比亚迪f3正时链条异响是怎么回事
比亚迪F3 ( 查成交价 | 车型详解 )正时链条异响的原因:1、正时链条被抻长;2、正时链轮异常;3、导链板磨损严重;4、链条张紧装置缺乏张力。
如果确定异响是有正时链条发出来的是需要更换的。正时链条是连接发动机曲轴和凸轮轴的传动链条,如果链条有异响了或过长很容易引起链条跳齿这样会产生更多额外支出。建议及时更换。
比亚迪 f3的正时链条没有具体更换周期,基本是在车子行驶20万公里的时候进行一次检查,如果车子长期满载高速行驶,就要考虑5年或者75000公里检查一次,如果磨损严重或者有其他损,就要及时更换。
正时皮带一般是橡胶材质,是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
(图/文/摄: 问答叫兽)@2019
比亚迪F3 ( 查成交价 | 车型详解 )正时链条异响的原因:1、正时链条被抻长;2、正时链轮异常;3、导链板磨损严重;4、链条张紧装置缺乏张力。
比亚迪 f3,发动机哒哒哒哒有节奏的响怎么回事:
1、如果发出这样的声音,一般是由于车辆的气门间隙过大,从而导致发动机出现这种声音,但是想要确定的话肯定还是要听一下,具体是在哪里有这种声音,如果想要解决问题一般需要重新调整气门间隙。
2、据说有节奏就是正常的气门或者正时链条的声音。
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车,f3的设计 理念 是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化,车必须的机器占有空间最小)。贯穿f3设计始终。
(图/文/摄: 问答叫兽)蔚来ES8 蔚来ES6 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 瑞虎8 PLUS @2019
比亚迪f3发动机哒哒响的现象,可能是气缸阀门造成的,可以调整阀门。再者缺机油也可能造成类似问题,还有机油压力比较低,需要检查发动机机油压力。
在一些正常情况下,发动机也会出现哒哒响的现象。很多车主在汽车冷启动时,都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响,其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压,导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下,当发动机运行一段时间以后,哒哒异响就会消失。
当碳罐电磁阀工作时候也会出现哒哒的响声,碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐内吸附的汽油蒸气连同空气带入气缸内参加燃烧。这样不但降低了排放,而且也降低了油耗。
当机脚胶老化或松脱也会造成该现象,机脚胶的作用是减少发动机做工时的震动,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机就会发生抖动,严重时会出现“哒哒”异响,这种只需更换新的机脚胶即可。
(图/文/摄: 问答叫兽)奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
这种情况可能因为缺油或者机油质量过差导致异常磨损。机油质量差形成不了好的油膜,导致链条和缸体直接摩擦。所以就算链条不松动也会异常磨损的。
希望能帮到你,有帮助望采纳,谢谢
如果确定异响是有正时链条发出来的是需要更换的。
正时链条是连接发动机曲轴和凸轮轴的传动链条,如果链条有异响了或过长很容易引起链条跳齿这样会产生更多费用。建议及时更换
2000对4s来说是这个价位。
1.发动机中歇斯底里声音问题的原因可分为,空滤清器、火花塞、点火导线、汽油、汽油滤清器、气化炉、油泵等问题。检查空滤清器,是否脏污,火花塞是否老旧需要更换,点火线圈是否断裂,汽油是否清洁,如油路有水。并检查油泵、化油器等。
2.开车时加速正常,点火可能正常。但是,如果匀速行驶,发现发动机转速过高,但似乎仍然无法提高转速。检查冷却液,机油压力过高或过低,检查机油压力表,点火时间设置可能有问题,也可能导致此类症状。至于其他,可能是发动机内部问题,比如EGR阀堵塞。
3.发动机里有嘶嘶声。可能有问题。发动机过热了。检查冷却系统。排气系统堵塞,真空管道泄漏或破裂。
4.加速时,发动机发出呼呼声,或减速时,简而言之,随着RPM的变化,声音大小发生变化。可能是动力转向油不足,充满油。发电机可能损坏。动力转向泵和水泵的问题都会产生类似的噪音。
5.排气管发出的噪音大的主要问题在于排气系统。检查排气管是否破裂。
6.当你踩下油门踏板时,你会听到排气管里发出砰、砰的声音。声音可能不是很大,行驶时汽车也不会出现异常,油耗也会增加。建议检查消声器和排气管是否损坏。
7.发动机中发出踢踏声的可能原因是发动机内部有灰尘。建议更换机油,过滤发动机,清洗发动机。其他可能是阀门问题。
2、当行驶中,加速也正常,点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的时候,发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液,油压太高,或者太低,检查油压表,还有可能是点火时间设置有问题,也会导致此类症状。至于其他,可能是发动机内部问题,比如EGR 阀门堵塞等。
3、发动机有咝咝的声音,可能问题,发动机过热,检查冷却系统。排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂。
4、当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变,声音大小改变。可能原因,助力转向油缺少,加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵,水泵的问题,都会产生类似噪音。
5、很响的噪音从排气管出来主要毛病在排气系统,检查排气管是否破裂。
6、发动机在代速的时候,发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属。加速的时候,行驶的时候,可能听不见,可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,得检查发动机机油压力。
7、踩油门踏板,会听见砰,砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加。建议查看消音器,跟排气管是否有破损。
8、发动机有踢踢的声音可能造成的原因,发动机内部有污浊物,建议更换机油,机滤,洗发动机。其他可能是阀门问题。
9、行驶中可能没有问题,加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音,建议检查点火时间设置,可能发动机过热,发动机积炭,油品不好,需要加高等级的油。
10、尖锐的噪音,类似吱……吱……之类的, 特别是空调开着了,天气比较凉,减速的时候,更明显。可能原因,驾驶皮带打滑,方向打的太多,打到极限了。皮带太松,拉紧皮带可以解决。
11、低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现克朗克朗之类的声音,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换,或者除掉就可以解决。