:00浯水道→大胡同商贸中心 6:00--21:00
855路 白庙→勤俭桥→勤俭道→丁字沽→西沽→西于庄→北营门→三条石→北大关→鼓楼→南门→南市食品街→升安大街→海光寺→六里台→七里台→八里台→德才里→佟楼→儿童医院→友谊路→西南楼→天津日报大厦→尖山宿舍→土城→棉四宿舍→钢丝绳厂→复兴门→柳苑公寓→灰堆→灰堆南→柳林 [返回] 白庙→柳林 6:00--22:00柳林→白庙 6:00--22:00
860路 子牙里→洪湖东里→凤屏公寓→洪湖里→红旗地道→西青道→小西关→黄河道→红旗路→黄河道桥→西南角→南门→南市食品街→长征医院→蓉芳里→万全道→滨江商厦→河北路→保定道→科学会堂→音乐厅→大营门→下瓦房→河西医院→刘庄浮桥→大直沽五号路→大直沽后台→大桥道→二宫→新村口→新村大楼→一号桥→二号桥→建新里→电传路 [返回] 子牙里→电传路 6:30--21:00电传路→子牙里 6:15--21:00
865路 集贤里→饶河里→北辰医院→北仓道→果园东路→北仓礼堂→马庄→南仓→家乐北辰店→天穆村→柳滩→勤俭桥→红十字会医院→洪湖里→红旗地道→西青道→小西关→南头窑→西北角→二中心医院→鼓楼→南门→南市食品街→升安大街→海光寺→鞍山道→滨江道→长沙路→湖北路→小营门→香港路→绍兴道→人民公园 [返回] 集贤里→人民公园 6:15--21:00人民公园→集贤里 6:00--21:00
878路 华贸联装饰城→普兴里→三千路→民宜里→振宜里→宜白楼→榆关道立交桥→榆关道→北洋桥→东于庄→小王庄→安定里→京津桥→五马路→黄纬路→金钢桥→东马路→新安购物广场→南马路→南市食品街→长征医院→海光寺→总医院→新兴路→四平西道→医科大学→德才里→东风里→紫金山路→气象台南路→环湖中道→体院北→体北道→体育学院→李七庄→空军医院→凌庄子道→凌庄子→彩虹花园→华胜小区→金谷园 [返回] 华贸联装饰城→金谷园 6:00--21:00金谷园→华贸联装饰城 6:10--21:00
954路 宿纬路→辰纬路→宙纬路→黄纬路→金纬路→狮子林大街→新都市百货→狮子林桥→东马路→新安购物广场→南马路→南市食品街→长征医院→升安大街→海光寺→鞍山道→滨江道→长沙路→黄家花园→河北路→马场道→绍兴道→永安道→人民公园→西楼→西南楼→天津日报大厦→尖山宿舍→大沽南路→红霞里→黑牛城道→郁江南里→水产研究所→名都新园→茶叶批发市场→海翔公寓→珠江里→三水道→泗水道→枫林路→安江里→小海地桂江里 [返回] 宿纬路→小海地桂江里 6:00--22:00小海地桂江里→宿纬路 6:00--22:00
961路 双街新家园→九十二中→砖瓦厂→引河桥→化工大楼→四十七中→北仓→北仓礼堂→马庄→南仓→家乐北辰店→天穆村→柳滩→勤俭桥→红十字会医院→洪湖里→红旗地道→西青道→小西关→黄河道→黄河道桥→西南角→南门→南市食品街→荣业大街→百货大楼→北安桥→中心广场→天津站 [返回] 双街新家园→天津站 6:00--21:00 天津站→双街新家园 6:00--22:00
观1路 天津钢厂→合成化学厂→郑庄子→仓库礼堂→历史博物馆→蝶式立交桥→河东医院→大直沽后台→小刘庄→海河中学→大营门→小白楼→利顺德大酒店→解放桥→百货大楼→食品街→文庙→解放广场→天奕商场→北大关→三条石博物馆→西站→红桥区政府→洪湖里→平津战役纪念馆 [返回]
