荣威350正时链条怎样对

荣威350正时链条跳齿原因在于链条安装不正确，需要重新及校正。

1、首先将荣威350的正时轮轴卡子将正时轮盘轴卡住，防止调整过程中轮轴移动，导度致校对失败。如图所示

2、之后将荣威350正时轮盘的问螺丝稍微拧松一些，方便后续荣威350链条校对。如图所示

3、之后将荣威350正时轮盘的盘顶打开，也是为了方便调校。如图所示

4、之后找到荣威350正时轮盘轴上的内带颜色的链条，是用来调校的标志。如图所示

5、将带颜色的链条对准轮盘轴上的小孔容，这就是正确的校对位置。如图所示

6、将卡住荣威350轮盘轴的卡子松开，这样校对就完成了。如图所示

扩展资料：

装链条的时候要确保一缸的活塞是在上止点，一缸的进排气门是关闭状态，然后再套上链条。记住这点很重要，不然会损坏气门和活塞的。

在拆任何一款发动机的正时皮带或者链条的时候必须要认真观察，并用记号笔做好记号后再拆。记住这点是很重要的，

装好链条或者皮带后，要转动曲轴几圈后，再观察正时记号是否还是对的，如果不对，说明之前装的方法是不对的，应该重新装配。注意：对配气正时的原则就是：1缸活塞处在上止点，1缸的气门必须是关闭状态的。

【太平洋汽车网】把发动罩盖打开凸轮轴是有两个圆孔垂直朝上，在三元催化器左面，变速箱位置有个小孔找个结实的铁棒插进去，小口大概筷子粗细，盘车，铁棒插进飞轮上的小孔里，凸轮轴上的两个圆孔垂直朝上锁住凸轮轴就好了。

利用专用工具的两个凸起圆柱深入到两根凸轮轴的定位孔中，将专用工具利用螺丝固定在缸盖的平面上，此时即可进行凸轮轴正时的定位。荣威350正时链条对法:

1、四个活塞平行的位置在发动机变速器排气歧管右下附近有个白色塑料堵住的小孔。

2、拔开堵子用一根L型的和孔差不多大的铁条插进去刚好能穿过飞轮上的一个孔（四个活塞平行时会出现）。

3、拆变速箱下来就比较好对，然后就是凸轮轴上（2和3缸之间的凸轮）各有一个洞。

4、在定好飞轮上那个孔对正发动机那个孔以后要确保两个孔是垂直的。

5、建议用两把L型与洞差不多大的同时平行插入凸轮轴上的两个孔确保凸轮轴的孔相对向上平行。

6、然后把之前松开的两个凸轮齿轮上紧就可以了。

7、之前要先预紧好链条和大皮带轮。发动机的前部正时轮并没有正时记号，曲轮的定位点在发动机的飞轮上有一个8mm左右的直径螺孔，使用专用工具TEN00002伸入到该孔中定位即可固定住飞轮。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

荣威350正时链条的安装需要对上凸轮轴的正式点，然后把曲轴的正式点也对上，最后张紧链条就完成了，具体操作步骤如下：

1、对上进气凸轮轴正时点。

2、对上排气凸轮轴正时点。

3、让链条绷紧。

4、找到曲轴对上正时点。

5、装上涨紧器就完成了操作。

注意事项：

1、对完正时后要旋转几圈再次检查。

2、旋转前要固定好张紧系统。

对齐时需要使用专用工具，否则无法对齐。

发动机的正时对发动机来说尤其重要。如果正时不准确，可能会影响发动机无法启动或功率下降。

大多数车辆的发动机基本上使用双顶置凸轮轴。这台发动机的一个凸轮轴用来调节进气门，另一个凸轮轴用来调节排气门。

凸轮轴和气门是发动机的气门机构。如果配气机构的正时不准确，发动机可能无法起动。

配气机构对发动机非常重要。如果没有配气机构，发动机就不能正常工作。

吸气时进气门会打开，压缩时进排气门基本关闭，做功时进排气门也关闭，排气时排气门会打开。

如果气门在不该开的时候开了，活塞可能会推气门，影响发动机的严重损坏。

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