传动轴的客运电动三轮车和链条式的客运电动三轮车各有哪些优点,哪个更省电行程远

五征好。五征的配件不易坏，后桥好，刹车墙板比福田五星厚的多，扎实。福田铁皮薄，拉重货易坏刹车系统，不安全，隔壁邻居就是开福田下坡刹不住车把腿撞断的。时风铁软，硬度达不到。

五征后桥有两种，一种是传动轴式的，一种是链条式的！半浮式后桥是钢板减震,全浮后桥就是弹簧减震。全浮后桥是半浮式后桥的改进型,轮胎冲击力不会作用到半轴上,半轴只负责传送扭力。后桥,就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成,可实施半桥差速运动。同时,它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。

1、三轮车，家家有，操作简单，易上手，2、三轮车，我最爱，常常骑它，去买菜。

三轮车过如响雷，一车拥挤十多客，愿走上坡轰猛油，不愿下坡刹不住。三轮车跑得快，上面坐个老太太，要五毛给一块你说奇怪不奇怪。

金蛙农用三轮车是上个世纪八十年代生产的一款方向把式转向，链条传动，配置12马力195型柴油发动机的一款简易农用三轮车，该车速度快油耗低,自身重量为400公斤左右。

三轮车简介：

三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人。车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。

座位下面是一个木箱，可以开启，里面存放车夫的工具杂物等。座位上有用布和棉絮做成的坐垫，下方有脚踏板。车厢前面两看挂钩，可挂防雨门帘，门帘一般用帆布或油布做成，冬季则改用棉门帘，挡风避寒。

你好，这要看你的要求高不高，简单的液压升降一般有这几种：链条式、剪叉式、折臂式，图片分别是以下几种：

农用小四轮因为车型小，一般改装成剪叉式比较合适，即第二种（图片中升降机太大，做小点可以），而且不宜升太高，适合单层剪叉，升高2-4米，如果想再高点，必须在四角加辅助平衡装置。

还有一种柴油农用三轮车后桥只有差速器，变速箱在中部，变速箱输出的动力通过链条传输到差速器来驱动车辆。但是这种三轮发动机到变速箱的动力还是用皮带传输的。

总的来说，柴油机到变速箱的动力传输都用皮带，没有用链条的。主要原因还是这一段传动机构转速都很高，皮带有一定的弹性，可以跟皮带轮紧密配合，保证动力传输的稳定性。如果用链条的话由于链条是刚性的，无法特别紧密的配合，而且在高转速下链条更加不稳定，就像骑自行车时候如果蹬的速度太快就会掉链子一样。但是变速箱到差速器这一段转速就明显低多了，而且这一段通过变速箱以后扭矩提高，用皮带的话强度就不够，所以用链条更合适。希望帮助你

三轮农用车根据结构形式不同分类如下：

（1）按驾驶员乘坐方式不同分为骑式和坐式。骑式三轮农用车斜梁和车箱架之间由上平梁连接。驾驶员跨骑在上平梁上，发动机设置在两腿之间，上下车不方便，劳动条件恶劣。早期设计的三轮农用车采用这种乘坐方式，目前已逐渐淘汰。

坐式三轮农用车车架前部分为敞开结构（图1-1），驾驶员两腿放在发动机之前，操作方便，劳动条件有所改善。

图1-1 坐式三轮农用车

（2）按转向操纵方式不同分为转向把式和转向盘式。转向把式结构简单，但操纵舒适性不如采用敞开式齿轮-齿条转向结构的转向盘式，转向盘式造价相对较高。

（3）按动力传动方式不同分为轴传动、皮带传动和皮带-链传动几种。

（4）按变速箱操纵结构不同分为左手换挡和右手换挡两种，左手换挡使用不方便，但操纵结构简单；右手换挡使用方便，但操纵结构复杂。

农用车按车轮的数量分为三轮农用车和四轮农用车两类。

（1）三轮农用车

三轮农用车的载质量有500kg和750kg等类型，有带驾驶室和不带驾驶室两种，转向装置有转向把式和转向盘式两种，启动方式有人力启动和马达启动两种。

为三轮农用车匹配的发动机型号有175、R175、R175A、180、R180、R180N、185、R190、S190、S195和S1100，多数三轮农用车配用S195型柴油机。

