13年宝马3系波箱螺丝打多少扭矩
打6.8到7.2扭矩。13年宝马3系波箱底壳螺丝力矩分三次上紧第一次3nm，第二次6nm，最后9nm，按对角线分布依次上紧。放油螺丝及油底壳为塑料材料，螺丝为一次性，在安装时必须用力扭力扳手紧固，扭矩为6.8到7.2，否则会造成油底壳损坏。
宝马n55发动机螺丝扭力数据是什么？宝马n55发动机螺丝扭力数据是什么？ 这款车型的曲轴瓦螺丝的扭紧力矩在120牛米，把扭力扳手调节到120牛米进行固定扭紧就可以。以下是关于最大扭矩的相关介绍：1、概念：最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（kg·m）。2、关联：发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速相关联，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换率。3、选择：选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。 @2019
【太平洋汽车网】1、先把车子抬起，加上安全墩，准备工具包括扭力扳手，然后把轮胎卸了，先拧松顶角的三个固定螺帽。2、松开稳定杆球头和减震器的连接，稳定杆螺丝有点紧，需要用敲击棒将其取出。松开和羊角的连接，以及刹车油管和abs线固定螺丝。3、更换新的减震器。
LEACREE减震器总成安装方法：
1、将车辆驶入工位，正确停放。将举升机支撑座伸入车辆底部，确保4个支撑座和车辆车身支撑点良好接触。
2、将车辆升起离地，升起时，注意观察举升机是否平稳工作，如有异常应立即停止操作，并尽可能让车辆能停留在地面。然后用风炮拆卸轮胎，拆卸下来的轮胎平稳的放在地上，外侧朝上，将轮胎螺丝放在工具车上。
3、将车辆举升一定高度（50-1500px），用风炮将减震器与转向节连接部分的螺丝拆卸下来，将平衡杆拉杆（稳定杆连杆）与减震器连接的螺丝拆卸下来，将方向机拉杆螺丝松落，将方向机与转向节分离，螺丝整理好放在工具车上。
4、将减震器与转向节分离开，减震器与稳定拉杆分离（如有必要，请使用转向节扩张器及大撬棍）。
5、将车身与减震器连接部分的螺丝拆下（如有需要，需拆卸车辆落水板或车身平衡杆），同时，下方注意接住即将掉落的减震器总成。
6、然后按照步骤5-1反向操作安装，并确认所有螺丝都已紧固到标准力矩（80-110NM）。
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宝马5系换变速箱油教程是什么？
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2021-11-28 13:03《有驾原创》车评人,优质汽车领域创作者
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宝马5系换变速箱油步骤如下：
1.先手动拆卸变速箱油底壳放油螺丝放出近4L(用量杯收集)。
2.拆卸原厂波箱油底壳并清洁干净接触面以备安装。
3.清理干净油污后，装上波箱油底壳。注意油底壳上螺丝力度最正规的是用扭力扳手分3次上紧。
4.手动加注波箱油全新波箱油近4L(放多少加多少)保证波箱内油量正常。
5.将剩余新油倒入波箱油循环机，用ZF8速专用接头连接出油管和回油管。接完后要确定是否连接良好。因使用循环机时有压力值，检查是为避免管子松落引|起浪费或造成事故。如油渍落地地滑，容易致人摔倒。
6.最终，也是最关键的是检查油底壳无漏油或者渗油现象，用宝马专用检测电脑查看波箱油达到工作温度并测量油位，无异常即可。
介绍：N55B30引擎系列延续了BMW经典直6布局，并辅以涡轮增压和缸内直喷技术。它于2009年发布，用以接替BMWN54系列机的位置，同时它也由N54升级而来；N55系列的第一款引擎型号为N55B30M0，首次搭载于5系535iGT（F07）车型。而该引擎共有四个细分型号，分别为：N55B30M0、N55B30O0、N55B30T0以及搭载于混合动力ActiveHybrid3系的N55HP。
此外，M-Power也基于N55系开发出了用于F8xM3/4的高性能型号S55B30T0。在2015年，随着B58系列机发布，N55开始逐步被其取代，但目前为止，N55依然存在于BMW的产品线内，并被应用于5系GT（F07）、X3（F25）、X1（E84）、535i（F10）、640i（F12）等多款车型上。
