dio摩托车火花塞扳手是多大方的

请问摩托车火花塞套筒扳手有几种型号?说具体一些.请问摩托车火花塞套筒扳手有几种型号?说具体一些. 正确选用火花塞对发动机的正常工作有很重要的意义。目前常用的摩托车火花塞有标准型、突出型和赛车型三种。标准型为基本型，应用最广泛，突出型次之，其绝缘体较长，突出于壳体端面之外，具有较宽的适应范围和良好的耐污能力；赛车型适用范围较窄。 ??火花塞的规格:国外以螺纹直径M14和M12为主，M10次之；我国仅以M14为主，M12和M10的火花塞在特殊情况下生产。火花塞型号各国的表示方法有所不同，比如表示为T8126J型火花塞，其中“T”表示结构类型，“8”表示螺纹尺寸和六角对边，“12”表示螺纹旋合长度，“6”表示热值，“J”表示特征，常见的结构类型有标准型（用B表示）、突出型（用T表示）。螺纹尺寸规格有1，4，8三种，1表示M10×1，S=16；4表示M14×1.25，S=19；8表示M18×1.5，S=22。螺纹旋合长度有11，12，19三种。热值包括1～9九个数字；其中1～3为低热值，4～6为中热值，7～9为高热值。热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热值越低，散热越慢，为热型火花塞。在选用火花塞型号时要根据原厂规定的规格而定。 @2019

海王星踏板摩托车的火花塞在发动机气缸头的左侧，与很多常见的踏板车火花塞装在气缸头右侧不同，更换这款踏板摩托车的火花塞，需要把车座垫前边下面的那个塑料护板先拆下来，然后把火花塞帽拔下来，这样就可以看到火花塞了，再用专用的火花塞套筒扳手把旧的火花塞卸下来，然后再把新火花塞安装上去就可以了。如果自己没修过车，不会拆护板或者是没有合适的工具，最好就是去售后或者是专业的摩托车修理店去换，以免弄坏某些零部件造成更大的损失。

海王星踏板摩托车的火花塞在气缸头的左侧，外面还有风扇罩遮挡，在拆卸和安装时还要注意不要把火花塞掉到里面去，否则还要麻烦取出来。在摩托车的随车工具里就有火花塞的套筒扳手，再用一把螺丝刀扳动火花塞套筒扳手，就可以拆卸和安装火花塞了。火花塞的螺丝纹是正丝的，正对着火花塞的方向，逆时针拧是拆卸火花塞，顺时针拧是安装火花塞。如下图，发动机左侧前面那个粗线就是高压线，它连着的就是火花塞帽（高压帽），拔下它就可以看到火花塞了。

海王星踏板摩托车的火花塞螺纹直径10毫米，螺纹长度19毫米，型号如NGK CR7E或同样规格的都可以。这种火花塞很常见，一般的摩托车销售店和修理店都能买到。普通的价格也不贵，大多在10-20元左右，当然也有几十块钱的贵的，但一般没必要用。

175三轮摩托车有多种，它们的发动机不同，火花塞型号也不一样，不过一般大多是D8TC类火花塞，火花塞螺纹长度19毫米，螺纹直径12毫米，用18mm的火花塞套筒扳手。

火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。而火花塞热值是指火花塞受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。

常见种类

按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：

1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。

5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。