座椅拆卸

梅花棘轮扳手产品型号及规格：

型号

规格

长度

91-588-1-22

公制转向棘轮双梅花扳手10MMX11MM

128mm

91-591-1-22

公制转向棘轮双梅花扳手10MMX11MM

150mm

91-593-1-22

公制转向棘轮双梅花扳手12MMX13MM

170mm

91-595-1-22

公制转向棘轮双梅花扳手14MMX15MM

190mm

91-598-1-22

公制转向棘轮双梅花扳手16MMX18MM

210mm

91-599-1-22

公制转向棘轮双梅花扳手17MMX19MM

230mm

棘轮扳手

一种手动螺丝松紧工具，单头、双头多规格活动柄棘轮梅花扳手（固定孔的）。是由不同规格尺寸的主梅花套和从梅花套通过铰接键的阴键和阳键咬合的方式连接的。由于一个梅花套具有两个规格的梅花形通孔，使它可以用于两种规格螺丝的松紧，从而扩大了使用范围，节省了原材料和工时费用。活动扳柄可以方便地调整扳手使用角度。

需要平衡杆胶套，棘轮扳手和13mm套筒，螺栓。

我们也可以去网上买一套完整工具，螺栓，平衡杆胶套，用棘轮扳手和13mm套筒，这些都是需要的，看一下车胶套的大小，去找适合的平衡杆胶套，用棘轮扳手和套筒。

以奇瑞A3转向总成的拆卸流程为例，图解转向总成的拆卸步骤

抬起1升车辆，使用13#扳手拆下波纹管前端的螺母和螺栓。 力矩为(171 ) nm

2拔掉三元催化转化器前的橡胶环。

3拔掉三元催化转化器后的橡胶环。

使用10#套筒和棘轮扳手拆下连接到三元催化转化器和波纹管之间车身的两个螺栓。 力矩为(131 ) nm

5拆下后消声器和车身挂钩连接的橡胶环，抬起排气管。

使用17#梅花扳手，拆下左拉杆滚珠与转向节连接的螺母。 力矩为65353(n

7#使用套筒和棘轮扳手拆下左前轮速传感器螺栓。 力矩为(101 ) nm

从左前减震器上拔下车轮速度传感器代码

拔掉左前轮速度传感器导线

8用17#扳手拆下转向节和摇臂滚珠的螺母。 力矩为(12010 ) nm

9用绳子从中央穿过左前制动助力泵，固定在车上。 固定的位置不影响拆卸。

10从左转向节上拔出左驱动轴，用绳子捆绑。

11使用卡箍钳拔下下图中包围的动力转向回油管卡箍。 拆卸时需要准备容器进行回收。

使用17#开口扳手，拆下下图圆圈上的动力转向油螺母。 力矩为(113 ) nm

13使用10#套筒和棘轮扳手拆下连接转向接头和转向齿轮的螺栓。 力矩为65303(n

使用1415#套筒、棘轮扳手、梅花扳手拆下下图所示的螺母和螺栓。 力矩为(905 ) nm

15用液压升降输送机抵住前桥。

16用15#扳手拆下下图中包围的连接车身和副车架的螺栓。 力矩为(11010 ) nm

17用15#扳手拆下下图中包围的连接车身和前副车架的螺栓。 力矩为(11010 ) nm

18用13#扳手拆下发动机室内连接减震器和阀体壳体的3个螺母。 力矩为(505 ) nm

19用液压提升输送机降下前桥，拆下前桥、悬架、转向装置。

20使用19#套筒、棘轮扳手拆下副车架和转向左侧连接螺栓。 力矩为(10010 ) nm

21使用19#套筒、棘轮扳手拆下副车架和转向右侧连接螺栓。 力矩为(10010 ) nm

22拆卸如图所示的转向组件。

内容是《汽车底盘维修入门到精通全图解》作者：海东

前盘式制动器的拆卸(以奇瑞A3为例说明) 01使用17#套筒、扭矩扳手拆卸左前轮胎的5个紧固螺栓，然后取出轮胎)轮胎的拆卸方法与其他车型相同，但在此不做说明。 力矩： (11010 )纳米。 使用02平口螺丝刀撬起左驱动轴锁紧螺母的凹陷部分。 撬起驱动轴紧固螺母的凹陷部分03，使用32#套筒、扭矩扳手拆下左驱动轴紧固螺母。 力矩： (27020 )纳米。 04拆下左驱动轴的锁紧螺母和里面的垫片。 05使用13#套筒、棘轮扳手拆下制动分割泵和连接制动钳的2个螺栓，顺利放置在防尘器和转向节上。 力矩： (221 ) nm。 拆下制动助力泵和制动钳连接螺栓06，取出制动片。 07使用17#套筒、棘轮扳手拆下连接转向节和制动钳的2个螺栓，然后拆下制动钳。 力矩： (855 )纳米。 拆下转向节和制动钳的紧固螺栓08，使用11#塑料扳手拆下制动盘组件螺钉。 力矩： (81 ) nm。 使用0913#塑料电镀扳手拆下制动液和制动助力泵连接螺母后，使用干净的容器回收制动液，拆下制动助力泵。 