不同于前辈N54采用的双涡轮增压，N55则采用单涡轮双涡流涡轮增压设计，BMW将其称为“双驱动涡轮”。而配有双Vanos的ValvetronicIII可变气门系统的采用，则是N55与N54在机械上另一个较大区别。
N55采用CCM（Cylinder-bankComprehensiveManifold）短小的高度集成型排气歧管，意在降低压力波动从而减小油门迟滞和排气的回压：涡轮增压器转子由两组排气管路驱动，1-3号气缸和4-6号气缸分属于两组排气管路分别向增压器供气。
宝马730后桥油封的拆除方法是汽车后桥油封更换需要专业工具，可以在4S进行更换。拆下主齿万向节叉，用2000目废旧金相砂纸均匀打磨密封面，表面涂抹齿轮油。用2000目废旧金相砂纸，打磨后桥主齿油封配合面，不能有毛刺。
后桥的使用
在新油封外壳凹槽内涂抹密封胶，在后桥主齿油封配合面涂抹齿轮油，放平后，用方木块垫上，敲入。最好是用专用套筒抵住油封内凹槽敲入，装主齿万向节，用专用拆卸工具卡住主齿万向节叉，用扭力扳手拧紧锁紧螺母。
装后传动轴，汽车油封是在汽车维修中用量较多的配件之一，油封又称挡油圈，凡汽车各机构装有滚动轴承或滑动轴承的部位，都需安装油封来防止润滑油或润滑脂的外泄或渗漏，同时又防止灰尘或污泥的浸入，保持住滚动或滑动摩擦零件的良好润滑条件，延长使用寿命。
1.发动机冷却后方可拆卸。
2.准备所需要的工具。
3.取下空调滤芯(6颗螺丝)。
4.取下两边的塑料保护罩(没有螺丝只有三个卡扣打开卡扣后就可以直接拿下来了)。
5.把引擎盖上的关闭检测开关线取下来(技巧：别硬掰，按下卡子，向外轻轻一拉就来了)。
6.向车头方面拉取下这条橡胶防尘条(拉的时候注意一下，观察以便知道怎么装回去)。
7.将这里的几根管线从盖板上取下(技巧：管线是扣在线板上的，一些网友把管线从线板上给拆下来了，是很麻烦的，可以直接向车头方向拉线板，管线和线板就一起从盖板上取下来了)。
8.盖板两边各有一个螺丝(我看的资料说这里没有螺丝，实际有俩螺丝)，拧下后，边向斜上方抬盖板，边往车头方向拉，就可取下盖板(此处注意：稍微拉出点后停住，去前风挡玻璃位置观察盖板是怎么和风挡处连接的，安装时要严丝合缝装回去，许多人拆时好拆，装回去时就遇到了麻烦，其实就是注意观察那几个卡子是怎么和橡胶条接触)。
9.用E14 E型套筒拧下这个螺丝，并拧下机油盖，就可以取下发动机上的装饰盖板(没有螺丝，下面有两个卡扣，将盖板稍稍用力向上抠，就分离开了，记住装回去时也要对准这两个卡扣位置)。一些朋友说取装饰盖板时要拔下真空管什么的，那是走弯路了，拧下那个铁条的螺丝后，动一动铁条两根真空管的位置，然后将发动机盖板向车头放向拉出即可。
10.用吸尘器清理干净周围尘土和脏物，把点火线圈上面的盖子抠开，稍微用力往上掰掰，到90度给点火线圈供电的电源插头就自动脱开了，再扣住点火线圈上面的盖子中间的孔，使劲往上提，点火线圈就被拔出来了(技巧：手劲拔出来？将螺丝刀套在中间那个孔里，稍微往上一撬就下来了)。
11.拆卸火花塞：16mm火星套筒+3/8 3"接杆+ 3/8 6"接杆+扭力扳手(按新买的火花塞说明，安装扭力为20N，过松会漏电，过紧会使密封垫圈失去弹性，考虑到扭力扳手可能会有误差，拆卸时特意注意了下用力，以便回装时用大小差不多的力)。说明：(1)之前看资料专门买了14mm火花塞套筒，后来发现本车火花塞得用16mm火花塞套筒，幸好咱工具里有。(2)火花塞旋松后，用吸尘器吸干净周围污物以免脏物，掉进燃烧室(要确保螺丝周围电极和密封垫清洁，干燥无油污，否则会引发漏电)。(3)操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，以免破坏绝缘性能。
1、分两到三次从气缸盖两边到中间,按照交叉对称的顺序拆卸2、使用扭力扳手或者专用套筒,以两边到中间交叉对称的顺序柠松气缸盖的各个螺栓3、继续用扭力扳手或者专用套筒按照同样的顺序将螺栓柠出气缸盖4、取下气缸盖和螺栓,置于特定的位置,按顺序摆放好5、安装前用干净的毛巾清洗气缸体、气缸筒和气缸盖平面6、安装新的气缸垫,在气缸垫上涂上一层密封胶,将气缸垫对准气缸体上的螺纹孔7、润滑与安装新的气缸螺栓8、按照规定力矩分三到四次从中间向两边交叉柠紧气缸盖螺栓。
需要的力矩：196.2*20/2/1000=1.962牛米 如果扳手zhi长度为20cm，则需要力为dao：1.962/20*100=9.81牛即1kg
根据扳手长度确定拧紧力矩，扳手长度：L(米), 拧紧力：F（牛） 拧紧力矩：M（牛米）；其计算公式如下：M=LF
