现代链条怎么对

1、首先将维修现代瑞纳的正时轮轴卡子将正时轮盘轴卡住，知防止调整过程中轮轴移动，导致校对失败。

2、之后将正时轮盘的螺丝稍微拧松一些，方便后续链道条校对。

3、之后将正时轮盘的盘顶打开，也是为了方便调校。

4、之后找到正时轮盘轴上的带颜色的链条，是用来调校的版标志。

5、将带颜色的链条对准轮盘轴上的小孔，这权就是正确的校对位置。

6、之后将卡住轮盘轴的卡子松开，这样校对就完成了。

注意事项：

维护保养：

1、随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。车主们往往zhidao认为车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带链条进行常规检查及更换的周期，正时皮带链条的维护应该加在定期维护的程序中。

2、不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带链条往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。

3、检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带链条，就应该及时把它更换掉。否则会造成安全隐患。

1、转动发动机曲轴使一缸活塞位于上止点位置并固定；

2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号并固定；

3、安装曲轴驱动链轮并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；

4、确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志曲轴链轮上一个正时标志对应即可。

以2021款现代ix35为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4500mm、宽1850mm、高1715mm，轴距为2640mm。

1、首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507，以下简称2号专用工具）；

2、使用火花塞套筒拆卸全部火花塞，透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓，使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；

3、用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置，然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内；

4、再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触；

5、拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上；

6、使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°。

新链条上都会有3个标记，正好对正曲轴链轮与凸轮轴链轮上的3个圆点。转动曲轴皮带轮标记对上正时链条外壳上面的标记0，将正时链条外壳拆下，曲轴正时链轮上的标记圆点，还有一个是凸轮轴正时链轮上的标记圆点，将这三个圆点对准即可。

进非凸轮轴链条对不上判断

汽车怠速时，有轻微响声；中速时响声明显；高速时响声杂乱或消失；急加速时，响声有出现，严重时正时齿轮室盖有振动。这种情况说明正时齿轮啮合间隙过大。大修或更换正时齿轮后，有连续响声，转速越高，响声越大，急加速时，响声尤为明显。这种情况说明正时齿轮啮合间隙过小。

怠速时能听到有节奏的响声，并随转速升高而加大。这种情况说明正时齿轮啮合不均。怠速时有清晰带节奏的金属撞击声，转速升高，响声加重。这种情况说明正时齿轮发生轴向位移或是有个别轮齿损坏。

现代胜达凸轮轴链条对正时只需找到链条正时标记即可进行对正，两个凸轮轴之间的链条记号在进排气中间。汽车凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。汽车凸轮轴损坏的症状如下：

1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；

2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象；

3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；

4、汽车加速不足，车不能跑起来，转速超过2500转；

5、车辆出现高燃油消耗，废气排放超标，排气管会产生黑烟。

【太平洋汽车网】瑞纳正时链条配对先准备好专用具，曲轴上面有一个记号T，正时外壳上面也有一个标记，配对正时链条按点挂就好。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，不但安全、可靠性得到了一定提升。

正时皮带对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。

（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）