力矩： (171 )纳米。 制动液和制动助力泵连接螺母10的安装步骤请参考拆卸步骤，按照相反的步骤进行。 检查前盘制动器01检查刹车片：刹车片检查方法如下图所示。 衬里的检查标准厚度： 11.0mm最小厚度： 1.0mm02制动盘厚度检查：清洗制动盘摩擦面。 用千分表测量并记录沿盘圆周均匀分布的4个以上位置点的最小厚度。 仅在制动片表面的接触区域内进行测量，每次测量时千分尺与制动盘外缘的距离必须相等。 制动盘厚度超过规格时，需要修整或更换制动盘表面。 检查制动盘的厚度，如果前盘的厚度小于最小值，更换前盘。 制动盘厚度检查标准厚度： 26.0mm最小厚度： 24.0mm03制动盘跳动检查：安装前制动盘。 使用专用工具和轮毂螺母紧固制动盘。 力矩： 110Nm。 将百分表安装在液压缓冲器上，远离车桥轮毂和转速传感器。 使用百分表，在制动盘边缘外侧13mm的位置测量制动盘的跳动。 最大制动盘跳动：按0.05mm百分比检查制动盘跳动量盘式制动常见故障分析本期内容来源《汽车维修快速入门与提高》凌凯汽车技术组织篇2018年10月出版本书由发动机、变速器、转向系统、制动系统

需要工具：13mm的套管，长接杆，棘轮扳手，10mm套管。

先用10mm套管+棘轮扳手松开电瓶正负极线螺丝，取下正负极电瓶线。

再用13mm套管+长接杆+棘轮扳手 电瓶前面 靠近大灯的地方有个压板，上面有个13的螺丝用前面准备的工具拆卸，然后先向车头方向拉出一点电瓶，再横向向发动机方向拉一点电瓶，然后就取出来了。 大众捷达Jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽·大众汽车有限公司生产汽车品牌捷达Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市新款捷达于2010年3月19日在成都上市全新捷达已于2013年3月9日在深圳上市。

宝骏360后转向总成拆卸步骤：

1举升车辆，使用13#扳手拆下波纹管前端的螺母和螺栓。力矩为（17±1）N·m

2拔下三元催化转化器前的橡胶圈。

3拔下三元催化转化器后的橡胶圈。

4使用10#套筒和棘轮扳手拆下三元催化转化器和波纹管之间的两颗与车身连接的螺栓。力矩为（13±1）N·m

5拔下后消声器与车身吊钩连接的橡胶圈，然后抬下排气管。

6使用17#梅花扳手拆下左横拉杆球头与转向节连接的螺母。力矩为（35±3）N·m

7使用8#套筒和棘轮扳手拆下左前轮速传感器螺栓。力矩为（10±1）N·m

从左前减震器上拔下轮速传感器线

拔下左前轮速传感器线

8用17#扳手拆下转向节与下摆臂球头的螺母。力矩为（120±10）N·m

9将左前制动分泵用绳子从中间穿过并固定在车上，固定好的位置不能影响拆卸。

10将左驱动轴从左转向节拔出，并用绳子扎起来。

11使用卡箍钳将下图中圈出的动力转向回油管卡箍拆下，拆卸时需准备好容器回收。

12使用17#开口扳手拆下下图中圆圈处的动力转向进油管螺母。力矩为（11±3）N·m

13使用10#套筒和棘轮扳手拆下转向万向节与转向器连接的螺栓。力矩为（30±3）N·m

14使用15#套筒、棘轮扳手、梅花扳手拆下下图中所示的螺母和螺栓。力矩为（90±5）N·m

15使用液压升降输送器顶住前桥。

16用15#扳手拆下下图中圈出的车身与副车架连接的螺栓。力矩为（110±10）N·m

17用15#扳手拆下下图中圈出的车身与前副车架连接的螺栓。力矩为（110±10）N·m

18在发动机舱内用13#扳手拆下减震器与车身壳体连接的三个螺母。力矩为（50±5）N·m

19使用液压升降输送器将前桥放下，取下前桥、悬挂和转向器。

20使用19#套筒、棘轮扳手拆下副车架与转向器左侧连接螺栓。力矩为（100±10）N·m

21使用19#套筒、棘轮扳手拆下副车架与转向器右侧连接螺栓。力矩为（100±10）N·m

22取下转向器总成。

第一个问题回答：我建议您找到世达工具官方授权的代理商处咨询！按一般的常理去理解应该是用过的，按理说工厂安装时用的都是新螺丝，就算安装了一下也不可能会出现痕迹的。

第二个问题回答：如果棘轮扳手的换向扳纽上有个释放套筒的按纽的话那你的工具就是属于有问题的！解决方法还是寻求世达工具公司或世达工具官方授权的代理商解决！

希望我的回答能帮到您！