观2路 华苑小区→天华里→绮华里→王顶堤→迎水东里→会宾园→周邓纪念馆→水上公园→佟楼→体育馆→滨江道→海光寺→食品街→新安购物广场→东北角→金钢桥→金纬路→十字街→小树林→和平村→一号路→三号路→六号路→九十三中→第三医院
最近，一个向许振超同志学习的热潮，在山东省和全国各地兴起。许振超同志不愧是我们工人队伍中涌现出来的敢想敢干、能干会干、苦干实干的优秀代表，是新时代产业工人的楷模，是我们广大干部职工学习的榜样。
一、要学习他爱岗敬业、为国奉献的主人翁精神，做到干一行、爱一行、精一行
许振超同志认为，爱岗就要敬业，敬业就要精业。他参加工作30年来，对待工作总是兢兢业业，一丝不苟，甘于奉献。许振超同志的事迹生动地说明，只要我们全身心地投入到工作中，就一定会在平凡的岗位上作出不平凡的成绩。
要牢固树立劳动光荣的思想观念，热爱本职工作。劳动是人类赖以生存和进步的基础，离开劳动，人类一天也不能存在下去。对于我们新时期的广大职工来说，劳动不仅是谋生的手段，更是为人民服务的机会，是施展自己才能的舞台。每项劳动都是光荣的，每个劳动者都是伟大的，每个工作岗位都是社会不可缺少的组成部分。爱岗敬业，反映一个人的人格。在工作中敷衍了事，推委扯皮，就是对别人的不尊重，就是对社会的不负责任。我们工人阶级作为社会主义现代化建设事业的主力军，必须万分珍惜自己的工作岗位，充分发挥自己的聪明才智，尽职尽责地干好本职工作。
对待工作要精益求精，努力做岗位的行家里手。每个岗位都有自己的特点，每项工作都有自己的规律，每个任务都会遇到意想不到的困难。
我们要像许振超同志那样，勤学苦练，刻苦钻研，不仅要求过得去，而且要求过得硬。要科学解决工作中的各种难题，积极探索各项工作的内在规律。要以为国争光的主人翁精神，自我加压，不断超越已取得的成绩，追求更高目标，在世界舞台上展示中国工人阶级的风采。
二、要学习他艰苦奋斗、勇于开拓的拼搏精神，做民族振兴的脊梁
许振超同志在工作中，经常与来自世界各地的货船打交道，他始终抱定了“争就要争世界第一”的雄心壮志。许振超同志的事迹生动地表明，中国工人阶级是有志气、有骨气的，外国人能做到的，我们能够做到；外国人做不到的，我们也能够做到。
要有艰苦奋斗的创业精神。艰苦奋斗不仅是一种生活态度、一种工作方式，也是一种高尚的情操和品质，是我们工人阶级的优良传统。艰苦奋斗，可以使人有百折不挠的顽强斗志，有自强不息的进取精神，有埋头苦干的工作作风。我们还处在社会主义初级阶段，在全面建设小康社会的道路上，会遇到许多意想不到的风险和困难。我们要牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，坚决克服拜金主义、享乐主义和极端个人主义，在任何艰难困苦面前毫不动摇，在攻艰破难中开拓前进。
要发扬奋勇拼搏的实干精神。许振超同志的成绩是靠实干干出来的。实干往往会遇到许多困难，会有风险，要承担责任，需要我们既要有真抓实干的态度，又要有真抓实干的能力。在实际工作中，有的人为了省力或者是因为缺少解决问题的方法，把实干变成了“虚干”，严重损害了党和人民的利益，败坏了党的形象。我们要以对党和人民的事业高度负责的精神，不畏艰难，不计个人得失，以科学的态度和扎实的作风，真抓实干，务求实效。
三、要学习他与时俱进、争创一流的创新精神，做知识型的现代产业工人
许振超是老三届的初中毕业生，十年“文革”使他失去了上大学的机会。但他始终认为，“一个人可以没有文凭，但不能没有知识；可以不进大学，但不能不学习。”他是富有创造性的现代知识型产业工人的优秀代表。