三轮农用车是一种介于拖拉机和轻型汽车之间的农用运输机械，主要为农业生产服务，如运送生产资料和农业生产产出物，配上施水装置还可进行灌溉和喷药等作业，同时也可用于短途客运。根据我国目前农业运输以“三中”（中小吨位、中低等级道路和中等驾驶水平）为主的实际情况，其设计思想是在保证基本使用功能并保证安全要求的原则下，尽量简化结构，降低制造成本，以满足广大农民的需要和购买能力。因此，三轮农用车的显著特点是：以柴油机为动力、结构简单、车速较汽车低、稳定性差。

20世纪80年代初我国开始着手研制三轮农用车，早期研制的是配装170型柴油机的骑式三轮运输车。之后，在结构上进行了重大改进，将骑式改为坐式，配用动力由单一的170型柴油机拓展到175、180、185、190及195等多种型号的柴油机。动力传动方式也有了很大的改变，不仅有链传动，而且有皮带传动、动力输出轴传动等多种传动方式。操向方式不仅有转向把式，也有转向盘式。有无驾驶室的，也有带驾驶室的。由于三轮农用车具有结构简单、机动灵活、使用方便、价格低廉等特点，深受广大农民的喜爱并得到飞速发展。目前，全国已有多家定点生产厂家，如山东时风集团公司、南京金虹集团、山东巨力集团有限公司和山东聊城双力农用车集团公司。

近年来，国家不断加强对三轮农用车生产和使用的管理。1990年机械电子工业部和公安部对所有生产企业的生产必备条件及车型进行了考核认证，并对三轮农用车进行了目录管理；1992年机械电子工业部和公安部规定了《三轮农用运输车特定技术条件》；1993年公安部颁布了《农用运输车安全基准》。使三轮农用车的生产和使用进入了依法科学管理的轨道。随着三轮农用车结构设计的不断改进，企业生产条件的日臻完善，产品质量明显提高。

（2）四轮农用车

四轮农用车的载质量分为1.5t、1.0t、0.75t和0.5t 4个等级，驾驶室有平头和长头两种类型，其座位有单排、一排半和双排之分，卸载方式有自卸和非自卸两种类型。

与四轮农用车匹配的柴油机型号有285、295、375、380、480、485和490，多数四轮农用车配用375、480和485型柴油机。

目前，四轮农用车的配套动力多为多缸柴油机，缸径为75～100mm，以四缸柴油机为多，三缸柴油机也不少，二缸柴油机应用已很少。主要包括以下系列：

①75-80-85系列。如480、485型柴油机，为四轮农用车的主动力。

②老85-90系列。如490型直喷柴油机，在四轮农用车上配套较多。

③N85系列。该系列原是为农用车设计并兼顾其他用途的通用柴油机，现生产形势不尽如人意。

④90系列。由立式单缸柴油机扩展而来的，有二缸、三缸、四缸柴油机。现在配套已经不多。

⑤95-100系列。主要为老95系列，原作为拖拉机动力，经改造后用在载质量为1.5t的四轮农用车上。在此基础上改进的4100QB型柴油机，在大吨位四轮农用车上应用较多。

农用三轮车下面牌子质量都是挺好的，可以自己选择看看：

1、品牌介绍：

巨力是我国知名的三轮车品牌，始创于1998年，公司总部设立在山东省的为防室内。在其成立的这20年时间中，一直是专注于机械工业产品的经营，并凭借着它高规格的制作水准，为消费者带来了许多一流的产品。

2、品牌介绍：

在电动三轮车十大品牌排行榜中，鸿舟于2005年所成立，是我国知名的车业制造商，公司总部设立在河南省的许昌市内。为了研发出品质最好的电动车，鸿舟在这13年的发展历程中一直是秉持着自主研发的模式，将设计、制造以及销售等多个环节集于一体化。

3、品牌介绍：

新鸽是我国知名的三轮车品牌，始创于1987年，公司总部设立在河南省的新乡市内，多年来专注于电动车领域的发展，并凭借着它卓越的产品质量以及独特的设计风格，在市场上赢得了无数消费者的喜爱与信赖。

