速腾正时链条多少公里换一次?
更换周期大概在15-20万公里。速腾正时链条相关资料如下:1、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命。2、正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命。不过,即使正时链条的寿命到了也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳、加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。
【太平洋汽车网】速腾正时链条通常是10到15万公里更换一次的,发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
正时链条的更换步骤如下:
1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;
2、转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴。曲轴正时链轮没有滑键,360随便转;
3、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;
4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;
5、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码的。
速腾正时链条通常是10到15万公里更换一次的:
1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气;
2、与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好;
3、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
对一汽大众速腾1.6正时链条,找到一汽大众速腾发动机凸轮轴上面的IP字母,将一汽大众速腾发动机凸轮轴上面的IP字母与一汽大众速腾发动机缸盖垂直,将一汽大众速腾发动机凸轮轴背面的箭头标记对准一汽大众速腾发动机缸体上面的方形记号;具体的操作步骤如下:
1、找到一汽大众速腾发动机凸轮轴上面的IP字母。
2、将一汽大众速腾发动机凸轮轴上面的IP字母与一汽大众速腾发动机缸盖垂直。
3、将一汽大众速腾发动机凸轮轴背面的箭头标记对准一汽大众速腾发动机缸体上面的方形记号。
4、将一汽大众速腾发动机凸轮轴两侧的豁口与缸盖平行。
5、转动一汽大众速腾发动机曲轴盘,将一汽大众速腾发动机曲轴盘上面的字母对准一汽大众速腾发动机缸体上面的三角形。(操作完毕)