要勤于学习。学习是前进的基础，是创新的前提。过去常说“咱们工人有力量”，从许振超身上我们看到，掌握了知识的工人更有力量。当今世界，科技进步日新月异，知识经济初现端倪。要获得知识，就要像许振超同志那样坚持不懈地学习。
要善于创新。我们广大职工在生产第一线，是先进生产力的代表者，也是科技创新的实践者。要有大胆创新的勇气。勇于突破传统经验的束缚，不要怕冒风险，不要墨守成规。要进一步增强民族自信心和自豪感，不盲目崇拜和迷信外国，在虚心学习世界各国的先进科学技术的同时，树立超越世界先进水平的勇气和决心。要有科学的创新方法。创新不是蛮干，而是遵循客观规律，工作上遇到的困难，就是创新的起点，要在解决难题中，探索出新的办法，总结出新的规律。要鼓励创新，对于成功的创新成果，要充分利用；对于创新者的事迹，要大力宣扬。对于失败的探索尝试，也要宽容对待，努力营造有利于创新的良好环境。
四、要学习他团结协作、相互关爱的团队精神，做“三个代表”重要思想的实践者
在工作中，许振超同志对于个人的“绝活”，从不保守；在生活中，他像个老大哥，不管谁有困难，都会无私帮助。许振超同志的言行，模范实践了“三个代表”重要思想，赢得了广大职工群众的衷心爱戴。
要真正关心群众疾苦。要经常深入基层，深入群众，倾听群众意见，了解群众心声。把群众的呼声作为第一信号，把解决群众的疾苦作为工作的第一目标，以群众的满意度作为评价工作成效的标准。要带着问题调研，带着感情做工作，带着责任抓落实。为广大职工群众尽心竭力解难事，扎扎实实做好事。
要以身作则，团结带领大家共同前进。广大党员干部特别是基层领导干部，在群众中间，直接与群众打交道，一言一行都代表着党的形象。要注意发挥好党员的模范带头作用，要求别人做的，自己首先做到；要求别人不做的，自己首先不做。同时，不断增强基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力，使一个支部就是一座堡垒，一个党员就是一面旗帜。以自己的模范行为，影响和带动大家一道前进。
许振超的“绝活”
许振超的"无声响操作"，偌大的集装箱放入铁做的船上或车中，居然做到了铁碰铁，不出响声，这是许振超的一门"绝活"，其实他所以创造了这种操作法，是因为它可以最大程度地降低集装箱、船舶的磨损，尤其是降低桥吊吊具的故障率，提高工作效率。实践证明，它是最科学也是最合理的。
有一年，青岛港老港区承运了一批经青岛港卸船，由新疆阿拉山口出境的化工剧毒危险品，这个货种特别怕碰撞，稍有碰撞就可能引发恶性事故。当时，铁道部有关领导和船东、货主都赶到了码头。为确保安全，码头、铁路专线都派了武警和消防员。泰然自若的许振超和他的队友们，在关键时候把"绝活"亮出来了，只用了一个半小时，40个集装箱被悄然无声地从船上卸下，又一声不响地装上火车。面对这轻松如"行云流水"般的作业，紧张了许久的船主、货主们迸发出了欢呼。
许振超是位创新的探索者，他的认识很朴素：我当不了科学家，但可以有一身的"绝活儿"。这些"绝活"可以使我成为一名能工巧匠，这是时代和港口所需要的。就是凭籍着这样的一种信念，许振超的"技术口袋"里的"绝活"愈来愈多了。
"一钩准"是许振超二十世纪七十年代初开门机时的创造。集装箱上有4个锁孔，从几十米高的桥吊上看下去，很难分辨，更别说用在空中摆荡的吊具放下去，一次把琐眼都对齐，把集装箱抓牢靠了。但是，许振超和他的队友们就是做到了。许振超炼成"一钩准"的诀窍是，钩头起吊平稳，钢丝绳走"一条线"。他的大徒弟张显新操作起来，轻松自如，一钩一个准。他笑着说："我练了1年才练出来的。"
