宝马正时链条需要多少公里更换?
宝马正时链条每15万到20万公里更换一次。
驱动发动机的气门机构:
使发动机的进气门和排气门在适当的时间打开或关闭,以保证发动机气缸的正常进排气。
正时链条驱动功能:
链传动方式传动可靠,耐久性好,可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成,其中液压张紧装置可以自动调节张紧力,使链条张紧力一致,终身免维护,使其具有与发动机相同的使用寿命。
正时链条的耐用性:
正时链条有耐用的先天优势,需要省心,不用担心会“年久失修”,也不用担心开到市场上链条会脱落,但是当汽车总里程达到10万公里时,正时链条的缺点就开始显现了。
首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致,转动曲轴,使一缸活塞位于上止点位置;安装正时链条,使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准;安装机油泵驱动链轮,使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准。
确定正时链上的3个黄链节。安装正时链条及曲轴链轮,第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。注意∶正时链条上共有三个黄色链节,其中两个黄色链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。
当发动机转速下降时,可变气门正时调节器下降,上部链条被放松,下部链条作用着排气凸轮旋转拉力和调节器向下的推力。由于排气凸轮轴在曲轴正时皮带的作用下不可能逆时针反旋,所以进气凸轮轴受到两个力的共同作用∶一是在排气凸轮轴正常旋转带动下链条的拉力;二是调节器推动链条,传递给排气凸轮的拉力。
进气凸轮轴顺时针额外转过6角,加快了进气门的关闭,亦即进气门迟闭角减少了。当转速提高时,调节器上升,下部链条被放松。排气凸轮轴顺时针旋转,首先要拉紧下部链条成为紧边,进气凸轮轴才能被排气凸轮轴带动旋转。就在下部链条由松变紧的过程中,排气凸轮轴已转过0角,进气凸轮才开始动作,进气门关闭变慢。(图/文/摄: 曾彩红)蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
【太平洋汽车网】将宝马n20发动机气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉。转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴。转动进排气凸轮轴,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,拆下旧链条装上新链条即可。
宝马n20正时皮带一般6-8W公里更换,更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的,一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止将不能工作,严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的增加,正时皮带及其附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化,所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
在使用时,要定期检查正时皮带的使用情况,如看见正时带表面有裂纹,就需要注意正时带是否老化,行驶时有异响,需要注意正时带安装是否正确。
(图/文/摄:太平洋汽车网陈汉林)
正时链条的可靠性很高,正时链条一般在15万公里之内使用是正常的,理论上说,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损或者拉长,一放I止啶亦式机油抵高,动力下样的话张紧器也作用不大了,继续跑的话会容易跳齿了,然后会点火正时不对,发动机油耗高,动力下降等问题。正时皮带如果有故障,一般都有前兆,发动机会产生异响。因此,经常听听发动机声音是否正常很有好处。并且高速运转时,正时会窜齿。将会导致发动机报废。
正时链条故障会造成发动机产生异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等问题:1、用弹簧秤检查链条在三个或者多个地方的伸长量,如果超过使用长度,应该及时更换2、用游标卡尺来检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度,如果超出使用极限应该及时更换3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度,如果超出使用极限应该及时更换4、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况,如果有轻微损伤就不能继续使用。
2、宝马汽车,是指宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG,简称BMW)生产的汽车,主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。宝马汽车公司是世界著名的轿车公司,它和奔驰汽车公司一样,不追求汽车产量的扩大,只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰,开宝马”的说法,表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车,才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。