高中棘轮扳手分为哪三种

棘轮机构的主要用途，现在我们来看下。

1、棘轮扳手。利用棘轮机构原理制造的快速扳手。例如：棘轮梅花扳手，棘轮六角扳手。

2、工业棘轮产品。一种手动螺丝松紧工具，单头、双头多规格活动柄棘轮梅花扳手（固定孔的）。是由不同规格尺寸的主梅花套和从梅花套通过铰接键的阴键和阳键咬合的方式连接的。

3、棘轮（乐器）是敲击乐器的一种。原理和工业用的棘轮一样，装有一个只能单方向转动的齿轮，以及在齿牙边装上数块薄木片。当齿轮转动时，齿牙触及薄木片令到其弯曲，及后木片反弹回原位并接触下一个齿牙，期间两者的磨擦及撞击产生了啪、啪声的声响。

棘轮机构中，止动棘爪的作用是阻止棘轮反转。

棘轮机构，由棘轮和棘爪组成的一种单向间歇运动机构。棘轮轮齿通常用单向齿，棘爪铰接于摇杆上，当摇杆逆时针方向摆动时，驱动棘爪便插入棘轮齿以推动棘轮同向转动。

当摇杆顺时针方向摆动时，棘爪在棘轮上滑过，棘轮停止转动。棘轮在工作时，受到棘爪推力的作用。同时，棘爪也会受到棘轮的反作用力。

扩展资料：

一、工作原理

当主动件摇杆逆时针摆动时，驱动棘爪便插入棘轮的齿槽中，推动棘轮转过一个角度，此时，止动爪在棘轮的齿背上滑动。

当主动件摇杆顺时针摆动时，止动爪阻止棘轮沿顺时针方向转动，而驱动棘爪却能够在棘轮齿背上滑过，故棘轮静止不动。

这样，当摇杆作连续的往复摆动时，棘轮便作单向的间歇运动。其中，主动件的往复摆动可由摆动从动件凸轮机构、曲柄摇杆机构或由液压传动和电磁装置等得到。

二、主要类型

1、齿式棘轮（机构）

单动式棘轮机构、双动式棘轮机构、可变向式棘轮机构。外缘或内缘上具有刚性轮齿；棘轮转角只能是相邻两齿所夹中心角的倍数，只能有级地进行调节。结构简单、制造方便、运动可靠，但容易引起噪声和齿尖磨损，传动平稳性差。常用于牛头刨床中工作台的横向进给装置。

2、摩擦式棘轮（机构）

通过棘爪与棘轮之间的摩擦力来传递运动，实现棘轮无级的间歇运动。机床和自动机的进给机构上，也常用作停止器或制动器。

3、超越式棘轮（机构）

除了常用于实现间歇运动外，还能实现超越运动，即从动件可以超越主动件而转动。用于自行车后轮轴上

参考资料来源：百度百科－棘轮止动器

很好。90齿的棘轮扳手是一种用于旋转置于狭窄或难于接近的位置的螺栓或螺母的扳手。根据查询相关公开信息显示，棘轮扳手齿数越多，齿越精细，能够承受的扭力就越小，但是每齿的转动距离越短，角度越小，比如72齿的是5度，45齿的是8度，齿数越少，齿越粗大，能够承受的扭力就越大，单纯的说齿多好还是齿少好都是不严谨的，得根据具体的使用要求来合理的选用工具，齿数越多但相对来说在狭小的空间越容易控制，齿数多里面的齿就变薄小，在用力的时候齿就容易断裂，反之，齿数少，在用力的时候就不容易断裂，在小的空间就不容易控制，这个和车上面的变速箱性质大概相同的，高速档齿轮容易断裂，而低速档的齿就不会了，各有各的好处。

棘轮扳手原理结构图如下：

棘轮扳手属于扳手工具技术领域。所述的棘轮扳手，包括一扳手主体，该扳手主体头部的容置空间内配合设置卡簧、棘爪、弹簧和棘轮，其中，所述的棘轮由棘轮主体和隔套构成，该隔套为一外围设有凹环槽的圆环，该隔套配合套设于棘轮主体的一侧。

棘轮扳手通过将原有一体结构的棘轮部件分解为由棘轮主体和隔套组合构成，避免了原有的棘轮部件上的凹环槽的一边高一边低所造成的加工难度，又由于棘轮主体和隔套部件加工相对容易，使得该棘轮扳手加工生产效率大大提高、也降低生产成本。

扩展资料

最常用的手动扭力扳手，除此之外还有电动扭力扳手、风动扭力扳手等。

结构扭力扳手又称扭力计、扭力螺钉旋具。它是依据梁的弯曲原理、扭杆的弯曲原理和螺旋弹簧 的压缩原理而设计的，能测量出作用在螺母上的力矩大小 。

扭力扳手又有平板型和刻度盘型两种。 扭力扳手有一根长的弹性杆，其一端装着手 柄，另一端装有方头或六角头，在方头或六角头上套装一个可换的套筒，用钢珠卡住。

在顶端上 还装有一个长指针。刻度板固定在柄座上，每格刻度值为1N（或kg/m）。使用前，先将安装在扳 手上的指示器调整到所需的力矩，然后扳动扳手，当达到该预定力矩时，指示器上的指针就会向 销轴一方转动，最后指针与销轴碰撞，通过音箱信号或传感信号告知操作者。