"一钩净"是许振超的又一项发明。在青岛港开吊车的司机，都知道一个"四稳"的口诀：就是在舱内起钩要稳，旋转时要稳，落钩时要稳和变幅时要稳。但要协调做到这四个方面很不容易。特别是落钩，操作不好就会造成货物撒漏。如何能做到不让货物撒出来？许振超开始练习，练了半年后，做到了吊具一钩下去，一点不撒，他把这种技术起名为"一钩净"。抓粮食时，吊具一抓斗重10吨。要准确地把抓起来的10吨粮食装入长12.5米，宽2.7米的车厢，很不容易。因为吊车的抓斗伸张开有3.4米，比车厢要宽。许振超就反复练习，琢磨抓斗的嘴张多大正合适，终于找出了恰当尺寸。铁路运粮食时，对装车的标准要求很严格，粮食要在车厢内打个尖，高出车厢80公分，码头工人叫起"龙骨"。打这个"龙骨"很难，坡度要合适，坡面要平滑，盖上蓬布后，才能不存雨水。许振超用他的"一钩净"，把这些问题给解决了。
许振超发明的"二次停钩"如今已经被桥吊司机们广泛应用。他经过统计发现，桥吊作业中最容易出安全问题的环节就是箱子一起一落的时候。为避免发生类似问题，他要求桥吊队每名司机在吊箱时都要做一次"二次停钩"，就是箱子刚离地和快落地的一刹那，放慢速度，先观察后起落，这样做虽然使每次操作时间多了几秒钟，但杜绝了事故隐患，最终提高了生产效率。
许振超的另一个"绝活"叫"无故障运行"。结合青岛港口的实际，许振超提出了一个核心班轮保班作业"一二三"的工作法，"一"就是"一个目标"：桥吊呈现无故障运行；"二"就是"两个制度"：凡是保班作业，一要技术主管昼夜值班制，二是出现突发故障15分钟排除制度；三是"三个事先"：对桥吊，保班作业前要技术主管事先检修一遍，事先掌握船舶技术资料、作业箱量，事先动员。功夫不负有心人，他们实现了保班作业无故障运行的目标。之后，他们又在全国沿海港口率先实现了"核心班轮保班全部100％"的目标。
工友们都说许振超能琢磨也会琢磨，他创造的那些"绝活"推广后，铸造了青岛港的新优势，也引领了工友们创新的兴趣和热情。
青岛港里“绝活”多
许振超在青岛港工作了30年，除创出了许多令同行瞠目的"绝活"外，也成为了一名青岛港码头工人科技创新的引领者，他不仅带出了身边的一个"绝活"队，也让他的这种精神水银泄地般地涌进港口的每一个角落，带起了全港口的大练"绝活"热。
现在，在许振超的队里，已经涌现出了许多像他一样的"装卸专家"。那些技术主管们，已经成功地主持了许多桥吊的电控改造。他们的维修班还改进了桥吊钢丝绳更换方式，大大缩短了换钢丝的时间，是全国沿海港口最短的。
在青岛港大港公司候工楼的走廊里，有一个"学振超精神，亮装卸绝活"的专栏，在那上面，我们认识了几位年青的工友：
十七班班长李瑞青。他的"绝活"就是码个氧化铝的标准垛。氧化铝的标准垛最不好码，但李瑞青码的垛整齐坚固，七层高的垛下紧上松，层层收紧；一个叫郑顺的装卸工，小袋物标准勾做的最有名，用行话说，现在干小袋，装粮食、糖、化肥、硫磺、鱼粉和纯碱一类的货物，都使用网络装勾，网络挂钩吊运。郑顺摸索出了自己的办法：千件重四五十公斤货物，勾型要对码两趟，每趟4批，5层高，定40包，要包口朝里。搬包时要先码外，后码内，包要放平，成批成行。蓬布封火车看上去简单，实际要封好很不容易，一名叫秦泗成的工人却"一骑绝尘"创造了带有自己风格的封车法。他封车讲究先将蓬布伸紧铺好，两块蓬布边的接缝处相应对齐，共同折叠两次后在蓬布上放上两根封车大绳。他总结说，在盖蓬前栓加固大绳时，要先把四周蓬上的小绳栓紧，然后将车顶的两道纵向大绳与每道大绳交叉拉紧并打上死结。秦泗成的封车术省时又达标，自然也成了工友们学习的榜样。
