高尔夫6小扳手怎么消除?
6消除高尔夫小扳手的步骤是:按住仪器右侧的按钮,然后打开点火开关,不要点火,然后按住仪器左侧的时钟调节按钮,松开右侧的按钮,再次按下,维修提示复位,小扳手消除。从2008年巴黎车展上第六代高尔夫正式亮相,到2013年9月国内量产,高尔夫应该算是大众国产车型的重中之重。动力方面,国产第六代高尔夫搭载了1.6L发动机作为入门级车型,另有1.4TSI发动机成为第六代高尔夫最具吸引力的亮点之一。第六代国产高尔夫的亮点是7速DSG动力换挡,换挡更平顺,动力传递效率更好,经济性更好。
你好,出现扳手是汽车到保养期限了。该去做常规保养了。其他的标示一般是故障指示灯,小壶那个代表机油压力,电瓶那个代表蓄电池充电指示灯 EPc电子节气门故障指示,黄色发动机电控系统故障指示 右侧黄色安全气囊等希望能够帮到你
这款车子油底壳放油螺丝使用的是18毫米的扳手或套筒都可以拆开放油,汽车保养建议去修理厂保养使用举升机连起车子比较好更换机油。12年大众高尔夫六1.6发动机油底壳螺丝尺寸
这款车子油底壳放油螺丝使用的是18毫米的扳手或套筒都可以拆开放油,汽车保养建议去修理厂保养使用举升机连起车子比较好更换机油。
先按住仪表右边的0.0按键不放,再打开点火开关,然后按下仪表左边的时钟调整键不放后放开右边的0.0按钮,再按下一次。保养提示复位。保养提示不再亮起。
高尔夫7作为大众汽车造型设计的引领者,高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。此番,全新高尔夫以更加简洁有力的线条,勾勒出更为动感、硬朗的造型。加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。创新的车顶轮廓特征线则充分塑造出全新高尔夫的刚劲气质。锋利的锐棱腰线,从视觉上降低了整车的重心。简洁的C柱设计依然保留了高尔夫品牌的经典元素,形如满弓的设计传承了高尔夫历代车型的精髓,与尾部造型交相辉映,更为全新高尔夫增提了一抹蓄势待发的动感。
大众高尔夫保养提醒归零复位
1、保养即将到期: 打开点火开关时显示器显示保养提示信息。无文本信息显示的轿车,组合仪表显示器显示一“扳手”符号及字母--km 。显示的公里数相当于距下次规定保养可行驶的最长距离。数秒钟后显示器切换显示内容,显示一时钟符号及距下次规定保养的天数。有文本信息显示的轿车,其组合仪表显示器显示字符Service in --- km or --- days(距离下次保养--- km 或 --- 天)。
2、保养到期: 打开点火开关时系统将发出声响信号,显示器显示“扳手”符号数秒钟。有文本信息显示功能车型,组合仪表显示器显示Service now(立即保养)。
3、保养超期:超期未保养以带负号的里程或旅程读数表示。有文本信息显示功能车型,组合仪表显示器显示字符Service since --- km or --- days(距离下次保养 --- km 或 --- 天)。
大众高尔夫有常见的三种组合仪表和控制形式,下面分开介绍:
第一种状态
1、关闭点火开关,同时按住右侧单里程归零键。
2、打开点火开关,松开右侧归零键,此时屏幕出现“SERVICE”标志。
3、拉出左侧时间调节键,处于分钟调整状态,向右拧动一下。
4、组合仪表显示里程,归零结束,关闭点火开关。
第二种状态:
1、关闭点火开关,按住右侧 0.0/SET 键。
2、打开点火开关,松开0.0/SET 键,短按一下组合仪表左下侧时间设置键。
3、保养周期处于复位模式稍候,归零结束,关闭点火开关。
第三种状态:
对于液晶显示屏具备文本显示功能的车型,也可以通过多功能方向盘,或者雨刮控制柄上的船型开关配合ok/reset开关,通过下列步骤归零:
1、选择Setting(设置)菜单
2、在Service(保养)子菜单里选择Reset(重置)菜单键
3、按压“OK”键确认归零,弹出安全提示时,再按一次“OK"键确认,归零完成。
小板手出现是提示车辆行驶已经到了或者过了保养期,需要对车辆进行各项安全检测,更换发动机润滑油,确保车辆处于最佳状态,如果没有保养就强行消除保养提示,会导致车辆超保养周期运行,可能带给车辆严重损害。
1、拆下汽车拉杆防尘套:为了防止汽车方向机内进水,拉杆上都有防尘套,用钳子和开口起把防尘套与方向机分离;
2、拆拉杆与转身节联接螺丝:用16号扳手拆下拉杆与转向节联接的螺丝,没有专用工具情况下,可以使用锤子敲击联接部位,把拉杆与转向节分开;
3、拆拉杆与方向机联接球头:有的汽车这个球头上有槽,可以用活动扳手卡在槽内拧下来,有的汽车就是圆形设计,这时就要用管子钳来把球头拆下来,球头拧松后,就可拿下拉杆;
4、装新的拉杆:把拉杆对比,确认配件相同后,就可装配了,先把拉杆一端装在方向机上,而且要把方向机上的锁片铆上,再把与转向节联接的螺丝装上;
5、拧紧防尘套:这虽然是个很简单的操作,但作用很大,如果这个地方没有处理好,方向机内进水后就会导致方向异响,可以在防尘套两端打胶再用扎带扎住;
6、做四轮定位:更换过拉杆后,一定要做四轮定位,把数据调整在正常的范围内,否则前束不对,导致啃胎。