荣威350正时链条怎么对正时?
荣威350正时链条对正时的方法是:1、找到发动机变速器排气歧管右下角用白色塑料堵住的小孔;2、拔开堵头,用一根l型和孔一样大的铁条插入;3、铁棒插进飞轮的小孔内;4、看到凸轮轴上的两个圆孔垂直朝上锁住凸轮轴即可。以2015款荣威350为例,其属于紧凑型车,车身尺寸是:长4521mm、宽1788mm、高1492mm,轴距为2650mm,油箱容积为55l,整备质量为1290kg。
荣威350对正时链条的方法:1、四个活塞平行的位置在发动接变速器排气歧管右下附近有个白色塑料堵住的小孔;2、拔开堵子用一根L型的和孔差不多大的铁条插进去刚好能穿过飞轮上的一个孔;3、将波箱拆下,看到凸轮轴上各有一个洞;4、飞轮上的孔对正发动机孔以后要确保两个孔是垂直的;5、把之前松开的两个凸轮齿轮上紧就可以。荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车,搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA3G网络,实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用,开启了汽车的网络互联信息化时代。
荣威350正时链条跳齿原因在于链条安装不正确,需要重新及校正。
1、首先将荣威350的正时轮轴卡子将正时轮盘轴卡住,防止调整过程中轮轴移动,导度致校对失败。如图所示
2、之后将荣威350正时轮盘的问螺丝稍微拧松一些,方便后续荣威350链条校对。如图所示
3、之后将荣威350正时轮盘的盘顶打开,也是为了方便调校。如图所示
4、之后找到荣威350正时轮盘轴上的内带颜色的链条,是用来调校的标志。如图所示
5、将带颜色的链条对准轮盘轴上的小孔容,这就是正确的校对位置。如图所示
6、将卡住荣威350轮盘轴的卡子松开,这样校对就完成了。如图所示
扩展资料:
装链条的时候要确保一缸的活塞是在上止点,一缸的进排气门是关闭状态,然后再套上链条。记住这点很重要,不然会损坏气门和活塞的。
在拆任何一款发动机的正时皮带或者链条的时候必须要认真观察,并用记号笔做好记号后再拆。记住这点是很重要的,
装好链条或者皮带后,要转动曲轴几圈后,再观察正时记号是否还是对的,如果不对,说明之前装的方法是不对的,应该重新装配。注意:对配气正时的原则就是:1缸活塞处在上止点,1缸的气门必须是关闭状态的。
【太平洋汽车网】把发动罩盖打开凸轮轴是有两个圆孔垂直朝上,在三元催化器左面,变速箱位置有个小孔找个结实的铁棒插进去,小口大概筷子粗细,盘车,铁棒插进飞轮上的小孔里,凸轮轴上的两个圆孔垂直朝上锁住凸轮轴就好了。
利用专用工具的两个凸起圆柱深入到两根凸轮轴的定位孔中,将专用工具利用螺丝固定在缸盖的平面上,此时即可进行凸轮轴正时的定位。荣威350正时链条对法:
1、四个活塞平行的位置在发动机变速器排气歧管右下附近有个白色塑料堵住的小孔。
2、拔开堵子用一根L型的和孔差不多大的铁条插进去刚好能穿过飞轮上的一个孔(四个活塞平行时会出现)。
3、拆变速箱下来就比较好对,然后就是凸轮轴上(2和3缸之间的凸轮)各有一个洞。
4、在定好飞轮上那个孔对正发动机那个孔以后要确保两个孔是垂直的。
5、建议用两把L型与洞差不多大的同时平行插入凸轮轴上的两个孔确保凸轮轴的孔相对向上平行。
6、然后把之前松开的两个凸轮齿轮上紧就可以了。
7、之前要先预紧好链条和大皮带轮。发动机的前部正时轮并没有正时记号,曲轮的定位点在发动机的飞轮上有一个8mm左右的直径螺孔,使用专用工具TEN00002伸入到该孔中定位即可固定住飞轮。(图/文/摄:太平洋汽车网陈杰2)
荣威350正时链条的安装需要对上凸轮轴的正式点,然后把曲轴的正式点也对上,最后张紧链条就完成了,具体操作步骤如下:
1、对上进气凸轮轴正时点。
2、对上排气凸轮轴正时点。
3、让链条绷紧。
4、找到曲轴对上正时点。
5、装上涨紧器就完成了操作。
注意事项:
1、对完正时后要旋转几圈再次检查。
2、旋转前要固定好张紧系统。
汽车发动机正时链条安装步骤:
1.拆除发动机机体上正时销孔安装的堵头,转动飞轮,使飞轮销孔与发动机缸体销孔对齐。用正时销锁止专用工具 TEN00002 插入发动机缸体正时销孔和飞轮销孔,将飞轮锁死,用凸轮轴锁止专用工具 TEN00004 将凸轮轴相位锁止。
2、检查各个零件是否有油污、锈迹、碰伤。如果发现碰伤,则不要继续使用;如有油污,要清理干净。把正时链条导轨从导轨右侧上端放入,分别拧入枢销,紧固力矩为 22~28N·m,把正时链条张紧器导轨从导轨舱左侧上端翻入,拧入枢销,最后拧紧枢销,紧固力矩为 22~28N·m,
3、从导轨舱上端放入正时链条,在链条下端套入曲轴链轮,把正时链条悬挂到上部导轨的安装凸台上,把进气凸轮轴安装到进气相位调节器上,将螺栓预紧。用凸轮轴链轮固定专用工具 TEN00005 安装凸轮轴链轮,将螺栓预紧后,把正时链条安装到两个链轮上。
4、在凸轮轴前轴承盖上安装上导轨,并用两个螺栓固定,紧固力矩为 8~12N·m。换装上新的正时液压张紧器垫圈后,在缸盖上拧入正时液压张紧器,紧固力矩为 57~63N·m,在凸轮轴上把进气相位调节器和排气凸轮轴链轮拧紧,排气凸轮轴链轮螺栓紧固力矩为 25N·m45°,进气相位调节器螺栓紧固力矩为 70~80N·m。
5、安装机油泵链条张紧器,把机油泵链条套在曲轴链轮上,然后将曲轴链轮—机油泵装入曲轴前端,将机油泵链条套在机油泵链轮上。(图/文/摄: 张凤雪)@2019