离地4米高钢丝绳细怎样才能把4平方的电线挂上去

行车电缆在钢丝绳上移动这样布置：

1、在行车移动的范围内的两端，用花兰螺丝固定好一根钢丝绳。电缆在钢丝绳上移动

2、按行车的额定容量选择合适的电缆线，并截取电缆线的长度，足够行车在移动距离内移动，再加上3--5米长为宜。

3、在事先固定好的用来挂电缆的钢丝绳上，穿上足够多的直径在40--50MM的平光垫备用。

4、将截取长度合适的电缆线，以80---100CM为一个单位，依次将电缆线用胶带或单股线，绑在钢丝绳上的平光垫上就行了。

5、电缆线最好选择橡套电缆。

6、在整个布线区域内，要仔细检查防止电缆线卡、挂、轧，要保证电缆线在钢丝绳上往返自如。

230米长河底顶管的电缆敷设的施工方法及技术措施：1、首先将变电站钢结构基础在平台上安装固定，再吊装变电站并与基础固定，基础采用型钢梁，高700mm~800mm。在平台西侧将高压电缆进线孔预留好，将绳索穿过电缆孔，以备穿电缆。2、将电缆放线架及电缆盘通过栈桥吊上铁驳，按指定位置安装并焊牢。3、利用拖轮将铁驳移至栈桥平台东侧，头朝南，尾朝北，利用人力在栈桥上将电缆放开，拖向岸边，然后将电缆慢慢放入江中，电缆在岸边放好后，预留足够长度以便引到电杆上，用砼锚固定在岸边，砼锚与Φ20钢丝绳连接，电缆通过抱箍再与Φ20钢丝绳连接。4、利用拖轮带动铁驳倒行，沿直线向各主墩敷设，注意敷设速度尽可能控制在1.5-2米/秒，直到铁驳移至施工平台西侧适合位置。5、在铁驳上预留电缆长度，为水深、平台高度及电缆进线长度之和，约为25米，将约20米长的钢丝绳一头安装在5T砼锚上，沿钢丝绳将电缆通过抱箍固定。6、利用30T浮吊将钢丝绳另一头吊起，将砼锚按指定位置放入水下，到位后，将钢丝绳固定在平台钢桩上。7、用预留好的绳索将电缆头系好，通过预留好的平台电缆孔将电缆拉上平台就位。8、在岸上侧做户外型电缆终端头，在水上平台移动变电站内做好户内型电缆终端头。9、试验无误后，将电缆头接至架空线及移动式变电站内开关柜。

现在的装修工作中，水电安装都是走的暗线，不像早期，都走的明线，走明线的话，操作起来到是比较好做，但是美观度比较差，现在不同了，人们追求的美越来越高，所以基本都走的暗线，但暗线也有它的不好，那就是电线不好穿。

虽然不好做，但是电工师傅们也总还是有办法的，其中比较老套的方法就是在埋管的时候先将细长的钢丝绳穿进线管中一起掩埋，然后露在线管的两头，并打个弯头。其次还有就是用吸尘器给线管里面穿上尼龙线，两头打个结，然后穿电线的时候用绳子绑住电线的一头进行拉拽。

给钢丝绳打弯，是为了防止钢丝绳滑溜到线管中不好操作，还有一个是为了在穿线的时候与电线头对接。这种方法其实也很简单，就是将电线绑在钢丝绳的一端，然后拉拽另一端的钢丝绳，直到看见电线这个穿线的工作就算完成了。不过这个方法有个不好的缺点就是钢丝绳比较细弹性不足，一旦碰到弯头处很容易卡住，用劲拉拽也很容易使绳子变形增加施工度。

不过，现在随着技术得发展，装修中的一些工具也在源源不断的更新，所以现在聪明的师傅都不再用钢丝绳了，而是用这个，穿线快又不卡线。现在专业的穿线器外皮都是用钢丝外包胶制成，硬度好又光滑，比先前的钢丝绳强太多，弯头处也不容易卡，尤其是送线头处安装了一个滑轮，很受师傅们的喜欢。

这种穿线器在操作上也非常的简单，第一次使用的基本上一看就会。利用电线的牵引头穿过线头再用专业的束紧器固定死。这种束紧器不仅固定效果好，而且施工也方便，节省师傅的穿线的时间，线头穿过束紧器后把其绕成8字型，然后用紧扣弹簧往上一推就好了，非常方便，这就是为什么越来越多师傅喜欢用穿线器而不用钢丝绳的原因。

感兴趣的朋友可以买一个试试哦。

使用钢丝绳卡比较好，选择与电缆直径匹配的，因为电缆铜丝或铝丝比较软，可以多用几个绳卡，3-5个。

起重设备常用钢丝绳品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考

可以立杆架设，就用普通的水泥电线杆，不需要架设横担（电缆多也可以，一根电缆就不需要），用抱箍固定在电杆上，钢丝绳再固定在抱箍上，电缆用电缆挂钩悬挂在钢丝绳上，在每根电杆处电缆留有适当的弧度余量即可。

没有电缆挂钩，且电缆较重，也可以用单芯电线（带绝缘）绑扎与钢丝绳上。

架空敷设时电缆的镀锌钢索应按要求架设，其所有的配件均应镀锌。电缆的固定可采用专用挂钩，也可采用绑扎的方法固定，95mm2及以下电缆绑扎线可采用2.5mm2裸铜线。

120mm2及以上电缆的绑扎线可采用4mm2及以上裸铜线或采用塑料绝缘铜线，其固定电缆的间距为1m。 电缆架空时遇有转弯时，电缆的弯曲半径应符合表2的要求，其弯头的两侧100mm处再用挂钩或绑扎线固定。

扩展资料：

电缆沿桥架敷设分水平敷设和垂直敷设两种。电缆敷设要求横平竖直，无交错、重叠。敷设时，若桥架内全部是矿物绝缘电缆，则不必考虑电缆本身的防火、阻火措施，桥架及其配件根据现场使用条件，由设计考虑确定。

电缆沿桥架垂直敷设可采用铜线绑扎固定，也可采用电缆卡子固定。钢制电缆卡子只能用于单芯电缆三相一起固定，不能用于单根单芯电缆的固定，单侧固定的卡子除外。

长途通信电缆为保证其通信安全可靠，一般采用直埋敷设方式。市内主干电缆(中继和用户主干电缆)为保证其通信安全可靠、安装更换方便和市容美观等，一般采用管道敷设方式。

市内配线电缆可采用架空和墙壁敷设方式，随着现代化城市建设的发展，也将逐步为管道敷设方式所取代。

参考资料：百度百科—电缆敷设

参考资料：知网—矿物绝缘电缆的特点及敷设施工工艺

不太清楚你说的电缆是小车拖缆还是全车供电的电缆。

小车拖缆应有专用的电缆支架和滑车，按比例将小车拖缆固定在拖缆滑车上即可，钢丝绳是连接每个滑车用的，主要用以承受拉力，防止拖缆受拉力断裂。

全车拖缆是用来悬挂供电电缆的，主要是比较小的电葫芦上使用。先在钢丝绳上穿入尼龙滑套，数量根据钢丝绳和拖缆的长度而定。然后按比例把拖缆用绑线固定在尼龙滑套上，保证当天车行走至远离供电侧的一端时，每两个滑套间的距离大致相当，滑套所固定的电缆不承受拉力为准。