在许振超的带动下，青岛港的工人们立足岗位，开展了一场"学习和技术的革命"。一个价值400多元的将要报废的柱塞阀，在油港公司生产服务中心锅炉班工人们的手中，被重新修复利用了起来。他们自己钻研，用土办法让一个本应该扔掉的柱塞阀重新用上了。
"第一的工作，第一的责任，第一的标准。"青岛港的码头工人，用这样的标准激励自己去创新，工人中的技术革新如火如茶。
青岛港（集团）有限公司总裁常德传说，只要工人们有了"振超精神"，只要他们的积极性和聪明才智充分发挥出来，青岛港就能不断地创造出奇迹。
评论：各行各业都需要"绝活"
如果不是许振超创造了"无声响操作法"，把装卸速度提高了上去，很难想象他和他的工友们只凭籍传统作业，就能屡屡打破世界记录；如果不是"许振超们"各显其能，让港口的每一处角落都"绝活"亮眼，青岛港要跻身世界现代港口前列的夙愿，恐怕也只能是纸上谈兵。
中国有句老话，叫做"一招鲜，吃遍天。"所谓的"一招鲜"当然就不是大众化的，我有你也有的。全国著名的劳动模范、原北京百货大楼的售货员张秉贵，"绝活"就是卖糖果。当时柜台上经营的糖果有80多种，不管你这样称几两、那样称几两，他都心算"一口清"，而且称糖"一抓准"；售票员李素丽是北京公交行业的一面旗帜，为适应社会主义市场经济的新要求，她刻苦地学习文化知识，还自学英语、哑语，钻研心理学、语言学。为了成为一名"活地图"，她业余时间走街串巷，几乎转遍了北京城。在当了18年售票员后，她又以服务热线的形式，将个人的服务规范成一个品牌，形成了一个服务群体；还有上海的徐虎，一名普通的成天与粪水污秽打交道的水电维修工，他没有小瞧这个行业的技术，一门心思地也炼出了过硬的"招数"。有一套"硬本事"的支撑，他和他的同事率先推出了全天候服务制，承诺24小时解决各类水电急修问题。10多年间，他从未失信过他的用户，群众叫他"晚上19点的太阳"。铁人王进喜也有自己的"绝活"，上个世纪六十年代初，他就和工人、技术员们在调查研究了地层情况后，改革钻头钻具，用四十年代的老钻头打出了当时全油田第一口斜度只有2度多的直井。
"绝活"代表的是一种技术进步，反映着一种先进的生产理念。"绝活"受益者除了创造者本人，更多的是广大群众。工业战线的"绝活"多了，可以提高效率和效益，服务行业的"绝活"多了，有助于百姓生活质量的改善。实践反复印证着一个道理，哪个行业中的创造发明多，哪个行业的发展就快，哪个行业中不断冒出"土专家"、"智多星"，哪个行业就拥有了在市场上劈波斩浪的"定海神针"。 哪个行业把工人阶级的伟大聪明才智激发出来了，那个行业就肯定会不断地突破前人，实现新的超越。海尔靠着自己的"绝活"跻身到了世界最具影响力的100个品牌之中；青岛啤酒也是靠自己的"绝活"大踏步地走向了世界。
中国的工人阶级是伟大的，他们中蕴藏着的创造力也是巨大的。许振超用他的"绝活"给了现实中的人们一个说法，那就是各行各业都需要技术进步，而且也都有着巨大的挖掘空间。青岛港的今天，工人们已经告别了"傻、大、笨、粗"的生产作业方式，现代化的生产方式已经走到面前，但许振超认为，满足于这些不够，所以他想到了向新技术发起冲击。这种冲击是青岛港工人与时俱进，勇于创新的标志。