4、品牌介绍：

百事利是我国知名电动车品牌，始创于2001年，公司总部设立在江苏省的徐州市内。在其成立的这17年时间中，百事利一直专注于电动三轮车系列产品的经营，为了保证品质以及实用性的问题，百事利在研制方面还专门利用了多项新型专利技术。

把式单排电动三轮车

产品特点

采用500-1000W（用户选配）优质直流串励式电动机，功率大，启动迅速，爬坡能力强。

选用优质大功率控制器，其功率元件全部经老化试验，性能可靠，确保稳定输出较大电流。

采用优质电动车专用动力型铅酸蓄电池，容量大，使用寿命长。

采用链轮链条减速传动，传动扭矩大，后桥差速机构桥壳使用球墨铸铁，半轴套管采用先进的工艺和设备制造，转动精度高，有效降低能耗，提高了续行里程。

车架采用当前先进的水性漆整体浸漆技术，漆膜光亮坚固，抗锈蚀能力强。

货箱采用先进的汽车电泳漆技术，超强防腐，长期使用不会锈蚀。

照明转向音响系统齐全，操作灵活，性能可靠。

本车装有液压封闭式前避震器和汽车用钢板弹簧后避震器，后轮装有涨环式制动装置，制动灵活可靠，安全系数大。

把式双座电动三轮车

采用500-1000W（用户选配）优质直流串励式电动机，功率大，启动迅速，爬坡能力强。

选用优质大功率控制器，其功率元件全部经老化试验，性能可靠，确保稳定输出较大电流。

采用优质电动车专用动力型铅酸蓄电池，容量大，使用寿命长。

采用链轮链条减速传动，传动扭矩大，后桥差速机构桥壳使用球墨铸铁，半轴套管采用先进的工艺和设备制造，转动精度高，有效降低能耗，提高了续行里程。

车架采用当前先进的水性漆整体浸漆技术，漆膜光亮坚固，抗锈蚀能力强。

货箱采用先进的汽车电泳漆技术，超强防腐，长期使用不会锈蚀。

照明转向音响系统齐全，操作灵活，性能可靠。

本车装有液压封闭式前避震器和汽车用钢板弹簧后避震器，后轮装有涨环式制动装置，制动灵活可靠，安全系数大。

客车车型客厢坐椅采用折叠和可拆卸的设计，节省客厢空间并且可以方便的实现客货两用。

盘式电动三轮车

1、方向盘式齿轮齿条转向系统，转向灵活轻便，驾驶舒服。

2、灯光全部由组合开关控制。

3、手操纵驻车制动系统，作用于后轮。

4、采用1000-1200W（用户选配）优质直流串励式电动机，功率大，启动迅速，爬坡能力强。

5、选用优质大功率控制器，其功率元件全部经老化试验，性能可靠，确保稳定输出较大电流。

6、采用优质电动车专用动力型铅酸蓄电池，容量大，使用寿命长。

7、采用链轮链条减速传动，传动扭矩大，后桥差速机构桥壳使用球墨铸铁，半轴套管采用先进的工艺和设备制造，转动精度高，有效降低能耗，提高了续行里程。

8、车架采用当前先进的水性漆整体浸漆技术，漆膜光亮坚固，抗锈蚀能力强。

9、货箱采用先进的汽车电泳漆技术，超强防腐，长期使用不会锈蚀。

电动全封三轮车

产品特点：

1.1200W优质直流串励电机，动力充沛，爬坡能力强。

2.方向盘式齿轮齿条转向系统。

3.组合仪表显示速度、里程、电量、灯光指示。

4.灯光、雨刮全部由组合开关控制，与轿车操作方式一致。

5.手操纵驻车制动系统，作用于后轮。

6.手动升降车窗。

7.收录机。

8.高亮度大灯，醒目防雾灯。

9.采用液压封闭式前避震器和汽车用钢板弹簧后避震器，后轮装有涨环式制动装置，制动灵活可靠，安全系数大，手操纵驻车制动系统，作用于后轮。