扳手用于拆卸和组装角形螺栓和螺母。汽车修理中常用的扳手有扳手、梅花扳手、两用扳手、套筒扳手、活动扳手、扭矩扳手和棘轮扳手。扳手开口宽度为6~24毫米，适用于一般标准规格的螺栓螺母的拆卸。

梅花扳手梅花扳手适用于拆装5~27mm范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳手尤为适用。

两用扳手一端是钝头扳手，另一端是梅花扳手。两个扳手合二为一，两端开口大小相同。

整套套筒扳手共有13套、17套、24套套筒扳手，适用于普通扳手因位置限制无法拆装的螺栓螺母。拆卸螺栓或螺母时，可根据需要选择不同的套筒和手柄。整套套筒扳手还包括转换杆和延长杆。

活动扳手扳手的开口可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。使用时，钳口应调整到与螺栓或螺母相对距离相同的宽度，并使其贴紧，使扳手的活动钳口能承受推力，固定钳口能承受拉力，以免损坏活动部件。转动时，不允许随意在活动扳手的手柄上添加套管或锤子。

扳手扭矩扳手用于配合套筒拧紧螺栓或螺母。扭矩扳手在汽车修理中是必不可少的，如紧固气缸盖螺栓和曲轴轴承螺栓。汽车修理用扭矩扳手为0~300n·m。

棘轮扳手这个扳手应该和套筒扳手一起使用。一般用于狭窄处拧紧或拆卸螺栓或螺母。它可以在不改变扳手角度的情况下拆卸或组装螺栓或螺母。@2019

棘轮手柄使用方便但不够结实。. 不要使用棘轮扳手对螺栓或螺母进行最后的拧紧，另外，严禁对棘轮手柄施加过大的扭矩，否则会损坏内部的棘爪 结构 。. 有些专业棘轮扳手设计有套筒锁止及快速脱落功能，只需单手 操作 ，可防止在使用过程中，套筒或接杆脱落。. 使用时，按下锁定按钮，将套筒头套入棘 轮扳手的方榫中，松开锁定按钮， 套筒 即被锁 止，如再次按下锁定按钮，即可解除套筒锁定。.

1、单头呆扳手和双头呆扳手：

用于紧固或拆卸六角头或方头螺母螺栓，单头单种规格，双头双种规格。

2、梅花扳手和单头梅花扳手：

只适用于六角头螺母螺栓，因为是弯头，特别适用于地位较狭小、位于凹处、不能容纳呆扳手的工作场合。还有弯柄梅花扳手，解决了部分特殊环境的使用问题。

3、棘轮梅花扳手：

与梅花扳手的外形、功能相同，不同之处是带一个棘轮环，可以在使用的时候直接在螺母上转，就能上或者下螺母；普通扳手在一些角落使用的时候转到一定角度就必须拿下来调整再转。但也有它的缺点，不能有很高的扭矩，并且使用的时候不能用力过猛，否则里面的齿轮与卡块容易损坏。

4、两用扳手：

一端呆扳手、一端梅花扳手。

5、敲击呆扳手和敲击梅花扳手：

与单头呆扳手和单头梅花扳手相同，柄端还可以作锤子敲击用。

6、活扳手：

开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节，能拧转不同规格的螺栓或螺母。

7、管活两用扳手：

活动钳口一端制成平钳口，一端制成带有细齿钳口，按下蜗杆，可自由调换钳口位置。

8、内六角扳手：

紧固或拆卸内六角螺钉。分为平头、球头、米字三种。

9、扭力扳手：

一般配合套筒使用，表盘式／指针式扭力扳手在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩，预置式扭力扳手可以设定规定的扭矩，当施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声响信号，适用于对扭矩大小有明确规定的场合。也可以定做扳手头，变成活动头、开口头等等。

10、钩形扳手／月牙扳手／圆螺母扳手：

紧固或拆卸圆螺母。

11、套筒扳手：

分手动和气动，以手动套筒扳手应用较广，由各种套筒头、传动附件和连接件组成，具有紧固或拆卸六角头螺栓螺母的功能，特别适用于空间狭小或深凹的场合。手动套筒扳手的配件如下：

（1）棘轮扳手

（2）滑行杆：滑行头的位置可以移动，调整力臂大小。

（3）快速摇柄：利用弓形柄部可以快速连续旋转。

（4）弯柄

（5）转向手柄：可以旋转，在不容角度范围内旋动。

（6）万向接头：与转向手柄相似。

（7）接杆／伸长杆：可旋动更加深凹处的螺母螺栓。

（8）接头：连接不同尺寸带方孔和方榫的接杆、套筒等。

（9）套筒头：有六孔和十二孔之分。

（10）旋具套筒：可把套筒扳手变成各种规格的旋具（螺丝刀）使用。