许振超的创新精神，从一个侧面反映了他的主人翁意识。没有这种崇高思想做基石，没有精忠报国的责任感，许振超大概不会今天创造一个"轻轻的一抓"，明天一个"悄悄一放"。许振超不是神仙，但他爱岗敬业，乐于进取。他只是一个普通的桥吊队长，但却成为了一个令青岛港上上下下为之佩服的"工人专家"，靠的是什么，就是老生常谈的十二个字：干一行，爱一行，钻一行，精一行。许振超说过一段很朴实的话：知识能够改变命运，学习可以成就未来。他还说，我当不了科学家，但可以练一身"绝活"，做个能工巧匠。他不是那种好高骛远的人，他用务实的精神让人们从"绝活"中看到了工人阶级的力量。
在"绝活"的问题上，光有热情显然是不够的，必须讲究科学的态度。许振超在这方面给我们做出了表率，他善于学习，善于积累，善于钻研，一点一点地"啃骨头"，一点一点攻难关，他用自己的现身说法说出了"天上不会掉馅饼"这个朴素而浅显的道理。
人总是要有一点精神的。许振超用他的行动为新时期工人阶级创作了一幅生动感人的"自画像"，这是一幅以工人阶级优秀品质为底色，以创新精神为框架，以特色"绝活"为点睛之笔的壮美的画图，这幅图画给我们激励也让我们思考，那就是新时期工人阶级所承担的责任和各行各业如何的奋起。其实，许振超的"绝活"再多，拿到大背景下只不过是风毛鳞角，但如果各行各业的每一位职工都立足自己的岗位，开动起创新的"机器"，那么我们面前涌过的就是一条创新的大江和大海，中华民族的伟大复兴，就会在中国人不断的锐意进取中实现。
电梯钢丝绳的安全系数是13，就是说一根钢丝绳就足以吊起电梯轿厢，一般电梯都有5根以上的钢丝绳。钢丝绳是否需要更换国际国内都是有技术规范的。也可以问国家电梯质量监督检验中心（NETEC）http://www.chinaelevator.org/center/kehu4.asp的专家, 标准规范都是他们定的。
即使钢丝绳全部断了，还有安全钳动作，将电梯牢牢夹在导轨上。
我没看过你的现场，这家电梯维保公司不太专业，或者不讲诚信，建议你找正规单位维保。按道理那油不该刮去，他该向你正确解释。结果你提出疑问，他就刮， 说明他有问题？？？他给你换的新钢丝绳不一定有你这个好。
起重设备常用钢丝绳品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考
电梯钢丝绳主要厂家，无锡通用钢绳、无锡赛福天钢索、天津高盛、江苏神王、杭州欣源电梯配件等等。
目前一种新技术，锰系磷化涂层电梯钢丝绳，疲劳寿命是光面钢丝绳三倍，目前尚未大批量供应市场，很快就会批量生产，仅供参考
免费保养期满后一般都是会签订有偿保养合同。
有偿保养合同按常规又会分为清保保养，全包保养。
清包保养就是只包括人工费和常用零件的更换。大多数零部件的调换均需要收费，钢丝绳的调换是肯定要收费的。
全包保养就是人工费和零部件的调换全部无需额外收费。当然大件不包括，如曳引机、控制柜。
你使用了4年的电梯要看物业和电梯公司签订的是什么样的保养合同。如果清包的话，是需要额外收费的，如是全包的话则不需额外收费。
当然绝大多数物业公司都是签的清包合同，极少数会签全包合同的。因为全包合同比清包合同要贵很多，一般至少是清包的2~3倍。
先把钢丝绳与晾杆之间的结打开，如果打不开就用钢丝钳剪掉，取下晾衣架。
晾衣架上面有四个罩，把罩上的四个塑料螺母一个个拧下来即可。
