春风狒狒at链条多久紧一次
狒狒ST的链条非常容易松，每隔几百公里就要拧一拧。200公里左右加点链条油，500公里左右洗一洗链条，脚撑容易粘油泥。
摩托车链条因为使用过程中会承受比较大的驱动力，所以就需要及时调整，而调整时车辆空挡状态下，保持20到25mm的距离最为合适。
链条的调整方法相对也比较简单，首先松开后轴螺帽，然后松开调整器紧固螺帽，就可以根据实际的松紧度，通过调整丝进行调整了。这个过程中值得注意的是，左右的刻度线一定要保持一致，并且链条松紧度调好以后，首先应该紧固后轴螺帽，然后再拧紧调整丝和紧固螺帽，这样链条的松紧度就不会发生变化了。
品牌简介：
全新一代的春风 ST狒狒（下文简称：狒狒）被赋予新的含义，ST即STREET（街道）。新狒狒在外形上更贴近NK家族的设计，按比例放大绝对是一款肌肉感十足的中量级街车。
发动机较老款进行了优化升级，最大的不同是采用了德尔福电喷系统，它也是第一款达到国四排放标准的国产车型。电喷系统的应用，使得新款狒狒更加节能、环保，启动也更为顺畅。这台经过优化后的125排量的发动机，最大马力为9.52匹、最大扭矩为8.3牛米。其中，最大扭矩转速相比老款降低至每分钟6500转，在骑行过程中能够明显感受到动力的变化。
1、先找到凸轮轴偏心的后面有开槽，小面向上，一把长平挫塞平行，曲轴皮带轮旁，也就是后面有个罗丝拆掉，用十毫米粗牙罗杆拧进顶住曲轴，曲轴要在一缸上止点，曲轴上部缸体有开孔，能看到曲轴，曲轴有翻模的中心线，和缸体上中间一道筋对齐。
2、在凸轮轴上面有记号，链条上面也有颜色不同的，对记号，对着色调就行了。
要是你问4s店的人，他们肯定说，变速箱油6万公里。给你个建议，把变速箱油换了，空调压缩机皮带跑到25万公里没问题。你的皮带是原车皮带，质量相当可靠，如果你把皮带也换了，跑不了25万公里。而且皮带前面的东西很紧凑，配件质量稍微差点就会落下很多毛病。这些毛病是修不了的。建议你只更换变速箱油。
正时链条，上10w也要根据情况，因为较大扭矩和驾驶习惯，链条长公里数也会被一定程度拉长形变，甚至跳齿...见过同ltg相对比较低功率的xts换过不少。
链条按不同的用途和功能区分为传动链、输送链、曳引链和专用特种链四种型号，分别如下：
1、传动链：主要用于传递动力的链条；
2、输送链：主要用于输送物料的链条；
3、曳引链：主要用于拉曳和起重的链条；
4、专用特种链：主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。
在同类产品中，按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。
同一品种的链条按节距、排数、链条宽度以及极限拉伸载荷的不同划分规格。
现在市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）。
手动变速器MT是最常见的变速器，它的基本构造用一句话概括，就是两轴一中轴，即指输入轴、轴出轴和中间轴，它们构成了变速器的主体，当然还有一根倒档轴。手动变速器又称手动齿轮式变速器，含有可以在轴向滑动的齿轮，通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。
自动变速器AT是利用车速和负荷也就是油门踏板的行程进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。
无级变速器(CVT)的原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。
（图/文/摄： 李苑丽）@2019
