自行车链条打滑怎么办

自行车链条使用时间长了会出现滑牙的现象。这是由于链条孔的一端磨损造成的，如采用以下方法，可以解决滑牙问题。由于链条孔有四个方向受摩擦，所以只要打开接头，翻个圈，把链条的内圈变做外圈，受损的一面不直接同大小齿轮接触，就不再打滑了。

     自行车使用时间长了，链条容易滑牙。这时如果打开接头插销，将链条掉过头来使用。过一段时间，再将链条翻过身(内圈变外圈)，使用时就不会再打滑了。一根链条有四个方向可变换，适时调整，可延长链条的使用寿命。

第一 可能是链条太长 截下去两个或四个链 或是导链轮太往下了

第二 最常见的链条打滑 后变速器上有L螺丝（控制飞轮偏向大齿轮那一侧）和H螺丝（控制偏向小齿轮那一侧) 变速器有可能是列如你调到第二小齿片时变速器有微微的偏向第一小齿片那一侧 H螺丝控制小齿片这一侧 拧紧了是变速器向大齿片方向靠近 拧的太紧会导致链条挂不上最小齿片 拧松了是向小齿片或外侧靠近 容易从最小齿片那边调出去 会吊链子 所以发生链条打滑就把H螺丝拧松点 看着调 别拧多了

自行车使用时间长，会出现滑牙的现象，这是由于链条孔的一端磨损造成的，可以打开接头，翻个圈，把链条的内圈变做外圈，受损的一面不直接同大小齿轮接触，这样就不会老打滑了。

自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。

系统结构

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄、链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

由于新链条旧轮不和牙，后轮牙太老都会使链条打滑。由传动比得知后轮越大前轮所需的传动力就越小，反之就越大。链条挂在小轮上，前轮传递得力大，打滑的几率就打。你原来的链条和链轮的磨损是差不多的，所以不打滑。还有一种可能就是新链条的型号不对，使其和链轮不合齿。

可能原因：车的牙盘与链条不能正常的啮合；可能是牙盘磨损；可能是链条松动；质量原因,轮轴里面的钢珠碎裂。拓展资料：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称。按照车身大的结构框架可分为：车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各配件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。

有两种可能：

首先检查链条是不是过长？如果聊天过长，在用力骑车时链条会有飘起现象，造成打滑，解决办法是摘除一小段链条。

如果没有链条过长的问题，那就检查后车轮的飞轮是否完好，可能是飞轮跟后轮的连接有问题，造成的用力蹬车打滑。

链条过长的可能性更大一些，摘除部分链条会使骑车时感觉稍微更费力一些，但不易出现打滑和掉链子的现象。

用酒精擦一下或用乳胶手套的皮来包裹在搓纸轮上。

仅仅是打滑的话用酒精擦一下就好用，若老化不严重的话用刀片试着轻轻刮一下，把老化的那层刮去就好。磨损的搓纸轮修复可以用‘搓纸轮修复液’来暂时处理下，一般或是用酒精来擦洗或用乳胶手套的皮来包裹在搓纸轮上，暂且应急使用。搓纸轮磨损了，修复起来一般用一阵时候还是会造成打印机不进纸的，如果很严重就干脆送去维修，最好的话就是更换新的才能彻底解决问题，补充一句，别看搓纸轮不起眼，但是可不便宜。