荣威350正时链条怎么对正时

荣威350正时链条跳齿原因在于链条安装不正确，需要重新及校正。

1、首先将荣威350的正时轮轴卡子将正时轮盘轴卡住，防止调整过程中轮轴移动，导度致校对失败。如图所示

2、之后将荣威350正时轮盘的问螺丝稍微拧松一些，方便后续荣威350链条校对。如图所示

3、之后将荣威350正时轮盘的盘顶打开，也是为了方便调校。如图所示

4、之后找到荣威350正时轮盘轴上的内带颜色的链条，是用来调校的标志。如图所示

5、将带颜色的链条对准轮盘轴上的小孔容，这就是正确的校对位置。如图所示

6、将卡住荣威350轮盘轴的卡子松开，这样校对就完成了。如图所示

扩展资料：

装链条的时候要确保一缸的活塞是在上止点，一缸的进排气门是关闭状态，然后再套上链条。记住这点很重要，不然会损坏气门和活塞的。

在拆任何一款发动机的正时皮带或者链条的时候必须要认真观察，并用记号笔做好记号后再拆。记住这点是很重要的，

装好链条或者皮带后，要转动曲轴几圈后，再观察正时记号是否还是对的，如果不对，说明之前装的方法是不对的，应该重新装配。注意：对配气正时的原则就是：1缸活塞处在上止点，1缸的气门必须是关闭状态的。

如果正时链条伸出，进气门顶了，所有费用的总和需要3300左右！ 这个价格我不能接受。 车子8万7千美元，我从没跑过长途。 只是上下班用的。 怎么会发生这么严重的问题！ 朋友的车开了23万公里，没什么大问题。 从网上看，很多荣威350遇到这样的故障，通病，厂家的发动机设计有缺陷！ 众所周知，汽车同步带必须在8万公里左右更换，你知道关于正时链条发动机要在几万公里左右更换吗？ 正时链条即使寿命到了，也很少会直接断裂，有可能会伸长而导致发动机不稳定，或者没有加速力。也有可能会掉齿而导致发动机故障！ 荣威正时链条所需费用如下。 1、我15年7月买的荣威350S，行驶36000公里，平时开车很重要，但是行驶中车辆突然熄火，非常危险。 2、启动后就不能启动了。 拖到4S店说正时链条在延伸，需要更换正时链条。 换完正时链条，还不知道有没有顶缸。 3、更换结束后，检查有无气缸。 总觉得这是4S在给我做套装。 正时链条的交换价格是1750元

荣威350对正时链条的方法：1、四个活塞平行的位置在发动接变速器排气歧管右下附近有个白色塑料堵住的小孔；2、拔开堵子用一根L型的和孔差不多大的铁条插进去刚好能穿过飞轮上的一个孔；3、将波箱拆下，看到凸轮轴上各有一个洞；4、飞轮上的孔对正发动机孔以后要确保两个孔是垂直的；5、把之前松开的两个凸轮齿轮上紧就可以。荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车，搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。