更换新的钢丝绳，先用钢丝绳两端从万向滑轮穿向晾杆固定轮，把罩装上，钢丝绳两端与晾衣杆接上，再从万向轮靠手摇器这边把钢丝绳拉下来，让晾衣杆平衡靠紧上面两个罩，最后把钢丝绳拉直装在手摇器上即更换成功。
针对电梯钢丝绳使用更换的时间标准是没有明确规定的，主要看钢丝绳的使用磨损情况，有断丝或其它影响正常使用的异常时就建议更换了。房改委曾有过建议，说是在用电梯，三年一中修，五年一大修。但是没有说必须执行，只是一个建议。
另外，还看电梯的维保合同怎么签订的。还要考虑的就是电梯的运行量大不大，这会影响钢丝绳的磨损情况。总得来说，受使用频繁程度、载荷状态和保养是否到位等因素的影响，电梯曳引钢丝绳没有报废的时间限制。但是有报废标准，GB7588，TSG T7001规定：出现下列情况之一时，曳引补偿钢丝绳应当报废：
1、出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折；
2、断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）；
3、磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%。
此外，还要求：钢丝绳绳端固定应当可靠，弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损。
总之就是说，电梯钢丝绳的更换时间没有明确规定，主要看绳子的受损状况，这一点就需要专业的维保公司负责合理的进行使用及保养了，才能确保电梯安全可靠地运行，避免严重事故的发生。如果使用泰斯特电梯钢丝绳探伤仪就更加安全了，不用总担心不确定钢丝绳的磨损程度以及安全系数了，通过探测随时掌握电梯钢丝绳的情况，保证乘坐者的安全。
拓展资料
电梯钢丝绳日常维保
1、由于钢丝绳是由多根钢丝组成（例如：8*19S结构钢丝绳由152跟钢丝组成），在工作状态下，钢丝绳的弯曲所产生的钢丝相对滑移会产生很大的摩擦力，钢丝绳专用润滑脂能在保证钢丝绳与曳引轮摩擦力的前提下减少钢丝之间的摩擦力，有效延长钢丝绳的使用寿命。
2、电梯钢丝绳均已经过特殊的喷涂工艺进行的初始润滑，所有钢丝表面都覆盖着润滑层，如在安装后对钢丝绳表面进行了清理，须及时对钢丝绳进行后润滑。
3、要定期对钢丝绳表面进行清理维护（如半年或运行10万次，视使用环境、频率而增减），在清理维护中不应用清洗剂一类的液体对钢丝绳进行清洗，否则会影响绳芯中的油脂含量及油脂成份，进而影响到钢丝绳的正常使用。
4、在清理维护钢丝绳时应使用毛刷、棉纱、压缩空气等对钢丝绳的表面进行清理，在钢丝绳清理干净后，要用钢丝绳专用润滑脂及时对钢丝绳表面进行适量涂油处理。
5、过量的润滑会使钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力得不到保证，钢丝绳表面油脂应薄而均匀（根据各公司对油脂要求，涂量不一）。
切记：电梯用钢丝绳不可在无油的状态下使用，不经润滑的钢丝绳会严重影响钢丝绳和曳引轮的寿命。
（资料来源：百度百科：电梯钢丝绳）
常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。
磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳。锰系磷化涂层可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题并提高抗腐蚀能力，仅供参考
